特斯拉希望電動汽車統(tǒng)一充電標準 使用特斯拉充電連接器
特斯拉更加努力的在呼吁充電網(wǎng)絡運營商和其他汽車制造商使用其連接器標準，現(xiàn)在稱之為北美充電標準（NACS）。
特斯拉充電槍接頭是NACS，從2012年開始Model s交付時候就開始在使用，NACS作為一種純電氣和機械接口，不受用例和通信協(xié)議的限制。其他的一些標準還有歐洲CCS標準、CHAdeMO的快速充電標準等。
而有統(tǒng)計報告顯示美國NACS連接器的數(shù)量比CCS連接器多60%。
直流快速充電：特斯拉NACS vs.CCS vs.CHAdeMO（美國AFDC，2022年11月）
因為連接器標準不統(tǒng)一，電動汽車在充電時候還必須要找跟自己車匹配的充電樁，一直以來，特斯拉及其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）都希望能夠開放標準。目前特斯拉已經(jīng)在歐洲向非特斯拉汽車開放了超級充電站網(wǎng)絡；此外Aptera及其即將推出的三輪太陽能電動汽車和充電網(wǎng)絡EVgo都將加入到特斯拉的標準中。還有比如此前Bollinger Motors 支持NACS。
而且有外媒報道特斯拉將耗資74億美元建設一個聯(lián)邦電動汽車充電網(wǎng)絡，該電動汽車充電網(wǎng)絡要求充電站使用非專利充電系統(tǒng)。
綜合自 線束世界
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原文標題：特斯拉希望所有品牌的電動汽車使用其充電連接器
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