9月28日，“聚勢同行 讓大宗物流更簡單”––中交興路2022大宗物流數(shù)智平臺發(fā)布暨綠色發(fā)展計劃啟動儀式在北京舉行。大會匯集國內(nèi)大宗物流產(chǎn)學(xué)研界專家，探討降本增效、低碳供應(yīng)鏈、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等熱門話題。中交興路發(fā)布最新解決方案——大宗物流數(shù)智平臺，并啟動大宗物流綠色發(fā)展行動計劃，擬通過“規(guī)劃+實施落地”模式推動大宗物流綠色低碳發(fā)展，踐行中國工業(yè)低碳道路。

圖：與會嘉賓啟動大宗物流綠色發(fā)展計劃 冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長王麗娟、山東鋼鐵日照公司信息中心專家劉杰、中交興路副總裁張文宇、中交興路產(chǎn)品中心負責(zé)人劉雨、中交興路物流數(shù)字化產(chǎn)品負責(zé)人楊健、中交興路產(chǎn)品及解決方案負責(zé)人郭永峰出席發(fā)布會。

攜生態(tài)伙伴啟動綠色發(fā)展行動計劃

近日，工信部等三部委聯(lián)合印發(fā)《工業(yè)領(lǐng)域碳達峰實施方案》，要求構(gòu)建綠色低碳供應(yīng)鏈，推動優(yōu)化大宗貨物運輸方式。方案明確提出將綠色低碳理念貫穿于供應(yīng)鏈全過程。為貫徹落實國家要求，中交興路攜手冶金工業(yè)規(guī)劃研究院、國內(nèi)知名云服務(wù)商、大中型生產(chǎn)制造企業(yè)共同發(fā)起大宗物流綠色發(fā)展行動計劃，以實質(zhì)行動營造促進綠色低碳發(fā)展的良好環(huán)境，通過持續(xù)的數(shù)字化、智能化探索，推動大宗物流綠色發(fā)展，實現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與升級。 行動計劃以“百城行”為牽引，以線下高端沙龍為主，線上交流會為輔，覆蓋全國30個省、100個城市，有效連接5000+生產(chǎn)制造及物流科技企業(yè)，打造100個優(yōu)秀案例，并在首期提供5000萬元數(shù)字物流專項資金支持。

數(shù)字化迫在眉睫

三大方向推動大宗物流升級

大宗商品以能源制品、基礎(chǔ)原材料和農(nóng)副產(chǎn)品為主體，生產(chǎn)型資料的屬性決定了大宗物流關(guān)系國計民生，不但是消耗運力的主力，其運量更占到了物流總運量90%以上，是我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支柱。其中，公路運輸實現(xiàn)門到門，是大宗物流效率和經(jīng)濟性最高的運輸方式。

圖：冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長王麗娟分享

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長王麗娟表示：“中國鋼鐵工業(yè)經(jīng)過30多年的快速發(fā)展已經(jīng)成為全球最具競爭力的產(chǎn)業(yè)，在規(guī)模、綠色、裝備、科技上全面引領(lǐng)。中國鋼鐵工業(yè)在數(shù)量時期之后進入到加速重組、強化環(huán)保和低碳發(fā)展三期疊加的高質(zhì)量階段，以超低排放改造為抓手，以能耗雙控為驅(qū)動，以低碳轉(zhuǎn)型為導(dǎo)向，以智能制造為舉措”。 面對全球地源沖突加劇、經(jīng)濟增長趨緩、國際貿(mào)易復(fù)雜的大環(huán)境，鋼鐵行業(yè)發(fā)展總體呈下行趨勢。

王麗娟指出：“降本增效重回鋼鐵行業(yè)的發(fā)展主題，而物流是重要環(huán)節(jié)。公路運輸占有比例最大，建立標(biāo)準(zhǔn)化、智能化平臺、廠區(qū)治理、低碳排放、清潔運輸?shù)榷际谴蛟熹撹F智慧物流的重點”。 冶金工業(yè)規(guī)劃研究院作為國內(nèi)權(quán)威的鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈甲級咨詢機構(gòu)，擁有一支既懂鋼鐵又懂物流的專業(yè)團隊。

王麗娟強調(diào)：“未來將開展‘規(guī)劃+實施落地’模式，發(fā)揮冶金規(guī)劃院的設(shè)計服務(wù)優(yōu)勢以及中交興路等科技公司的技術(shù)落地優(yōu)勢，推動物流管理層面的降本增效，從而促進鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展”。

圖：中交興路副總裁張文宇發(fā)言

據(jù)統(tǒng)計，2021年中國物流運輸總費用為7.8萬億元，其中公路運輸作為主導(dǎo)力量，達到6.2萬億元，而大宗運輸為2.2萬億元，是最主要的運輸品類。中交興路副總裁張文宇表示：“當(dāng)前，物流費用約占到生產(chǎn)制造企業(yè)總體費用的10%-15%，有巨大的提效降本空間。加之物流體系缺少整體規(guī)劃，管理不透明，都對企業(yè)發(fā)展帶來了負面影響和監(jiān)管風(fēng)險，大宗物流數(shù)字化迫在眉睫”。

據(jù)中交興路調(diào)研，95.2%的被調(diào)研企業(yè)只能以人工方式，通過電話了解貨物在途情況，100%被調(diào)研企業(yè)缺乏動態(tài)管理和應(yīng)急處置能力。信息化水平低、系統(tǒng)協(xié)同能力弱、風(fēng)控手段單一、運力管理差都是大宗物流的痛點。 對此，張文宇認為數(shù)智化是必經(jīng)之路。

首先，中交興路攜手冶金工業(yè)規(guī)劃研究院，打造大宗行業(yè)物流全鏈條數(shù)字化解決方案，打通信息孤島管控整體環(huán)節(jié)、降低交易成本；第二，中交興路以“數(shù)字化+產(chǎn)業(yè)化”全方位服務(wù)網(wǎng)絡(luò)貨運，推動生產(chǎn)企業(yè)物流升級；第三，提供“運輸+運力管理結(jié)算”一站式服務(wù)，建立全網(wǎng)重卡運力精準(zhǔn)對接。

以精益管理為導(dǎo)向

打造大宗物流數(shù)智平臺

為支撐大宗物流數(shù)字化，中交興路打造了堅實的物流科技能力平臺。據(jù)物流數(shù)字化產(chǎn)品負責(zé)人楊健介紹，中交興路將近二十年的行業(yè)經(jīng)驗加持到產(chǎn)品服務(wù)中，聚合了模塊化服務(wù)、場景化插件和Open API等套件加速物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

目前，該平臺已覆蓋在途監(jiān)控、要素驗證、送達管理等全場景，完成了在途可視化、時效&安全算法、數(shù)字運力服務(wù)、業(yè)務(wù)運營護航四個方向的專家能力建設(shè)，以軟硬一體化方式全面支持重輕卡全量貨車。 基于物流科技能力平臺，此次中交興路重磅發(fā)布了大宗物流數(shù)智平臺。產(chǎn)品及解決方案負責(zé)人郭永峰介紹，通過直擊大宗物流痛點，中交興路的數(shù)智平臺發(fā)展經(jīng)歷了三個發(fā)展階段，從1.0的數(shù)字化廠區(qū)監(jiān)控平臺到2.0的運輸業(yè)務(wù)一體化協(xié)同平臺，再到3.0的大宗物流數(shù)智平臺，助力客戶供應(yīng)鏈管理更趨向精益化。

大宗物流數(shù)智平臺以“物流成本精益管理”為導(dǎo)向，打造貫穿采購運輸、生產(chǎn)運輸、銷售運輸、庫存管理、車隊管理、財務(wù)結(jié)算等場景的統(tǒng)一管理平臺，全鏈路全智能，有效解決“管貨、管車、管成本”中的卡點難題。 在功能設(shè)計上，大宗物流數(shù)智平臺以保供保產(chǎn)、降本增效、透明管理為核心，分為智慧物流、數(shù)字廠區(qū)、數(shù)字車隊、精益成本四大模塊，基于中交興路貨運大數(shù)據(jù)和最新技術(shù)成果，實現(xiàn)“人、車、貨、場”綜合、高效、智能管理，提高作業(yè)效率，保障貨物安全、物流全程可視可控、車輛資產(chǎn)全生命周期管理、成本清晰明了。

通過與冶金工業(yè)規(guī)劃研究院共創(chuàng)物流成本精益管理模型，通過數(shù)據(jù)模型驅(qū)動物流成本的持續(xù)優(yōu)化，幫助企業(yè)真正實現(xiàn)降本增效。 作為中交興路合作伙伴，山東鋼鐵日照公司得益于數(shù)字化轉(zhuǎn)型獲得了高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)信息中心專家劉杰介紹，大宗物流數(shù)智平臺讓山鋼實現(xiàn)了全面廠區(qū)數(shù)字化，成為鋼鐵業(yè)綠色智能高端高效發(fā)展新標(biāo)桿。以環(huán)保自證為例，由原人工手動查詢15分鐘/輛車縮短至10s/輛車，山鋼按5萬輛進廠車輛計算，預(yù)計可節(jié)省7500小時/年，極大提升工作效率。環(huán)保數(shù)據(jù)的接入也助力山鋼獲得山東省唯一一家A級環(huán)保企業(yè)資質(zhì)認證。 隨著綠色發(fā)展行動計劃通過百城行的落地推廣，大宗物流將延著數(shù)智化升級和低碳發(fā)展的路徑形成快速發(fā)展之勢，推動中國物流產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化進程。