8月份有爆料消息稱因為小米公司取得獨立生產(chǎn)汽車的許可證有所延誤可能會找一個合作車企來生產(chǎn)小米汽車，還傳出了小米集團正與北汽商談合作造車事宜的消息?，F(xiàn)在最新的小米汽車進展是小米汽車堅持2024年量產(chǎn)還要堅持自建工廠。

有消息人士透露，小米大概率不會收購北汽的工廠，也無意采用代工生產(chǎn)的模式，而是會自建工廠。小編認為小米手機要把硬件的利潤率控制的5個點，這跟對供應(yīng)鏈的把控離不開關(guān)系，而小米汽車要保障質(zhì)量、產(chǎn)量、利潤率和售后，對供應(yīng)鏈的把控依然重要，甚至更重要，這或者是小米汽車堅持要自建汽車工廠的原因。

現(xiàn)在據(jù)說小米汽車的工程車已經(jīng)完成，10月中旬可以完成工程車的軟件集成，隨后開啟各項測試。

按照此前的公開消息，小米汽車工廠落戶亦莊，分兩期建設(shè)累計年產(chǎn)量達30萬輛的整車工廠，一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛，預(yù)計2024年首車將下線并實現(xiàn)量產(chǎn)。

按照雷軍的說法小米汽車將會以自動駕駛為重要切入點，當然這也是小米的優(yōu)勢之一，小米自動駕駛技術(shù)已進入測試階段，第一期規(guī)劃 140 輛測試車，將陸續(xù)在全國進行測試。

前不久雷軍在2022年度演講上，正式公布了小米汽車的自動駕駛技術(shù)測試視頻，展示了非常完善的功能，甚至還能實現(xiàn)自動充電。這也是小米正式官宣造車的500天，小米展示了自動駕駛技術(shù)算法及全場景覆蓋的能力，包括無保護自動掉頭、自動右轉(zhuǎn)、自動繞行、事故車輛自動繞行、自動環(huán)島繞行、斑馬線禮讓行人、自主代客泊車、自動下連續(xù)坡道、90度極窄彎自動繞行、機械臂自動充電等。

小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍向外界透露；小米自動駕駛技術(shù)采用全棧自研算法的技術(shù)布局策略，項目已取得階段性進展，小米已組建了超過500人的專屬團隊首期投入33億研發(fā)費用，專注于打磨自動駕駛技術(shù)，目標是在2024年進入行業(yè)第一陣營。按照此去的一些公開消息看，小米汽車希望他的的第一輛汽車可以在2024 年下線并實現(xiàn)量產(chǎn)。