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東軟集團(tuán)獲智能汽車基礎(chǔ)軟件供應(yīng)商市場競爭力TOP10榜單

科技綠洲 ? 來源:東軟集團(tuán) ? 作者:東軟集團(tuán) ? 2022-06-01 17:11 ? 次閱讀
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近日,2022年度高工智能汽車智能網(wǎng)聯(lián)供應(yīng)商榜單系列發(fā)布了《智能汽車基礎(chǔ)軟件(本土)供應(yīng)商市場競爭力TOP10榜單》,東軟集團(tuán)旗下聚焦于汽車新技術(shù)的子公司東軟睿馳憑借其汽車基礎(chǔ)軟件平臺產(chǎn)品NeuSAR在軟硬件協(xié)同能力、軟件模塊覆蓋完整度、軟件平臺產(chǎn)品化進(jìn)展、工具鏈完善程度以及前裝能力等方面的優(yōu)勢位列該榜單第一名。

在新技術(shù)不斷涌現(xiàn)的當(dāng)下,“軟件定義汽車”持續(xù)向縱深發(fā)展?;A(chǔ)軟件在汽車控制器系統(tǒng)中起到承上啟下的作用,同時,在整車EE架構(gòu)的變革中,更起到繼往開來的作用,成為汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“軟件定義“時代的重要一環(huán),也是中國汽車工業(yè)在新一輪轉(zhuǎn)型升級中,實現(xiàn)跨越式發(fā)展的原動力之一。

2018年,東軟睿馳率先發(fā)布國內(nèi)首個自主的汽車基礎(chǔ)軟件平臺產(chǎn)品NeuSAR,目前已成為研發(fā)能力最強(qiáng)、技術(shù)成熟度最高、在手訂單最多、行業(yè)生態(tài)最豐富的汽車基礎(chǔ)軟件平臺。NeuSAR符合最新版AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn),既支持傳統(tǒng)的ECU開發(fā),同時又對新一代電子電氣架構(gòu)下的基于域控制系統(tǒng)的軟件開發(fā)提供豐富的基礎(chǔ)軟件、中間件和開發(fā)工具。廣泛應(yīng)用在新一代架構(gòu)下的自動駕駛、智能駕駛、底盤動力、車身控制等域控制系統(tǒng),為下一代智能汽車實現(xiàn)更多個性化、智能化的應(yīng)用提供底層軟件支撐。

NeuSAR產(chǎn)品主要由NeuSAR cCore、NeuSAR aCore、NeuSAR中間件、NeuSAR DS以及NeuSAR工具鏈組成。NeuSAR的cCore符合最新的AutoSAR Classic 標(biāo)準(zhǔn),廣泛應(yīng)用于主機(jī)廠和眾多Tier-1供應(yīng)商的量產(chǎn)ECU中;NeuSAR aCore是全球最早發(fā)布的商品化AutoSAR Adaptive產(chǎn)品,并已在多個自動駕駛域控制器中實現(xiàn)量產(chǎn)。對既有標(biāo)準(zhǔn)的高度符合,以及通過廣泛應(yīng)用構(gòu)建起來的穩(wěn)定性,使得NeuSAR成為行業(yè)內(nèi)首選的國產(chǎn)化AutoSAR產(chǎn)品。

同時,針對EE架構(gòu)向以太網(wǎng)化、域控制器、中央計算等新形態(tài)的變革,NeuSAR在以太網(wǎng)支持,SOA中間件、跨核跨域融合,對高算力和異構(gòu)計算的支持等方面持續(xù)創(chuàng)新:

憑借完善以太網(wǎng)組件,NeuSAR已應(yīng)用于多個新架構(gòu)下的區(qū)域控制器和中央網(wǎng)關(guān)的量產(chǎn)項目。

NeuSAR中間件對于跨核/跨域應(yīng)用的無縫支持,已成為多個主機(jī)廠的中央計算平臺、整車SOA平臺、高等級自駕域中間件平臺等下一代核心平臺的關(guān)鍵組件。

新發(fā)布的NeuSAR DS產(chǎn)品則是一個集大成的產(chǎn)品,為域控制器的軟件開發(fā)提供了一體化的軟件平臺和開發(fā)工具,主機(jī)廠和Tier-1供應(yīng)商既可以將其快速應(yīng)用于量產(chǎn)項目,也可以通過使用在主流芯片平臺上的NeuSAR DS原型開發(fā)系統(tǒng),甚至直接采用NeuSAR DS的虛擬化版本,快速啟動面向SOA的應(yīng)用軟件開發(fā)。極大的縮短開發(fā)周期,節(jié)省開發(fā)成本。

除在汽車基礎(chǔ)軟件平臺產(chǎn)品端不斷創(chuàng)新進(jìn)取外,東軟睿馳還基于自身實踐,持續(xù)貢獻(xiàn)于打造基于中國自主知識產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)軟件汽車生態(tài)圈,形成由本土企業(yè)主導(dǎo)的基礎(chǔ)軟件架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)。作為中國汽車基礎(chǔ)軟件生態(tài)委員會(AUTOSEMO)的首屆輪值主席單位,東軟睿馳牽手其他成員單位共同研討汽車基礎(chǔ)軟件相關(guān) 的標(biāo)準(zhǔn)、知識產(chǎn)權(quán)、推廣、測試以及前瞻研究等問題,代表行業(yè)首發(fā)了《中國汽車基礎(chǔ)軟件發(fā)展白皮書1.0》與2.0版本,擔(dān)任工作組組長單位牽頭推進(jìn)了中間件 ASF、車云一體等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)。在汽車基礎(chǔ)軟件的應(yīng)用與傳播、技術(shù)交流學(xué)習(xí)的促進(jìn)、行業(yè)共識的形成、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)等方面起到了重要作用。

東軟睿馳致力于成為全球車企“軟件定義汽車”可信賴的合作伙伴,倡導(dǎo)“軟件先行”的開發(fā)理念,并將這種理念應(yīng)用在基礎(chǔ)軟件和開發(fā)工具之中,持續(xù)為車企構(gòu)建核心軟件能力提供有力的幫助,為行業(yè)的良性發(fā)展與繁榮貢獻(xiàn)力量。

審核編輯:彭靜
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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