全球芯片短缺狀況不見好轉 寶馬和大眾表示芯片短缺將持續(xù)至2023年
2020年以來，芯片短缺開始成為掣肘全球科技發(fā)展的主要問題之一，直到2022年，“缺芯”狀況依然不見好轉。
近期，美國又發(fā)布了一項最新半導體供應鏈報告，稱全球芯片短缺問題將持續(xù)到今年下半年，這將給各個行業(yè)帶來前所未有的壓力。
寶馬 CEO：2023 年芯片短缺還將持續(xù)
據(jù)報道，德國汽車制造商寶馬首席執(zhí)行官 Oliver Zipse 周一在接受《新蘇黎世報》采訪時表示，半導體的短缺可能在 2023 年仍然是汽車行業(yè)的一個問題。
“我們仍然處于芯片短缺的高峰期，”Zipse 被引述說，“我預計我們最遲將在明年開始看到改善，但我們在 2023 年仍將不得不應對根本性的短缺。”
大眾CFO：芯片短缺將持續(xù)至2024年
大眾集團首席財務官Arno Antlitz在接受德國媒體采訪時表示，半導體芯片的供應在2024年前不太可能再次完全滿足需求。
Antlitz表示，雖然供應瓶頸可能會在今年年底開始出現(xiàn)緩解跡象，明年芯片產量將恢復到2019年的水平，但這仍然不足以滿足市場對芯片的較高需求。他說道：“結構性供應不足可能要等到2024年才會得到解決?！?/p>
文章綜合億歐網、IT之家、中國經濟網、蓋世汽車、懶人觀察
編輯：黃飛
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
半導體
+關注
關注
339文章
31284瀏覽量
266794 -
寶馬
+關注
關注
7文章
788瀏覽量
33964 -
大眾
+關注
關注
1文章
859瀏覽量
35253
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
中國AI芯片市場：華為將占半壁江山，英偉達跌落，這家第二
電子發(fā)燒友網報道（文/黃晶晶）近日，根據(jù)全球知名股權研究公司Bernstein Research發(fā)布最新報告，華為在人工智能（AI）芯片領域的持續(xù)投入預計將在2026年迎來顯著回報。報
“芯片短缺 2.0”時代，正在到來
。這一次，問題并非暫時性的，而是結構性的。如今，芯片短缺問題持續(xù)影響著全球汽車制造商，尤其是在成熟工藝節(jié)點半導體領域。這并非指智能手機芯片或
應對eMMC供貨短缺，SD NAND成嵌入式存儲替代新方案
當前，AI大模型需求爆發(fā)正引發(fā)全球存儲芯片結構性短缺。原廠將大部分產能轉向HBM、企業(yè)級SSD等高毛利產品，導致4GB-32GB eMMC全面減產，交期拉長
ASPICE 的起源與發(fā)展歷程（二）
。2005 年，以奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷、大眾為代表的歐洲主流車企，聯(lián)合德國汽車工業(yè)聯(lián)合會（VDA）質量管理中心（QMC），基于 ISO/IEC 15504 框架，正式發(fā)布了汽車行業(yè)專屬
發(fā)表于 04-03 15:11
芯片測試設備市場持續(xù)高速增長--Handler市場2033年將達29.7億美元 | CAGR 6.8%
據(jù)SiliconSemiconductorMagazine2026年3月12日報道，全球半導體芯片測試Handler市場規(guī)模預計到2033年將
寶馬集團2025年全球銷量實現(xiàn)穩(wěn)健增長
堅守戰(zhàn)略定力，彰顯企業(yè)韌性。2025年，寶馬集團在挑戰(zhàn)中不斷前行，并交出一份穩(wěn)健答卷。
全球半導體短缺下，海翔科技的二手射頻電源如何激活成熟制程產能？
一、引言 全球半導體短缺已持續(xù)多年，汽車電子、物聯(lián)網等下游領域需求激增與晶圓產能不足形成尖銳矛盾，成熟制程（28nm及以上）作為支撐終端產品生產的核心產能，其激活與釋放成為破解短缺困境
韓國芯片出口暴增134%，存儲巨頭加速擴產背后的真實焦慮
韓國 2 月芯片出口同比暴增 134%，三星、SK 海力士股價創(chuàng)新高，但內存芯片需求滿足率僅 60%，短缺加劇。核心因 AI 驅動需求激增，供需剪刀差擴大，巨頭加速擴產卻難破時間差陷阱。產能緊缺下，測試與燒錄環(huán)節(jié)成為提升良率、挖
AI芯片內存短缺，中小企業(yè)靠「智芯谷」國產替代破局
行業(yè)困境與預警信號2026年伊始，電子行業(yè)迎來首個嚴峻挑戰(zhàn)：受全球AI算力爆發(fā)、芯片產能擠壓及供應鏈重組等多重因素影響，AI芯片與高性能內存短缺
因芯片短缺，本田在華工廠將停產
半導體短缺的陰影，依然籠罩著全球汽車制造業(yè)。最新消息稱，本田汽車因核心芯片供應緊張，不得不再次調整生產計劃。本田公司于12月17日對外透露，由于持續(xù)性的半導體
芯片短缺沖擊汽車業(yè)，本田銷量預計跌出前三
近期，全球芯片供應短缺持續(xù)沖擊汽車制造業(yè)。本田汽車受此影響尤為明顯，預計本財年下半年（2023年
Claroty-2024年全球CPS安全狀況：中斷對業(yè)務的影響
2024 年全球 CPS 安全狀況： 中斷對業(yè)務的影響?網絡攻擊影響關鍵任務型基礎設施，分析其造成的財務損失和運營后果
發(fā)表于 06-17 17:29
?9次下載
評論