2022年11月24日，以“新能源，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)革新新時(shí)代”為主題的中國(guó)（太倉(cāng)）新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作峰會(huì)勝利舉行，易控智駕作為礦山無人駕駛領(lǐng)域唯一受邀企業(yè)出席，并由技術(shù)VP林巧博士分享前沿觀點(diǎn)，與各路新能源汽車前沿企業(yè)共同探討“雙碳背景下的新能源汽車數(shù)字創(chuàng)新”。 世界歷史上每一次能源革命變遷都帶動(dòng)了全球經(jīng)濟(jì)政治格局重塑。當(dāng)前全球正迎來以新能源為代表的第三代能源革命，這不僅是全新的產(chǎn)業(yè)革命，也是一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)革命，全球制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)價(jià)值鏈格局、各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)分工都將發(fā)生根本性改變。

24日下午，易控智駕技術(shù)VP林巧與零探智能CEO陳燁然，GE貝克休斯檢測(cè)控制技術(shù)有限公司汽車行業(yè)總經(jīng)理李志鵬，輕舟智航蘇州總經(jīng)理程智奇，賽目科技仿真技術(shù)專家何博，科大訊飛智能汽車總助、戰(zhàn)略投資發(fā)展部長(zhǎng)秦海生等行業(yè)大咖相鄰而坐，就“雙碳背景下的新能源汽車數(shù)字創(chuàng)新”展開討論。

討論中，易控智駕技術(shù)VP林巧表示：“易控智駕從成立之初就以商業(yè)落地應(yīng)用為出發(fā)點(diǎn)構(gòu)筑產(chǎn)品和商業(yè)模式。目前，我們已經(jīng)形成了全棧自研的、閉環(huán)的無人駕駛技術(shù)和運(yùn)營(yíng)方案，在國(guó)家能源集團(tuán)準(zhǔn)東露天礦，我們已經(jīng)連續(xù)161天無安全員24h常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。新能源一直是易控智駕的技術(shù)發(fā)展方向，我們已經(jīng)與宇通礦用裝備、臨工重機(jī)、同力重工等礦山領(lǐng)域優(yōu)秀主機(jī)廠建立戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)新能源在礦山場(chǎng)景下的落地，結(jié)合易控智駕多年的自動(dòng)駕駛技術(shù)積淀，我們將參與引導(dǎo)礦山和OEM一起合作，構(gòu)建新時(shí)代低碳礦山智能化和新能源深度融合的新格局?！?近年來，我國(guó)新能源行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的風(fēng)、光、水、電、核、氫發(fā)展迅猛，為我國(guó)2030碳達(dá)峰和2060碳中和的雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)力量，而礦山一直是無人駕駛和新能源汽車規(guī)模運(yùn)營(yíng)的希望之地。我國(guó)大型露天礦山多位于西部風(fēng)光能豐富開闊之地，光能轉(zhuǎn)化成氫能，氫能為無人駕駛車輛提供動(dòng)力，再加上礦區(qū)簡(jiǎn)單可控的人員活動(dòng)、低速相對(duì)固定的行車路線，讓新能源+自動(dòng)駕駛的智慧、零碳礦山方案成為可能。易控智駕作為產(chǎn)業(yè)鏈中的重要科技力量一直為此努力，并在正向開發(fā)與產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)建設(shè)方面取得一定成效。

峰會(huì)同期還舉辦了新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)暨新能源產(chǎn)業(yè)工作委員會(huì)(籌備)成立大會(huì)。委員會(huì)成立后將建立企業(yè)與政府間常態(tài)化溝通機(jī)制，推動(dòng)上下游領(lǐng)軍企業(yè)形成資源聯(lián)動(dòng)，攜手應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的共同挑戰(zhàn)。未來，易控智駕將積極圍繞專家委員會(huì)的指導(dǎo)和布局，繼續(xù)在新能源產(chǎn)業(yè)的大家庭里聚焦礦山場(chǎng)景、深耕自動(dòng)駕駛，為我國(guó)新能源汽車的數(shù)字創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)協(xié)同貢獻(xiàn)自己的力量。