四維圖新以“芯片+數(shù)據(jù)+算法”閉環(huán)賦能汽車智能化

當(dāng)前，“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”已成為汽車產(chǎn)業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的變革趨勢(shì)，新趨勢(shì)下，芯片正在逐漸成為智能汽車最核心部件。程鵬談到，在未來高端智能電動(dòng)車領(lǐng)域，單車芯片搭載量將數(shù)倍增加，達(dá)到3000片以上，汽車半導(dǎo)體占整車物料成本BOM的比重，將從2019年的4%提升至2025年的12%，并將在2030年提升至20%。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車傳感器數(shù)量逐漸增加，車輛數(shù)據(jù)收集能力也日益增強(qiáng)，數(shù)據(jù)規(guī)模日趨龐大，據(jù)測(cè)算，一臺(tái)L4級(jí)自動(dòng)駕駛車，每小時(shí)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可達(dá)200-300G，程鵬認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)洪流將成為新的“石油”，供給算法訓(xùn)練從而反哺應(yīng)用能力提升，但面對(duì)如此的海量數(shù)據(jù)，提升數(shù)據(jù)利用效率不能只依靠云端計(jì)算能力，更需要端上的數(shù)據(jù)處理能力，而這也成為了深耕汽車智能化數(shù)據(jù)與軟件算法多年的四維圖新，布局汽車芯片的根本邏輯。

對(duì)于芯片的布局，讓四維圖新進(jìn)一步具備了端上的數(shù)據(jù)采集和處理抓手，程鵬表示，依托“芯片+數(shù)據(jù)+算法”的閉環(huán)，四維圖新將打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的面向自動(dòng)駕駛的高精度地圖應(yīng)用，以“云+端”自動(dòng)化成圖能力，提升數(shù)據(jù)覆蓋度、豐富度、精度和鮮度，并以此形成領(lǐng)先的地圖服務(wù)MaaS能力，構(gòu)筑四維圖新智能駕駛與智能座艙解決方案的重要核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)賦能車廠客戶汽車智能化相關(guān)解決方案的量產(chǎn)落地。

瑞薩電子推出高速、長(zhǎng)距離通信的全新電力線通信調(diào)制解調(diào)器IC

全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）今日宣布，推出電力線通信（PLC）調(diào)制解調(diào)器IC——R9A06G061。該產(chǎn)品無需中繼器即可在1公里或更遠(yuǎn)的距離上實(shí)現(xiàn)高達(dá)1Mbps的高速通信，這一卓越性能無疑擴(kuò)展了PLC的實(shí)際應(yīng)用范圍。其優(yōu)化的模擬外設(shè)功能減少了外部所需的組件數(shù)量，使系統(tǒng)成本更低、結(jié)構(gòu)更為緊湊。由此，全新R9A06G061非常適用于智能電表（過去為PLC的主要應(yīng)用領(lǐng)域），以及暖通空調(diào)（HVAC）控制、寫字樓照明系統(tǒng)控制和太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)的串聯(lián)監(jiān)測(cè)與功率調(diào)節(jié)器控制等應(yīng)用。由于無需部署專用線纜，R9A06G061還可在蜂窩天線監(jiān)測(cè)或潛水泵電機(jī)控制等應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)低成本系統(tǒng)監(jiān)測(cè)功能。

瑞薩目前的R9A06G037 PLC調(diào)制解調(diào)器IC支持G3-PLC和PRIME標(biāo)準(zhǔn)，可用于實(shí)現(xiàn)具有網(wǎng)狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的大規(guī)模多跳網(wǎng)絡(luò)，而全新R9A06G061則專門設(shè)計(jì)用于配置具有總線或星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單點(diǎn)對(duì)點(diǎn)（P2P）網(wǎng)絡(luò)。改進(jìn)的傳輸驅(qū)動(dòng)能力使設(shè)計(jì)人員能夠?qū)⒖蛇B接的設(shè)備數(shù)量翻倍，達(dá)到200多個(gè)。此外，該IC卓越的噪聲容限使其適用于廣泛的應(yīng)用和環(huán)境。

綜合四維圖新和瑞薩電子官網(wǎng)整合

審核編輯：郭婷