電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月5日，在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的CES消費(fèi)電子展上，著名汽車零部件供應(yīng)商法雷奧展示了其第三代激光雷達(dá)產(chǎn)品，這也是這款產(chǎn)品首次進(jìn)行公開(kāi)亮相。

去年11月，法雷奧通過(guò)在線直播舉辦了一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，對(duì)外發(fā)布了其第三代激光雷達(dá)系統(tǒng)。據(jù)當(dāng)時(shí)發(fā)布會(huì)上的數(shù)據(jù)，法雷奧新一代的激光雷達(dá)在探測(cè)距離、分辨率、幀率等性能都實(shí)現(xiàn)大幅提升，最高可以以每秒450萬(wàn)像素點(diǎn)和25幀的速度重建車輛周圍環(huán)境，并實(shí)時(shí)生成3D圖像。

與此同時(shí)，據(jù)官方介紹，在分辨率上，法雷奧第三代激光雷達(dá)相比與上一代提高了12倍，探測(cè)距離增加了三倍，視角擴(kuò)大了2.5倍（根據(jù)2019年法雷奧公開(kāi)的路線圖，這里提到的視角大概是垂直視角）。

盡管目前還未有詳細(xì)數(shù)據(jù)透露，作為對(duì)比，法雷奧第二代激光雷達(dá)系統(tǒng)的水平視場(chǎng)角為133°（分辨率0.25°），垂直視場(chǎng)角為10°（分辨率0.6°），分辨率（PPS，每秒獲取像素點(diǎn)）達(dá)260800，探測(cè)距離達(dá)150米。

除此之外，法雷奧還在CES2022上首次展出了一款可以提供360°近場(chǎng)視野的新型NFL（近場(chǎng)激光雷達(dá)）。NFL用于自動(dòng)駕駛車輛時(shí)，可以提供周圍360°視野范圍內(nèi)的場(chǎng)景，可以與其他傳感器共同協(xié)作提供系統(tǒng)冗余。

事實(shí)上，法雷奧在2017年量產(chǎn)的第一代SCALA是全球首款通過(guò)車規(guī)級(jí)認(rèn)證的激光雷達(dá)，同年被首發(fā)搭載在奧迪A8上。法雷奧表示，自2017年推出以來(lái)，SCALA激光雷達(dá)產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)15萬(wàn)顆。

而法雷奧第二代車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)SCALA2，去年12月戴姆勒集團(tuán)宣布將會(huì)全球首發(fā)搭載在全新奔馳S級(jí)轎車上。據(jù)稱在SCALA2加持下，奔馳S級(jí)將可以在德國(guó)有限制地使用L3級(jí)別自動(dòng)駕駛（最高車速60km/h）。

法雷奧第三代激光雷達(dá)則預(yù)計(jì)2024年投放市場(chǎng)。作為老牌Tier1，法雷奧的優(yōu)勢(shì)在于規(guī)模化下的成本壓縮，法雷奧此前曾透露，如果激光雷達(dá)銷量能達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)，單價(jià)就能低至600美元。

也因?yàn)槿绱耍ɡ讑W已經(jīng)成為各大激光雷達(dá)廠商的價(jià)格標(biāo)定。當(dāng)然，各大廠商也在尋找降低生產(chǎn)成本、并提高激光雷達(dá)性能的方式，特別是對(duì)于原本非汽車零部件供應(yīng)商的激光雷達(dá)廠商。

去年以來(lái)，國(guó)內(nèi)多家激光雷達(dá)廠商產(chǎn)品都已經(jīng)被搭載在量產(chǎn)車型上，比如小鵬P5上搭載的Livox HAP、極狐阿爾法S hi版上搭載的華為激光雷達(dá)、埃安LX Plus上搭載的速騰聚創(chuàng)M1。從最基礎(chǔ)的參數(shù)上看，目前的激光雷達(dá)廠商幾乎都已經(jīng)大幅領(lǐng)先法雷奧。首先是線數(shù)上，法雷奧SCALA系列走轉(zhuǎn)鏡路線，第二代產(chǎn)品僅為16線。而售價(jià)數(shù)千元人民幣級(jí)別的Livox HAP，已經(jīng)擁有等效144線的水平，走硅基 MEMS路線的速騰聚創(chuàng)M1為等效125線，同走轉(zhuǎn)鏡路線的華為激光雷達(dá)也有96線。

當(dāng)然線數(shù)不是激光雷達(dá)的主要性能指標(biāo)，但即使是在業(yè)界公認(rèn)的點(diǎn)頻參數(shù)上，法雷奧第二代產(chǎn)品也距離其他廠商的激光雷達(dá)產(chǎn)品有不小差距。

激光雷達(dá)作為新興產(chǎn)物，隨著激光雷達(dá)公司的成本控制提高以及技術(shù)迭代加速，傳統(tǒng)Tier1的供應(yīng)模式可能會(huì)受到一定的打擊，首當(dāng)其沖的就是法雷奧。在面對(duì)眾多激光雷達(dá)初創(chuàng)公司推出的性價(jià)比極高的產(chǎn)品時(shí)，作為全球第一家量產(chǎn)車規(guī)激光雷達(dá)的廠商，法雷奧的產(chǎn)品在性能以及價(jià)格上的兩個(gè)優(yōu)勢(shì)似乎都已經(jīng)消失殆盡。接下來(lái)是否會(huì)出現(xiàn)激光雷達(dá)公司取代傳統(tǒng)Tier1巨頭的局面，就要看法雷奧后續(xù)還將拿出怎樣的產(chǎn)品以及策略作反擊了。