被譽為“電子行業(yè)風向標”的慕尼黑華南電子展，于11月17日在深圳國際會展中心完美落幕。緊貼行業(yè)發(fā)展熱詞，慕尼黑華南電子展用涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的主題板塊，吸引了國內(nèi)外500多家知名企業(yè)，共同為蓬勃發(fā)展的華南地區(qū)電子產(chǎn)業(yè)帶來活力。作為國內(nèi)外模擬芯片領域的優(yōu)質供應商，榮湃半導體也在此次展會中隆重亮相。

▲現(xiàn)場集錦

四大「芯」品 賦能應用升級

展會現(xiàn)場，榮湃半導體重磅推出的數(shù)字高壓隔離開關（替代光MOS）、半橋驅動、單通道隔離式柵極驅動器、雙通道隔離式柵極驅動器等產(chǎn)品獲得了多方關注，其應用領域涵蓋電動汽車、工業(yè)控制、智能電器、數(shù)字電源等領域。

數(shù)字高壓隔離開關（替代光MOS）

榮湃數(shù)字高壓隔離開關（替代光MOS）Pai8558EQ是基于數(shù)字隔離技術打造的一款1500V高壓隔離開關，用以替代傳統(tǒng)光MOS產(chǎn)品，主要用于電池管理系統(tǒng)絕緣檢測、高壓采樣等功能。具有隔離壽命長、共模瞬態(tài)抗擾度(CMTI)高、低平均故障間隔時間 (MTBF) 和時基故障 (FIT)等優(yōu)點。有別于光耦產(chǎn)品高溫對光衰影響大、工作溫度不能過高的劣勢。本產(chǎn)品高溫對隔離無明顯影響，支持高工作溫度范圍，隔離耐壓達到AC 5kVrms、浪涌10kV，實現(xiàn)加強絕緣，更能保證系統(tǒng)的安全。

數(shù)字高壓隔離開關（替代光MOS）Pai8558Q主要用于新能源汽車或儲能高壓絕緣檢測和高壓采樣等開關使用。

半橋驅動

Pai8131A和Pai8171A是榮湃最新推出的半橋驅動芯片。該芯片采用榮湃特有的iDivider技術進行設計，實現(xiàn)相互獨立的控制輸出。該芯片可以直接驅動兩個中小功率半導體器件，如MOSFET或IGBT，具有動態(tài)響應快、驅動能力強、工作頻率高、通道間傳輸延時匹配性好、抗干擾能力強等特點。該芯片自帶死區(qū)功能，可以有效防止直通；同時采用具有下拉功能的施密特觸發(fā)式輸入設計，有效提高抗噪性能，防止器件意外開通。

半橋驅動器主要用于電機驅動應用場合。

單通道隔離式柵極驅動器

榮湃單通道隔離柵極驅動器已經(jīng)具有一些產(chǎn)品系列，包括分離輸出型號Pai8211A、米勒鉗位保護型號Pai8211C和負壓輸出供電型號Pai8211D等，具有傳輸延時低（51ns）、驅動能力強（6A/6A）、抗CMTI高（150kV/us）等性能優(yōu)勢，并且提供8V、12V、13V三檔欠壓供電保護，SOIC-8和WB SOIC-8兩種封裝可供選擇，非常方便客戶選型使用。Pai8211A輸入支持同向使能輸入和反向使能輸入，分離的輸出管腳可單獨控制輸出信號的上升和下降時間，方便靈活解決EMI問題，適用于高效率的開關電源系統(tǒng)。Pai8211C具有米勒鉗位保護功能，有效抑制功率管米勒電容形成的位移電流危害。

單通道隔離驅動Pai8211應用場景非常多，譬如現(xiàn)在運用最多的電動汽車PTC加熱器。

雙通道隔離式柵極驅動器

榮湃雙通道隔離柵極驅動器Pai8233具有死區(qū)可調（0~5us）、信號傳輸延時短（19ns）、脈寬失真小（1ns）、通道匹配性好（1ns）、驅動能力強（4A/8A）、抗CMTI高（200kV/us）等特點，可以滿足客戶的多種應用要求。雙通道隔離柵極驅動提供WB SOIC-14、SOIC-16和LGA13三種封裝選擇，具有高集成度和低傳輸延時等特點，有助于設計高效、可靠且功率密集的系統(tǒng)。

雙通道隔離驅動Pai8233主要用于電源解決方案，如現(xiàn)在用得較多的電動汽車On-board Charger上。

「芯」發(fā)展 見未來

11月15日下午，榮湃銷售副總胡擁軍先生在由芯師爺主辦的【第四屆硬核中國芯領袖峰會】受邀演講中，就榮湃在新能源汽車產(chǎn)品鏈上的布局作出了詳細分析，以全球化視角探索產(chǎn)業(yè)未來，共同探討了如何把握芯片本土供應化的窗口期，抓住中國新興市場的發(fā)展機會。

立足于自主創(chuàng)新，榮湃將持續(xù)豐富產(chǎn)品線，擴大產(chǎn)品應用領域，為客戶提供更簡潔、更有效、更經(jīng)濟的解決方案，以技術驅動創(chuàng)新，為行業(yè)帶來新的前行方向，用“芯”創(chuàng)造新價值。