大眾汽車：芯片供應(yīng)短缺問題可能持續(xù)至2024年
近日，據(jù)報道，大眾汽車首席財務(wù)官Arno Antlitz接受德國媒體采訪時表示：半導(dǎo)體芯片供應(yīng)短缺的問題可能還會持續(xù)一段時間，在2024年之前可能不會恢復(fù)。
Arno Antlitz表示，即使芯片供應(yīng)瓶頸可能會在今年年底發(fā)生緩解，明年有望恢復(fù)到2019年的產(chǎn)量，但是相對于芯片需求日益增長的市場來說，芯片供應(yīng)仍將處于短缺的狀況，結(jié)構(gòu)性供應(yīng)不足的問題或許將持續(xù)到2024年才會被解決。
除了芯片供應(yīng)的問題，Arno Antlitz還表示汽車產(chǎn)量同樣被線束供應(yīng)不足所影響到了。作為全球最主要的線束生產(chǎn)地，烏克蘭自陷入俄烏沖突以來，其線束供應(yīng)受到了較大的影響，為此大眾計劃尋找新的供應(yīng)商建立供應(yīng)關(guān)系，從其他國家采購所需產(chǎn)品。
由于新冠疫情、俄烏沖突等因素影響，全球的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)都收到了不同程度的阻礙，而此時又正是智能汽車飛速發(fā)展的時代，對芯片的需求不斷增加，近幾年的局勢對于全球的車企與供應(yīng)商來說都將是一個巨大的難關(guān)。
綜合整理自 蓋世汽車網(wǎng) 電子產(chǎn)品世界 鈦媒體
編輯 黃昊宇
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
芯片
+關(guān)注
關(guān)注
463文章
54463瀏覽量
469663 -
大眾
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
859瀏覽量
35252
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
地平線助力大眾汽車掀起史上最強智能攻勢
4月24日，2026年北京車展正式開幕，地平線深度賦能的大眾汽車集團多款全新智能電動車型密集亮相，雙方合作進入量產(chǎn)落地的關(guān)鍵階段。作為大眾汽車集團在中國智能化轉(zhuǎn)型的核心技術(shù)伙伴，地平線以領(lǐng)先的軟硬
大眾汽車再砍百萬產(chǎn)能：傳統(tǒng)巨頭的“瘦身”突圍戰(zhàn)
當(dāng)全球汽車市場從增量競爭轉(zhuǎn)向存量博弈，近期大眾汽車集團用一記“產(chǎn)能大刀”劃破了行業(yè)平靜——集團CEO奧博穆宣布計劃再削減100萬輛年產(chǎn)能，將全球產(chǎn)能規(guī)模從1200萬輛壓縮至900萬輛。這一動作背后，既是傳統(tǒng)車企對市場劇變的被動應(yīng)
“芯片短缺 2.0”時代，正在到來
全球汽車行業(yè)曾以為芯片短缺最糟糕的時期已經(jīng)過去。疫情擾亂了供應(yīng)鏈，導(dǎo)致生產(chǎn)線停工，許多人認為半導(dǎo)體危機終將隨著時間的推移而緩解。然而，一個被稱為“芯
上汽大眾ID. ERA 9X亮相大眾汽車品牌之夜
近日，大眾汽車在品牌之夜上集中展示了其推進“在中國，為中國”戰(zhàn)略的最新成果。ID. ERA 9X亮相活動現(xiàn)場，它不僅凝聚了品牌“進取、可靠、貼心”的核心價值，更拉開了新能源產(chǎn)品攻勢的序幕。值得關(guān)注的是，著名演員辛芷蕾以大眾汽車煥新代言人身份亮相，后續(xù)還將對上汽
【協(xié)會活動】走進大眾汽車（中國）科技—智能化熱管理技術(shù)交流對接會順利舉辦
3月12日，由上海市交通電子行業(yè)協(xié)會和大眾汽車（中國）科技有限公司、嘉之道汽車共同主辦的走進大眾汽車（中國）科技——智能化熱管理技術(shù)交流對接會在安徽合肥順利舉行?？票鹊?、北匯信息、盾安熱管理、凱晟
大眾汽車與小鵬汽車首款合作車型與眾08正式投產(chǎn)
今日，大眾汽車與小鵬汽車首款聯(lián)合開發(fā)車型與眾08在大眾安徽按計劃正式投產(chǎn)，從雙方簽署聯(lián)合開發(fā)技術(shù)合作協(xié)議到量產(chǎn)僅用時24個月。
因芯片短缺，本田在華工廠將停產(chǎn)
半導(dǎo)體短缺的陰影，依然籠罩著全球汽車制造業(yè)。最新消息稱，本田汽車因核心芯片供應(yīng)緊張，不得不再次調(diào)整生產(chǎn)計劃。本田公司于12月17日對外透露，
芯片短缺沖擊汽車業(yè)，本田銷量預(yù)計跌出前三
近期，全球芯片供應(yīng)短缺持續(xù)沖擊汽車制造業(yè)。本田汽車受此影響尤為明顯，預(yù)計本財年下半年（2023
地平線與大眾汽車集團深化戰(zhàn)略合作
11月5日，在第八屆中國國際進口博覽會上，大眾汽車集團(中國)正式宣布：旗下軟件公司CARIAD與智駕科技企業(yè)地平線聯(lián)合成立的合資公司——酷睿程 (CARIZON) ，將在中國自主設(shè)計與研發(fā)系統(tǒng)級計算方案，為大眾汽車集團的高級駕駛輔助和自動駕駛系統(tǒng)提供強力支持。
東軟睿馳AI創(chuàng)新體驗日在大眾汽車成功舉辦
10月28日，東軟睿馳在大眾汽車(中國)科技有限公司舉辦以“Experience REACH Software Platform.Elevate Intelligence”為主題的Al創(chuàng)新體驗日，攜面向AIDV階段最新的產(chǎn)品方案與技術(shù)成果全面亮相。
德賽西威攜手大眾汽車推出L4自動駕駛雙通道智能天線方案
日前，德賽西威與大眾汽車集團旗下大眾商用車（VWN）團隊聯(lián)合撰寫的技術(shù)論文《Redundant Telematics Control Unit for Automated Driving》在全球汽車技術(shù)權(quán)威雜志ATZ world
小鵬汽車與大眾汽車擴大電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作
同時，這也將加速實現(xiàn)大眾汽車集團軟件定義汽車的戰(zhàn)略，加強大眾汽車集團車型的全球競爭力。并通過電子電氣架構(gòu)平臺化實現(xiàn)軟件的快速迭代和遠程升級，大幅度縮短車型的開發(fā)周期。
vFlash工具助力大眾汽車提高生產(chǎn)質(zhì)量
大眾汽車集團總部位于德國沃爾夫斯堡，是全球領(lǐng)先的乘用車和商用車制造商之一，也是歐洲最大的汽車制造商。大眾汽車集團旗下?lián)碛惺蠛诵钠放?，能夠滿足各種出行需求。這些品牌分為核心品牌（包括大眾汽車
中汽中心蒞臨大眾汽車集團走訪交流
近日，中汽中心董事長安鐵成、副總經(jīng)理周華一行赴大眾汽車集團（中國）走訪交流，受到大眾汽車集團（中國）首席技術(shù)官及執(zhí)行副總裁、大眾汽車（中國）科技有限公司首席執(zhí)行官吳博銳，以及大眾汽車集
德賽西威榮獲2025年度大眾汽車集團獎
近日，大眾集團在沃爾夫斯堡召開全球供應(yīng)鏈大會，現(xiàn)場重磅揭曉“2025年度大眾汽車集團獎”，德賽西威有幸成為本年度唯一獲此殊榮的中國供應(yīng)商。作
評論