電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）最近蔚來汽車推出了一個(gè)便攜式充放電一體機(jī)，相當(dāng)于一個(gè)外接的逆變器，可以讓電動(dòng)汽車的電池對(duì)外輸出電力，同時(shí)又可以接入普通的家用220V交流電插座，對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。

據(jù)官方介紹，這款產(chǎn)品充電輸入電壓支持220VAC交流電，充電功率在10A插頭下能達(dá)到1.76kW，在16A插頭下能達(dá)到2.85kW。接入汽車放電最大功率為3.3kW，并支持IP66級(jí)防護(hù)等級(jí)。

圖源：蔚來汽車官方

從官方的介紹頁面也能夠看出，這款充放電一體機(jī)的使用場(chǎng)景，主要還是在露營中，為露營燈、投影儀、冰箱、音箱、等電子設(shè)備供電，同時(shí)還可以通過放電，向另一臺(tái)電動(dòng)汽車供電，用于緊急情況下。

最初這款產(chǎn)品蔚來表示只租不售，僅提供每周168元的價(jià)格租用，但遭到了車主廣泛吐槽。蔚來解釋稱，便攜式充放一體機(jī)屬于低頻使用的產(chǎn)品，結(jié)合前期產(chǎn)能不足，希望先通過租賃模式，讓更多用戶體驗(yàn)該產(chǎn)品。同時(shí)，前期通過按周（7天）的固定租期啟動(dòng)，后續(xù)也將探索更靈活的租賃方式，如按天計(jì)算等。

不過今天，蔚來沒有頂住壓力，宣布針對(duì)購買需求，充放電一體機(jī)預(yù)計(jì)在6月中旬，蔚來車商城將正式開啟預(yù)售，預(yù)售單價(jià)為3880元。

可能很多人有一個(gè)疑問，對(duì)外直接充放電，比亞迪不是也有嗎？而且不用外接逆變器就可以實(shí)現(xiàn)，為什么蔚來要另外要一個(gè)外置逆變器才可以實(shí)現(xiàn)對(duì)外放電？事實(shí)上，早在2019年，比亞迪就主導(dǎo)啟動(dòng)了《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充放電系統(tǒng)第4部分:車輛對(duì)外放電要求》的標(biāo)準(zhǔn)編制，目前已經(jīng)發(fā)布。

翻看該標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，其中提到，新能源汽車對(duì)外放電，有幾種形式，包括：V2V(車對(duì)車充電)、V2L（車對(duì)負(fù)載）、V2G(車對(duì)電網(wǎng))。而這些形式的外放電，都需要內(nèi)置或外置的充放電設(shè)備（雙向逆變器）。

圖源：《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充放電系統(tǒng)第4部分:車輛對(duì)外放電要求》

因?yàn)樾履茉雌囯姵厥褂玫氖侵绷麟?，所以如果要外接家用電器的話，需要通過逆變器將直流電轉(zhuǎn)換為交流電再對(duì)外輸出。而部分車輛內(nèi)置了雙向的車載充放電模塊，所以可以直接對(duì)外輸出交流電，比如比亞迪的多款車型。

據(jù)了解，比亞迪的雙向逆變充放電技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)外輸出最高15kW功率的交流電，相比部分普通車型上配備的220V電源輸出只能夠在150W以下，有了質(zhì)的提升。

不過，由于V2V、V2L、V2G的需求都非常低，比如V2V、V2L的使用頻率非常低，只在一些應(yīng)急或是特殊場(chǎng)景才會(huì)應(yīng)用到，而V2G目前還未廣泛應(yīng)用，所以多數(shù)車輛不會(huì)內(nèi)置大功率外放電的功能。正如蔚來所提到的，便攜式充放一體機(jī)屬于低頻使用產(chǎn)品，這個(gè)情況下租其實(shí)是比買要更加實(shí)際的。

隨著露營熱度在今年飆升，電動(dòng)汽車外放電需求也在不斷提高，但歸根到底，作為低頻使用的功能，部分車企可能依然為了降低成本而不在車內(nèi)集成外放電功能。所以這個(gè)時(shí)候，便攜式的充放一體機(jī)，也被稱為移動(dòng)電站，可能會(huì)是一個(gè)新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

圖源：某商家介紹頁面

移動(dòng)電站相當(dāng)于一個(gè)逆變器，主要由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成，其實(shí)目前市面上也有一些專為新能源汽車設(shè)計(jì)的第三方外放電產(chǎn)品，從某電商平臺(tái)上看，最大功率5kW的外放電設(shè)備普遍在2000元以上，但具有成熟工業(yè)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品不多。隨著蔚來官方下場(chǎng)，相信第三方移動(dòng)電站產(chǎn)品也會(huì)迎來一波新的升級(jí)。