原材料價格上漲疊加疫情沖擊汽車生產(chǎn)，新能源汽車漲價之勢仍在持續(xù)。蔚來宣布從2022年5月10日起，ES8、ES6及EC6各版本車型起售價上調1萬元；ET7、ET5的起售價格不變。

新能源車企成本壓力主要來自動力電池和芯片兩個方面，前者受鋰資源制約價格上漲，后者尤其基礎芯片存在供應鏈受阻等情況。動力電池方面，碳酸鋰每噸價格從6萬元漲至50萬元，每輛帶電量50kwh的車理論成本將增加1.3萬元（鐵鋰電池）/1.5萬元（三元電池）。而基礎芯片的散單采購也已經(jīng)影響到蔚來等車企的毛利率。

截至2022年3月底，全國新能源汽車保有量達891.5萬輛，占汽車總量的2.9%，而無錫（含江陰、宜興）新能源汽車保有量達7.57萬輛，占汽車總量的3%；而全國一季度新注冊登記新能源汽車111萬輛，占新注冊登記汽車總量的16.91%，與去年同期相比增長138.2%。這兩項數(shù)據(jù)，無錫市均高于全國平均比例。

文章綜合證券時報、中國新聞網(wǎng)、中國江蘇網(wǎng)、無錫日報

編輯：黃飛