電動車迎來全面漲價潮

由寧德時代電池漲價開啟，多家新能源車企宣布漲價，在第一輪五天4漲的特斯拉成為漲價明星之后，已成為行業(yè)共識的第二輪漲價同樣聲勢浩大。

理想汽車的李想曾表示“戰(zhàn)爭、政治、疫情讓買車還能升值，美國二手車價格整體上漲了30%?！?/p>

特斯拉5天漲3萬

3月10日，特斯拉官方宣布，特斯拉Model 3和Model Y雙電機版本價格上調。其中，Model 3高性能版上漲1萬，售價為34.99萬；Model Y長續(xù)航版上漲1萬，售價為35.79萬；Model Y高性能版上漲1萬，售價為39.79萬。

3月15日，特斯拉 Model 3和Model Y再次迎來了價格調整。其中，Model 3后驅版價格上漲1.4萬，售價為27.99萬；Model 3高性能版上漲1.8萬，售價為36.79萬；Model Y 長續(xù)航版價格上漲2萬，售價為37.59萬；Model Y高性能版價格上漲了2萬，售價為41.79 萬。

3月17日，由于原材料影響，特斯拉 Model Y的單電機版本再次進行價格調整，調整后的Model Y價格上漲1.506萬，達到了31.69萬。

電動汽車漲價潮下的高端對決

3月10日，蔚來以經(jīng)人介紹的方式在香港交易所二次上市。

中國新能源的造車新勢力中，原本居于“大哥”地位的蔚來，已經(jīng)被理想汽車與小鵬汽車遠遠甩于身后。

據(jù)統(tǒng)計，理想汽車交付8414輛，同比增長265.83％；小鵬汽車交付6225輛，同比增長180.03％；而蔚來共交付新車6131輛，同比增長9.91％。

現(xiàn)在的蔚來只能屈居第四。

文章綜合自AutoR智駕、i尚電動、泰伯網(wǎng)

編輯：黃飛