AMD EPYC處理器推動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試發(fā)展，為八冠王車隊(duì)提供20%性能提升，從而將CFD工作負(fù)載時(shí)間縮短一半。

AMD與梅賽德斯-AMG Petronas一級(jí)方程式(F1)車隊(duì)展示了AMD EPYC(霄龍)處理器如何提高空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試能力，從而為梅賽德斯-AMG Petronas車隊(duì)在2021賽季所贏得的第八個(gè)車隊(duì)冠軍作出巨大貢獻(xiàn)。得益于AMD EPYC處理器，該車隊(duì)能夠在計(jì)算流體力學(xué)(CFD)工作負(fù)載方面實(shí)現(xiàn)20%的性能提升，該工作負(fù)載經(jīng)常被用于F1賽車的建模和空氣動(dòng)力流測(cè)試。

AMD高級(jí)副總裁兼服務(wù)器業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Dan McNamara表示：“我們很榮幸能與衛(wèi)冕冠軍梅賽德斯-AMG Petronas F1車隊(duì)合作，并在賽車技術(shù)的前沿大顯身手。對(duì)于F1車隊(duì)而言，擁有更有效的空氣動(dòng)力學(xué)計(jì)算分析，可能就決定了比賽的勝負(fù)輸贏。相比前代系統(tǒng)，梅賽德斯-AMG F1車隊(duì)可以通過(guò)AMD EPYC處理器更快、更有效地進(jìn)行賽車迭代設(shè)計(jì)。”

通過(guò)使用AMD EPYC處理器，梅賽德斯-AMG Petronas F1車隊(duì)不僅在空氣動(dòng)力學(xué)方面實(shí)現(xiàn)突破性發(fā)展從而推動(dòng)CFD的更多可能性，同時(shí)還提供可以滿足國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)(FIA)所制定的預(yù)算規(guī)定所需的性價(jià)比。空氣動(dòng)力學(xué)是F1各個(gè)車隊(duì)中最復(fù)雜的技術(shù)工作負(fù)載之一，需要先進(jìn)的處理器和服務(wù)器來(lái)進(jìn)行分析和基準(zhǔn)測(cè)試。此外，F(xiàn)IA還制定了一個(gè)復(fù)雜的機(jī)制來(lái)限定F1車隊(duì)對(duì)CFD性能和風(fēng)洞時(shí)間的使用，以避免讓擁有更多資源的車隊(duì)獲得不公平的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

梅賽德斯-AMD Petronas F1車隊(duì)Aero Development Software主管Simon Williams說(shuō)：“AMD EPYC處理器為我們提供了一個(gè)可以帶來(lái)源源不斷高水平空氣動(dòng)力學(xué)性能的平臺(tái)，同時(shí)還滿足了我們加速迭代設(shè)計(jì)周期的目標(biāo)。更令人難以置信的是，相比前代系統(tǒng)，我們還實(shí)現(xiàn)了20%的性能提升，從而使我們的CFD工作負(fù)載時(shí)間縮短一半。與我們?cè)谇按到y(tǒng)中所看到的1%或2%的代際提升相比，這是一個(gè)巨大的進(jìn)步?！?/p>

AMD和梅賽德斯-AMG Petronas一級(jí)方程式車隊(duì)將兩家公司對(duì)極致性能的渴望結(jié)合在一起，于2020年首次宣布建立長(zhǎng)期合作關(guān)系。了解更多有關(guān)AMD與梅賽德斯-AMG Petronas一級(jí)方程式車隊(duì)的合作成果，請(qǐng)點(diǎn)擊這里。

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原文標(biāo)題：AMD EPYC處理器為梅賽德斯-AMG Petronas一級(jí)方程式車隊(duì)提供卓越邊緣計(jì)算性能

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審核編輯：湯梓紅