數(shù)字孿生可視化的實(shí)現(xiàn)需要開(kāi)發(fā)集成多物理場(chǎng)仿真、數(shù)據(jù)管理、大數(shù)據(jù)分析、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策等多個(gè)功能模塊的新型工具平臺(tái)。快速準(zhǔn)確地了解系統(tǒng)的實(shí)際狀態(tài)，從而指導(dǎo)系統(tǒng)的運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)更高效的控制和優(yōu)化。

從那時(shí)起，航空航天研究人員將宇航局的路線圖稱為定義數(shù)字孿生的開(kāi)創(chuàng)性努力。此時(shí)，阿波羅計(jì)劃的“孿生”從實(shí)體產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)樘摂M產(chǎn)品（數(shù)字產(chǎn)品），大大減少了國(guó)家的經(jīng)濟(jì)支出。

不僅可以動(dòng)態(tài)更新模型，還可以對(duì)系統(tǒng)的性能狀態(tài)進(jìn)行在線風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，即不確定輸入（載荷、邊界、材料參數(shù)等）對(duì)飛行可靠性的影響量化的。然后，通過(guò)虛擬仿真平臺(tái)，對(duì)不同任務(wù)參數(shù)下的飛行場(chǎng)景進(jìn)行演練，量化不同參數(shù)下的飛行可靠性。結(jié)合大數(shù)據(jù)分析技術(shù)中的各種智能算法，動(dòng)態(tài)優(yōu)化運(yùn)行，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)的實(shí)時(shí)管理，可以提高響應(yīng)速度，實(shí)現(xiàn)更高效的控制和優(yōu)化。同時(shí)，在系統(tǒng)性能明顯下降、維護(hù)成本不經(jīng)濟(jì)之前，進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)，避免周期性維護(hù)成本高、響應(yīng)慢，既能提高系統(tǒng)的可用性，又能保證安全性和安全性。經(jīng)濟(jì)。

數(shù)字孿生技術(shù)的發(fā)展需要復(fù)雜系統(tǒng)建模、傳感與監(jiān)控、大數(shù)據(jù)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)分析與決策、數(shù)字孿生軟件平臺(tái)等技術(shù)的支撐。在航空航天領(lǐng)域，數(shù)字孿生可視化可應(yīng)用于飛機(jī)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造、裝配和運(yùn)維。重點(diǎn)討論了機(jī)身數(shù)字孿生系統(tǒng)在壽命預(yù)測(cè)和維修決策中的應(yīng)用。與定期維護(hù)相比，具有大修少、維護(hù)成本低的優(yōu)點(diǎn)。最后給出了數(shù)字孿生在空間站和可重復(fù)使用航天器地面伴奏系統(tǒng)中的初步應(yīng)用框架。

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審核編輯 黃昊宇