無論是在城市街頭，還是在炙手可熱的短視頻平臺上，機器狗作為一個新物種頻頻出現(xiàn)在大家的視線，人們在熱議之余也不盡發(fā)出疑問，這個看起來科技感十足的機器狗，到底是有錢人的玩具寵物還是真正的機器人？

是玩具還是機器人？

現(xiàn)在我們所說的機器狗學名稱為“仿生四足機器人”，擺脫了輪式或履帶式設(shè)計，機動性更強，且擁有較高的載荷與平衡能力，不僅能在平地上“健步如飛”，還能適應(yīng)各種復雜和危險地形，可以在很多場景下應(yīng)用。阿爾法機器狗采用蔚藍科技自研的高性能執(zhí)行器，這顆強大的“心臟”搭配核心算法，讓阿爾法機器狗能夠以每秒4萬次頻率自適應(yīng)各種復雜地形、

無論是石子路、草地、坡道還是臺階，都能夠穩(wěn)定迅速地通過，即使外力干擾下，也能快速恢復平衡。所以可以看出，僅運動性能這一項，就能將機器狗與玩具狗徹底區(qū)別開來。2022年工業(yè)和信息化部正式印發(fā)《“十四五”機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，其中明確提出“到2025年我國成為全球機器人技術(shù)創(chuàng)新策源地、高端制造集聚地和集成應(yīng)用新高地；制造業(yè)機器人密度實現(xiàn)翻番。” 在國家政策和市場風口的雙雙推動下，我國機器人行業(yè)未來將迎來爆發(fā)式發(fā)展。

更有競爭力的售價

高昂的價格也讓機器狗還無法在C端市場大規(guī)模普及。一臺阿爾法機器狗所涉及的組裝部件約170多種，其中完成機器狗的控制就至少需要超過12顆MCU芯片，還有結(jié)構(gòu)套件、執(zhí)行器、深度相機等，每一樣單獨拎出來都價格不菲。而且為了兼顧機器狗的機械強度和靈活性，阿爾法機器狗的核心機械結(jié)構(gòu)均采用航空級工業(yè)鋁和超輕量化設(shè)計，關(guān)鍵部件均采用超跑車身普遍使用的碳纖維材料。這種車規(guī)級的生產(chǎn)標準，成本也遠高于普通的3C數(shù)碼產(chǎn)品。但相較工業(yè)級的波士頓動力機器狗7.45萬美元的售價，國內(nèi)的消費級機器狗依靠生產(chǎn)制造優(yōu)勢已大幅度降低成本，具備更加強勁的競爭力。

盡管目前在全球范圍上來看，機器狗這個賽道才剛剛起步，但行業(yè)前景還是被大家所看好的，同時機器狗仍需進化得更加“聰明”，以及匹配更加明確的應(yīng)用場景，來獲得更加廣闊的消費市場。

審核編輯 黃昊宇