開過電動汽車的朋友都會驚嘆其極低的可聽噪音，在這種安靜環(huán)境下，無論是電池冷卻，還是空調(diào)系統(tǒng)的電機，哪怕稍高一點噪音都會特別明顯。因此，如果您在從事EV/HEV的相關(guān)系統(tǒng)設(shè)計，不能再以傳統(tǒng)汽車的思維選擇電機驅(qū)動器，而是應(yīng)該選擇更加安靜的產(chǎn)品方案。

超低噪音和振動汽車級柵極驅(qū)動器

Allegro 的汽車級柵極驅(qū)動器A89307是QuietMotion? 產(chǎn)品線中的一員，該IC專為電動汽車和混合動力汽車中的電池冷卻風(fēng)扇和 HVAC 系統(tǒng)而設(shè)計，通過使用場定向控制 （FOC） 算法向負(fù)載輸送連續(xù)正弦波驅(qū)動電流，從而具有超低噪音和振動，可幫助汽車制造商降低汽車噪音，延長電池壽命，同時每次充電可提供更遠(yuǎn)的續(xù)航里程，降低車輛的碳排放。

簡單易用，降低成本，加速產(chǎn)品開發(fā)

A89307 集成有基于硬件的算法，無需外部傳感器或軟件開發(fā)，用戶只需使用簡單的圖形用戶界面（GUI） 選擇參數(shù)并將它們加載到 IC 的片上 E2EPROM。A89307僅使用五個外部組件，通過減少物料清單和構(gòu)建占用空間非常小的電機內(nèi) PCB 系統(tǒng)，能夠幫助設(shè)計人員降低材料成本，完全集成的算法甚至可以不再需要單獨的微處理器。

A89307的運行模式包括開環(huán) PWM 或完全可編程閉環(huán)速度控制。在閉環(huán)模式下，客戶可以對 PWM 與速度的關(guān)系進行編程，以匹配外部 ECU 提供的PWM指令。A89307中也包括磁場減弱（Field weakening）功能以改進高速運行下的性能。低速運行和風(fēng)車式啟動（windmilling start-up）也是A89307基于硬件數(shù)字算法中包含的其中一些功能。

A89307 雖然專為各種電動汽車、混合動力汽車電池冷卻風(fēng)扇而設(shè)計，也可用于 HVAC系統(tǒng)鼓風(fēng)機以及牽引逆變器冷卻系統(tǒng)中的液體泵。A89307的外部柵極驅(qū)動使器件具有足夠高靈活性，可以驅(qū)動高達 500W 的各種電機功率。