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采埃孚加速軟件業(yè)務(wù)發(fā)展 ST雙通道柵極驅(qū)動(dòng)器優(yōu)化開(kāi)關(guān)電路設(shè)計(jì)

牽手一起夢(mèng) ? 來(lái)源:綜合采埃孚和意法半導(dǎo)體 ? 作者:綜合采埃孚和意法 ? 2022-03-14 09:19 ? 次閱讀
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采埃孚收購(gòu)Apex.AI股份以加速軟件業(yè)務(wù)發(fā)展

采埃孚通過(guò)收購(gòu)軟件公司Apex.AI 5%的股份來(lái)加強(qiáng)其汽車(chē)軟件業(yè)務(wù)。除了資金支持外,采埃孚還將開(kāi)發(fā)基于Apex.OS元操作系統(tǒng)的軟件解決方案。采埃孚全球軟件中心負(fù)責(zé)人尼克·哈特曼(Nico Hartmann)說(shuō):“基于Apex.OS,我們能為客戶(hù)提供額外的采埃孚中間件選擇,該解決方案同時(shí)滿(mǎn)足乘用車(chē)和商用車(chē)功能安全的最高標(biāo)準(zhǔn)。因此,我們?yōu)榭蛻?hù)提供了Autosar Adaptive的替代方案?!?/p>

Apex.AI首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人楊·貝克(Jan Becker)說(shuō):“采埃孚作為全球最大的汽車(chē)供應(yīng)商之一,也將提供基于Apex.OS的軟件解決方案,為此我們深感自豪,我們希望這款為汽車(chē)用戶(hù)提供無(wú)差異化軟件的核心軟件能成為汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。”

在采埃孚軟件定義汽車(chē)解決方案中,高性能計(jì)算機(jī)和軟件發(fā)揮著核心作用。在下一代出行車(chē)輛的電子和電氣架構(gòu)中,它們將控制所有重要功能,并起到與汽車(chē)系統(tǒng)和外部世界連接的作用。

意法半導(dǎo)體雙通道柵極驅(qū)動(dòng)器優(yōu)化并簡(jiǎn)化SiC和IGBT開(kāi)關(guān)電路

意法半導(dǎo)體新推出的兩款雙通道電隔離IGBT和碳化硅(SiC) MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)器在高壓電力變換和工業(yè)應(yīng)用中節(jié)省空間,簡(jiǎn)化電路設(shè)計(jì)。

IGBT驅(qū)動(dòng)器STGAP2HD 和SiC MOSFET驅(qū)動(dòng)器STGAP2SICD 利用意法半導(dǎo)體最新的電隔離技術(shù),采用SO-36W 寬體封裝,能夠耐受6kV瞬變電壓。此外,±100V/ns dv/dt 瞬變耐量可防止在高電噪聲工況下發(fā)生雜散導(dǎo)通現(xiàn)象。這兩款驅(qū)動(dòng)器都提供最高4A的柵極控制信號(hào),雙輸出引腳為柵極驅(qū)動(dòng)帶來(lái)更多靈活性,支持開(kāi)通和關(guān)斷時(shí)間單獨(dú)調(diào)整。有源米勒鉗位功能可防止柵極在半橋拓?fù)淇焖贀Q向過(guò)程中出現(xiàn)尖峰電壓。

STGAP2HD 和 STGAP2SICD 現(xiàn)已投產(chǎn)。EVALSTGAP2HDM 和 EVALSTGAP2SICD演示板也已上市,用于快速評(píng)估驅(qū)動(dòng)器在驅(qū)動(dòng)半橋功率級(jí)時(shí)的驅(qū)動(dòng)特性。

綜合采埃孚和意法半導(dǎo)體官網(wǎng)整合

審核編輯:郭婷

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