波士頓動(dòng)力人形機(jī)器人的各種行走跳躍翻跟頭又刷屏了，靈活的身軀、流暢的動(dòng)作讓人覺(jué)得即將進(jìn)入未來(lái)的機(jī)器人時(shí)代。那么特斯拉也推出了它的新款機(jī)器人方案，從外形看太像人了，科技感十足，如果不久的將來(lái)解鎖了行走、跑步和跳躍等動(dòng)作，那就太震撼了!

特斯拉機(jī)器人

特斯拉機(jī)器人身高5英尺8寸，重量125磅，時(shí)速5英里，具有和人差不多的身高、體重和行走速度。

40個(gè)電機(jī)執(zhí)行器

特斯拉機(jī)器人擁有多達(dá)40個(gè)機(jī)電一體化的執(zhí)行器，其中手臂12個(gè)、脖子2個(gè)、軀干2個(gè)、手部12個(gè)和腿部12個(gè)一體化電機(jī)的執(zhí)行器機(jī)構(gòu)，意味著可以靈活的完成各種人類(lèi)的動(dòng)作。由此可見(jiàn)，機(jī)器人系統(tǒng)中最重要的運(yùn)動(dòng)性能靠的是電機(jī)執(zhí)行器的負(fù)載能力和響應(yīng)速度，而且隨著功能增加和更豐富的動(dòng)作需要，那么需要更多的、大小不一性能不同的電機(jī)一體化執(zhí)行器。

機(jī)器人一體化關(guān)節(jié)需要高扭矩密度、高響應(yīng)速度和高精度的電機(jī)一體化執(zhí)行器，對(duì)于性能、重量和尺寸提出更高的要求，尤其是在關(guān)節(jié)部分，有時(shí)候需要幾個(gè)電機(jī)并在一起完成多個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)。那么軸向磁場(chǎng)電機(jī)在尺寸、重量和扭矩密度上具有明顯的優(yōu)勢(shì)，特別是軸向尺寸可以做到很薄的同時(shí)，有更大的扭矩輸出，且可以完美地集成減速器和編碼器，形成獨(dú)有的性能優(yōu)勢(shì)。

軸向磁場(chǎng)電機(jī)

上圖為小象電動(dòng)用軸向磁場(chǎng)電機(jī)集成的機(jī)器人關(guān)節(jié)執(zhí)行器，尺寸小重量輕，外徑為90mm，重量1.2kg，但卻有著140Nm的最大輸出扭矩，最高輸出速度超過(guò)200rpm，比安裝了諧波減速器的執(zhí)行器有3-5倍的高速度特性，同時(shí)又具有強(qiáng)勁的輸出扭矩，可以使機(jī)器人具有更大負(fù)載能力的同時(shí)，又有著高速的反應(yīng)速度，是機(jī)器人系統(tǒng)必不可少、優(yōu)勢(shì)明顯的關(guān)節(jié)執(zhí)行器。

審核編輯：符乾江