汽車芯片與零部件訂單排到2023年
據(jù)消息報道，在供應(yīng)鏈的最新消息中，汽車微控制單元和微處理器芯片的需求仍然很高，相關(guān)核心部件的供應(yīng)商，包括OSAT和包裝材料，到2023年有明確的訂單，但具體的市場需求仍不清楚。
在汽車芯片供應(yīng)中斷的危機中，汽車芯片的供應(yīng)和使用將出現(xiàn)70億芯片的缺口，市場缺口將達(dá)到55億美元。全球汽車芯片短缺引發(fā)的疫情已經(jīng)開始出現(xiàn)。近半年來，在汽車市場復(fù)蘇、工廠生產(chǎn)變化、自然災(zāi)害等因素的綜合影響下，汽車芯片供應(yīng)開始供不應(yīng)求，加劇了汽車企業(yè)面臨的“芯片短缺”。目前，芯片基本上由一些亞洲國家和地區(qū)控制，變得非常稀缺。全球半導(dǎo)體短缺正在發(fā)生，這可能會影響汽車工業(yè)和其他技術(shù)密集型生產(chǎn)。
根據(jù)最新的供應(yīng)鏈消息，一些領(lǐng)先的OSAT公司在未來兩個季度從全球IDM公司獲得了汽車MCU后端外包訂單，并在2023年基本確認(rèn)了訂單項目。然而，由于今年上半年消費電子市場的表現(xiàn)異常低迷，美國的IDM公司，日本和歐洲在談判2023年下半年MCU訂單時相當(dāng)謹(jǐn)慎，不排除減少訂單的可能性。
綜合CA168和雷科技整合
審核編輯：郭婷
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
芯片
+關(guān)注
關(guān)注
463文章
54463瀏覽量
469710 -
mcu
+關(guān)注
關(guān)注
147文章
19160瀏覽量
404830 -
汽車電子
+關(guān)注
關(guān)注
3047文章
9129瀏覽量
173197
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
訂單排到2027年！減速器市場被人形機器人“點燃”
%。 ? 這直接導(dǎo)致上游核心零部件需求激增，以減速器為例，多家核心零部件廠商證實，其精密減速器、關(guān)節(jié)模組等關(guān)鍵部件的訂單已經(jīng)排到了2027
車輛零部件測試：為汽車“骨骼與神經(jīng)”注入可靠基因的精密工程
、壽命極限的科學(xué)研究與工程實踐，是整車可靠性金字塔的堅實基底。車輛零部件測試是汽車研發(fā)、生產(chǎn)與質(zhì)量控制中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，旨在驗證零部件在安全性、可靠性、耐久性、環(huán)境適應(yīng)
汽車零部件陽光模擬試驗與戶外曝曬的相關(guān)性研究
汽車零部件高分子材料在長期光照下易老化，傳統(tǒng)戶外曝曬周期長，難以滿足快速開發(fā)需求。本研究使用紫創(chuàng)測控luminbox的金鹵燈大面積環(huán)境箱用太陽光模擬設(shè)備，對三種典型高分子材料進(jìn)行加速老化試驗，并與
通訊零部件CNC加工：您的零部件加工真的確定夠“快”嗎
隨著5G基站規(guī)?；渴鹋c6G技術(shù)研發(fā)推進(jìn)，通訊設(shè)備正朝著高功率、高密度、微型化方向演進(jìn)，對核心零部件的精度、穩(wěn)定性和一致性提出了嚴(yán)苛要求。CNC加工技術(shù)憑借數(shù)字化控制、高精度成型與強工藝適配性，成為
英創(chuàng)匯智榮獲2025年度中國智能電動汽車核心零部件100強
智能電動汽車浪潮奔涌，核心零部件自主可控至關(guān)重要。近日，憑借深厚的技術(shù)積累與卓越的市場貢獻(xiàn)，英創(chuàng)匯智成功入選“2025年度中國智能電動汽車核心零部件
瑞可達(dá)榮獲2025年度中國智能電動汽車核心零部件100強
12月6日 ，“2025中國智能電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈100強論壇暨第十二屆電車人大會”圓滿結(jié)束。會上正式發(fā)布了“中國智能電動汽車核心零部件100強”統(tǒng)計報告及研究結(jié)果，瑞可達(dá)憑借在新能源汽車
出爐！盤點安波福等全球汽車零部件供應(yīng)商
在汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展、變革持續(xù)深入的當(dāng)下，汽車連接器行業(yè)動態(tài)備受矚目。 前段時間，《美國汽車新聞》根據(jù)各汽車零部件廠商
微電機關(guān)鍵零部件制造誤差對其質(zhì)量的影響權(quán)重分析
摘 要:研究了微電機中不存在尺寸鏈關(guān)系的關(guān)鍵零部件的制造誤差對微電機質(zhì)量影響權(quán)值的計算方法。首先利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法計算關(guān)鍵零部件尺寸偏差對性能影響的權(quán)值,然后再利用二元排序法計算每個性能指標(biāo)對微電機
發(fā)表于 06-23 07:16
如何給汽車零部件進(jìn)行疲勞耐久測試？
汽車零部件的疲勞耐久測試是保障整車可靠性的核心環(huán)節(jié)，其通過模擬復(fù)雜工況下的交變載荷、環(huán)境因素等，驗證零部件在全生命周期內(nèi)的抗疲勞破壞能力。本文從測試對象分類、典型測試項目、技術(shù)要點及新能源趨勢等維度展開說明。
尋跡智行亮相2025汽車零部件物流大會，共探智慧物流新思路
近日，一場聚焦汽車零部件物流領(lǐng)域的前沿盛會——“2025汽車零部件物流大會”在西安盛大召開。
汽車零部件開發(fā)項目管理
汽車零部件開發(fā)項目管理是一個涉及多環(huán)節(jié)、多部門協(xié)作的復(fù)雜過程，需從項目啟動到交付全流程進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃與管控。以下從 核心流程 、 關(guān)鍵要素 、 管理工具 及 挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略 四方面展開說明： 一、核心
汽車零部件檢測功能性測試技術(shù)
汽車零部件檢測技術(shù)涵蓋了從材料性能到功能特性等多個關(guān)鍵維度，每種檢測技術(shù)都在保障汽車零部件質(zhì)量與可靠性方面發(fā)揮著獨特作用。隨著汽車技術(shù)的不斷
阿童木雙片檢測傳感器在汽車零部件沖壓產(chǎn)線的應(yīng)用
一、項目背景在汽車制造行業(yè)，零部件的沖壓生產(chǎn)是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，其生產(chǎn)質(zhì)量和效率直接影響到整車的性能和成本。作為國內(nèi)知名的汽車制造商，對汽車零部件
汽車零部件可靠性測試項目
汽車作為復(fù)雜的機械系統(tǒng)，其零部件的可靠性直接決定整車的性能、安全性和使用壽命。為確保汽車零部件在各種工況下都能穩(wěn)定運行，行業(yè)內(nèi)建立了一系列嚴(yán)格的可靠性測試標(biāo)準(zhǔn)和流程。
評論