對于OLP中Speed和Zone值的設(shè)定：

Zone值一般情況下，要根據(jù)機(jī)器人運(yùn)動速度和對運(yùn)動的精度要求來確定，即Zone與Speed值是相關(guān)的。

1. 通常在開闊而又無高精度要求的情況下，速度值設(shè)為V3000，通常自動化把這個速度定義為Vmax，（這個Vmax與OLP中Speed值可選項(xiàng)中的Vmax稍不同，理論中，機(jī)器人的Vmax應(yīng)該等于V8000左右，但實(shí)際情況下，這個速度僅為3000mm/s左右），此時與之對應(yīng)的Zone值設(shè)置為z200—z500之間，過小的Zone值會造成機(jī)器人運(yùn)動時候的停頓和擾動，特別是機(jī)器人負(fù)載較重的時候。

2. 焊接過程中，速度一般為V1000---V1500，有時候自動化也會把V1500這個速度定義為Vmid，此時設(shè)置的Zone值一般為z5--z150之間。通常情況，在這個速度下，Zone值設(shè)置為z50；空間不太受限制，也可以把Zone加大到z150；在空間比較狹小的地方，z值設(shè)置為z5—z10；對于焊點(diǎn)，Zone值設(shè)置為fine。

3. 速度一般為V500以下，有時候自動化也會把V500這個速度定義為Vmin，這個速度一般在位置特別緊張的情況和快換對接的位置點(diǎn)使用。

對于Wobj的設(shè)置：

一般來說，與工件有聯(lián)系的機(jī)器人路徑，才會設(shè)置與車型相關(guān)的wobj，如wobj-v212， wobj-w204等 ；而與工件無關(guān)的路徑，選用的就是wobj0，這個wobj是與機(jī)器人相關(guān)的，在程序輸出時，不會顯示在程序段中。換句話說，就是與工件沒有聯(lián)系的路徑，程序中不帶wobj。

與工件相關(guān)的路徑：包括機(jī)器人焊接路徑和抓放工件的dock和undock路徑。需要注意的是，在dock和undock路徑的過程中，機(jī)器人不帶抓手的部分，wobj選用的也是wobj0。

選用wobj0的路徑，包括抓放槍路徑，抓放抓手路徑，從工件存放架上抓件的pickpart路徑，修磨路徑和其他服務(wù)路徑。下圖為機(jī)器人從home點(diǎn)到修磨位置的路徑，可以看出程序中是不帶wobj的。

需要注意的地方：如果模擬過程中加入了工件的wobj，在程序輸出后不能直接把wobj刪除。如果在調(diào)試過程中，需要把機(jī)器人走到位后，把wobj選項(xiàng)改為don’t use，然后手動操作的地方改為wobj0，*后修改點(diǎn)的位置，這樣才能改回來。 對于機(jī)器人焊接參數(shù)spotdata的說明：

1. 對于氣動焊槍，格式為：spotdata 編號A：=［1，1］;其中［1，1］表示**把焊槍，**套焊接參數(shù)。對于每一套參數(shù)，程序中不會體現(xiàn)壓力電流值，由焊接控制柜直接控制。

2. 對于伺服焊槍，格式為：spotdata 編號A：=［a， b， c， d］; 其中［a， b， c， d］表示，第a套參數(shù)，壓力為b，焊點(diǎn)處板厚為c，這套參數(shù)下板厚的公差為d。奔馳項(xiàng)目要求每一個焊點(diǎn)對應(yīng)一套參數(shù)，所以公差d這一項(xiàng)為0。

對于spotdata的數(shù)值，在OLP模塊下，無法設(shè)置到與實(shí)際情況一致，故需要在程序輸出后做修改。 ABB機(jī)器人部分程序介紹：

對于tooldata 的說明：

通常情況下，對于每一個機(jī)器人，預(yù)留4個tool的位置，分別是兩個抓手的tool和兩個焊槍的tool。其中tool 1和2為抓手所有，命名為tool1_grip1和tool2_grip2，tool 3和4為焊槍所有，命名為tool3_gun1和tool4_gun2。如果只有焊槍，tool也是從tool3開始命名。

對于tool0，由于不能編輯負(fù)載重量，所以如果需要用tool0帶著負(fù)載來走某一段路徑，可以在原來tool0的位置新建一個tool，命名為tool10-notool，這個tool就可以輸入負(fù)載的重量，這樣在現(xiàn)場運(yùn)用的時候，機(jī)器人就不會因?yàn)樨?fù)載問題而報監(jiān)控了。

一般來說，程序中只會出現(xiàn)這5個tool，但為了方便調(diào)試，可以在模擬時建很多的輔助TCPF，*后通過TCPF的切換，換到統(tǒng)一的TCPF上來就可以了。

對于互鎖的說明： 由于現(xiàn)場調(diào)試互鎖，工作量比較大，而且在考慮不全的情況下，很容易造成碰撞。所以自動化要求，盡量在前期模擬的時候，在有可能干涉的地方，給出提示。而且在節(jié)拍比較緊張的情況下，盡量把干涉區(qū)調(diào)整到*小，如果是中間點(diǎn)干涉，盡量調(diào)整到兩個軌跡不干涉。

比如說：在機(jī)器人走到某一點(diǎn)的時候，有可能和其他機(jī)器人發(fā)生干涉，那在這個點(diǎn)的前一點(diǎn)或更前面的點(diǎn)，就要提前給出提示，用備注行的形式，寫出會與哪個機(jī)器人發(fā)生干涉，如上圖的： ！enter lock with R1。但是EnterZone2這個就不需要寫了，因?yàn)檫@個是后續(xù)和PLC交換信息時候才會用到，前期程序?qū)?，機(jī)器人會認(rèn)不到這個命令而報錯。

當(dāng)然，在退出干涉區(qū)后，也應(yīng)給處相應(yīng)到信息，提示出了兩個機(jī)器人的干涉區(qū)。

對于PEO點(diǎn)設(shè)定的說明：

一般來說，一個機(jī)器人只有一個PEO點(diǎn)。這個點(diǎn)它是用機(jī)器人的關(guān)節(jié) j1—j6 的數(shù)值來定義的，不與任何工具TCPF相關(guān)。在這個點(diǎn)上，機(jī)器人不管有沒有抓焊槍或抓手，都不與任何東西干涉，也就是說，在這個點(diǎn)上，機(jī)器人是**安全的。這樣的位置點(diǎn)也許會有很多，但是為了縮短機(jī)器人運(yùn)動時間，在確保安全的前提下，PEO點(diǎn)盡量選擇在離每一條工作路徑都比較近的地方。

審核編輯 ：李倩