近年來(lái)，全球芯片產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)鏈分工合作正逐漸降低，在外部環(huán)境不確定性風(fēng)險(xiǎn)上升的情況下，全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控或?qū)⒊蔀槲覈?guó)未來(lái)國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主線。

二十大報(bào)告指出將加快推進(jìn)科技自立自強(qiáng)，目前我國(guó)在半導(dǎo)體設(shè)計(jì)/生產(chǎn)/設(shè)備/材料領(lǐng)域已逐漸走出一批優(yōu)秀的領(lǐng)軍企業(yè)，再考慮到美國(guó)出口管制的影響，預(yù)計(jì)半導(dǎo)體領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)替代有望在國(guó)家的大力支持下快速發(fā)展，國(guó)產(chǎn)芯片廠商或?qū)⒂瓉?lái)發(fā)展機(jī)遇，而眾多企業(yè)也正密集向資本市場(chǎng)發(fā)力。

3月17日，寧波奧拉半導(dǎo)體股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“奧拉半導(dǎo)體”）向中國(guó)證監(jiān)會(huì)遞交了《首次公開發(fā)行股票并上市輔導(dǎo)備案報(bào)告》。據(jù)了解，海通證券與奧拉半導(dǎo)體已簽訂《首次公開發(fā)行股票并上市輔導(dǎo)協(xié)議》，現(xiàn)依據(jù)中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)《證券發(fā)行上市保薦業(yè)務(wù)管理辦法》的規(guī)定，向?qū)幉ㄗC監(jiān)局報(bào)送輔導(dǎo)備案登記材料。

奧拉半導(dǎo)體在2018年成立以來(lái)，已先后獲得了弘毅投資、絲路華創(chuàng)、中航普泰、疆亙資本等一眾知名資本的青睞，是一家以自主研發(fā)、芯片銷售為主體的高性能模擬電路芯片設(shè)計(jì)公司，專注于高端模擬和混合信號(hào)集成電路（IC）解決方案。其主要產(chǎn)品包括時(shí)鐘芯片、電源管理芯片、傳感器芯片和射頻芯片等高性能模擬芯片，應(yīng)用到信息通信、智能安防、消費(fèi)電子、工業(yè)控制、新能源汽車等多個(gè)下游領(lǐng)域。

伴隨我國(guó)5G“新基建”的推進(jìn)，5G產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展駛?cè)肓恕翱燔嚨馈保酒枨筮M(jìn)一步加大。奧拉半導(dǎo)體下游客戶主要來(lái)自高成長(zhǎng)的通訊、服務(wù)器、云計(jì)算等行業(yè)，公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于5G通訊系統(tǒng)之中。目前已獲得多個(gè)全球5G基站核心廠商的時(shí)鐘芯片戰(zhàn)略供應(yīng)商資格，且已進(jìn)入有線、數(shù)據(jù)中心、無(wú)線、小基站等多個(gè)系列的產(chǎn)品中，未來(lái)?yè)碛辛己玫陌l(fā)展前景。

在汽車電子領(lǐng)域，汽車電子已經(jīng)成為了模擬芯片第二大下游應(yīng)用場(chǎng)景，興業(yè)證券預(yù)計(jì)，2022年專用型模擬芯片市場(chǎng)份額占比達(dá)到16．6％，市場(chǎng)規(guī)模同比增長(zhǎng)17％。隨著新能源汽車的發(fā)展，模擬芯片的需求及應(yīng)用領(lǐng)域在不斷擴(kuò)大，這將有助于帶動(dòng)奧拉半導(dǎo)體在車用時(shí)鐘、電源管理、射頻、MEMS傳感器等模擬芯片領(lǐng)域產(chǎn)品的快速發(fā)展，為公司盈利增長(zhǎng)打造第二增長(zhǎng)曲線。

目前我國(guó)集成電路自供率不足15%，且整體集成電路產(chǎn)業(yè)的全球市占率只有5%。在海外對(duì)國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展日益嚴(yán)格的限制下，聚焦“卡脖子”技術(shù)的奧拉半導(dǎo)體有望在國(guó)家的大力支持和國(guó)產(chǎn)化替代下快速發(fā)展。

審核編輯 黃昊宇