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華為率先推出業(yè)內(nèi)首個(gè)AI閃充動(dòng)力域全棧高壓平臺(tái)解決方案

華為智能汽車解決方案 ? 來源:華為智能汽車解決方案 ? 作者:華為智能汽車解決 ? 2021-12-30 15:22 ? 次閱讀
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12月,在2021華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇的伙伴對(duì)話環(huán)節(jié)中,華為智能電動(dòng)領(lǐng)域副總裁彭鵬主持并邀請(qǐng)了中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長劉永東,理想汽車副總裁孫廣敏,廣汽埃安能源部部長劉志輝,中國電動(dòng)汽車百人會(huì)新能源研究院副院長高翔,共同探討如何“協(xié)同推進(jìn)大功率高壓快充產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程”,與會(huì)嘉賓一致認(rèn)為,大功率高壓快充是提升用戶快速補(bǔ)能體驗(yàn)的重要途徑,高壓平臺(tái)車型是未來主流趨勢(shì),當(dāng)前核心部件產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)齊備,需要上下游協(xié)同推進(jìn),加速產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

發(fā)展“大功率高壓快充”是提升用戶快速補(bǔ)能體驗(yàn)的重要途徑

當(dāng)前公共充電樁存在功率低、分布不均衡等痛點(diǎn),難以滿足用戶 “快速補(bǔ)能”的需求,未來在高速公路、公共充電場(chǎng)站等場(chǎng)所,發(fā)展大功率高壓快充是重點(diǎn)方向。

大功率高壓快充不僅能夠從技術(shù)層面解決充電慢的難題,還可以帶來新的商業(yè)模式,幫助充電運(yùn)營商提升單位時(shí)間的盈利能力,從而解決當(dāng)前充電樁投資回報(bào)率低的問題。

打造“像加油一樣的”充電體驗(yàn),主流車企正加快布局高壓平臺(tái)車型

廣汽埃安積極布局高壓快充領(lǐng)域,今年8月份推出6C快充電池和A480超充樁,能夠?qū)崿F(xiàn)高壓880V,最大480kW充電功率。埃安希望通過大功率高壓快充技術(shù),助力客戶實(shí)現(xiàn)加油一樣的充電體驗(yàn)。

理想汽車純電平臺(tái)正在布局,采用高壓架構(gòu),初期會(huì)自建大功率高壓充電樁,滿足理想用戶快速補(bǔ)電需求。

主要高壓快充核心部件產(chǎn)業(yè)鏈已齊備,需重點(diǎn)關(guān)注SiC功率器件;充電相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)正在快速制定中

從低壓到高壓快充涉及車上車下諸多核心部件的變化。在充電樁端,高壓快充核心部件變動(dòng)小,適合提前規(guī)劃布局,高壓涉及的絕緣、散熱、安全等技術(shù)已成熟。中電聯(lián)正在加速推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),ChaoJi標(biāo)準(zhǔn)可滿足1000V/500A的的大功率充電。

中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長 劉永東

在車端,快充電池,PTC、空調(diào)等核心部件產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)已成熟,具備量產(chǎn)化能力。核心 SiC功率器件國產(chǎn)化水平相對(duì)薄弱,下一步電動(dòng)汽車百人會(huì)依托其“提鏈計(jì)劃”繼續(xù)推進(jìn)國內(nèi)的車規(guī)標(biāo)準(zhǔn),并在試點(diǎn)及政策層面為行業(yè)提供支撐。

推進(jìn)高壓快充產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,需產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同

針對(duì)當(dāng)前新能源汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同化程度不高、充電標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)等問題,嘉賓們一致呼吁加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè),上下游協(xié)同發(fā)展。車企、充電運(yùn)營商及零部件供應(yīng)商企業(yè)應(yīng)充分聯(lián)動(dòng),“大功率高壓快充”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)不是零和博弈,而是共創(chuàng)共贏,協(xié)同發(fā)展。

華為率先推出業(yè)內(nèi)首個(gè)AI閃充動(dòng)力域全棧高壓平臺(tái)解決方案

今年4月上海車展期間,華為發(fā)布了業(yè)內(nèi)首個(gè)800V全棧高壓平臺(tái)解決方案,實(shí)現(xiàn)15分鐘SOC30%-80%,該方案已在北汽極狐阿爾法S、長安阿維塔等高端車型上實(shí)現(xiàn)搭載。到2025年華為將推出電壓平臺(tái)超1000V,600kW功率的快充方案,5分鐘即可實(shí)現(xiàn)SOC30%-80%的充電性能,讓電動(dòng)車和燃油車實(shí)現(xiàn)一樣的補(bǔ)能體驗(yàn)。同時(shí),為了推進(jìn)大功率高壓快充產(chǎn)業(yè)化落地,由華為牽頭,聯(lián)合行業(yè)組織、車企、充電運(yùn)營商共同成立了“高壓快充產(chǎn)業(yè)發(fā)展圈”,以期搭建開放、高效的溝通平臺(tái),產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同推進(jìn)高壓快充生態(tài)的發(fā)展。

原文標(biāo)題:高壓平臺(tái)是未來主流趨勢(shì),華為攜手生態(tài)伙伴協(xié)同推進(jìn)

文章出處:【微信公眾號(hào):華為智能汽車解決方案】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

審核編輯:彭菁
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原文標(biāo)題:高壓平臺(tái)是未來主流趨勢(shì),華為攜手生態(tài)伙伴協(xié)同推進(jìn)

文章出處:【微信號(hào):Huawei-IAS,微信公眾號(hào):華為智能汽車解決方案】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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