磷酸鐵鋰電池本身是安全的嗎?磷酸鐵鋰電池會不會發(fā)生“爆炸”，首先要看日常電動汽車的用車場景中，存不存在爆炸的條件。通常而言，只有同時滿足足夠的氧氣、達(dá)標(biāo)的可燃物濃度、火源及有限空間四個條件，爆炸才會發(fā)生。

對磷酸鐵鋰電池來說，其電池材料本身的屬性決定了，只有當(dāng)電池溫度處于500-600℃的高溫時，其內(nèi)部化學(xué)成分才會開始分解。相對于三元鋰電池的高鎳材料在200℃度左右就開始發(fā)生分解并釋放氧氣，磷酸鐵鋰電池要安全得多，這是由于磷酸鐵鋰電池晶體中的P-O鍵穩(wěn)固，即便在高溫下也不會形成強(qiáng)氧化性物質(zhì)，在電池倉有限的氧氣供應(yīng)下，僅靠自身無法瞬間產(chǎn)生高溫，很難滿足爆炸的條件，因此，磷酸鐵鋰電池本身就擁有良好的安全性。

磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)有哪些安全的設(shè)計?電池的自身安全屬于被動安全，為了降低電池事故的發(fā)生，提高安全性，工程師在設(shè)計電池BMS管理系統(tǒng)時還會多加一道安全屏障，也稱為主動安全。

磷酸鐵鋰電池組的充電器與普通鋰電池是不同的。鋰電池的最高終止充電電壓是4.2伏;磷酸鐵鋰電池組是3.65伏。磷酸鐵鋰電池組充電的時候，是平衡充電板接的排線，一般是從兩端直接串聯(lián)整體充電，充電器電壓是大于電池組電壓的。而排線檢測每個單體電芯的電壓，相當(dāng)于并聯(lián)個穩(wěn)壓管，單體充電電壓不會超過穩(wěn)壓值，而其他單體電池繼續(xù)充電通過穩(wěn)壓管旁路充電。每個單體的電量已經(jīng)接近充滿了，只是在平衡每個單體，所以充電電流小，補(bǔ)充平衡每個電芯充滿。

在日常的新能源車事故中，原因通常是起火燃燒而不是爆炸，這是因為電池爆炸需要的達(dá)標(biāo)的可燃物濃度和有限空間這兩個條件一般很難滿足。磷酸鐵鋰電池本身及應(yīng)用有著多重的安全保障，磷酸鐵鋰電池爆炸早已是超低概率事件。

審核編輯：湯梓紅