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雙饋電機(jī)繞組故障診斷

jf_0T4ID6SG ? 來源:西莫電機(jī)論壇 ? 2023-01-05 14:33 ? 次閱讀
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雙饋是大型風(fēng)力發(fā)電的主流技術(shù)之一,目前已裝機(jī)運(yùn)行的并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組大多采用這一技術(shù)路線。通常雙饋發(fā)電機(jī)繞組出現(xiàn)故障后很難在塔上維修,必須下塔。下塔!同學(xué)們知道下塔吊一鉤子要多少money嗎?告訴你會(huì)嚇同學(xué)們一跳!比同學(xué)們給老師的打賞還要多!想想!同學(xué)們打賞都舍不得,要是判斷失誤,把沒毛病的發(fā)電機(jī)下塔,同學(xué)們的小心臟還不得疼死?。⊥ǔ0l(fā)電機(jī)繞組發(fā)生故障會(huì)表現(xiàn)出不能并網(wǎng)、機(jī)組振動(dòng)大、發(fā)電機(jī)發(fā)熱、變頻器報(bào)發(fā)電機(jī)絕緣故障等故障現(xiàn)象,但這些故障現(xiàn)象并不意味著發(fā)電機(jī)繞組故障是唯一的原因,其它部件的故障也可能引起上述故障現(xiàn)象。就涉及到一個(gè)如何在塔上準(zhǔn)確判斷繞組故障的問題。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙內(nèi)空間狹小,加之現(xiàn)場(chǎng)沒有復(fù)雜的高精尖檢測(cè)設(shè)備,很難對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行全面檢測(cè),如何來準(zhǔn)確判定發(fā)電機(jī)繞組故障呢?今天老師就告訴同學(xué)們幾個(gè)絕招。一般人我不告訴他!

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1 雙饋發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)及原理

雙饋發(fā)電機(jī)其實(shí)就是一個(gè)繞線式的異步電機(jī),其定轉(zhuǎn)子各布置有三相對(duì)稱繞組。運(yùn)行時(shí),定子三相繞組直接并網(wǎng),轉(zhuǎn)子三相繞組通過滑環(huán)碳刷系統(tǒng)與變頻器相連,調(diào)節(jié)變頻器輸出電流的頻率和大小可以調(diào)節(jié)機(jī)組輸出的功率、功率因數(shù)以及機(jī)組的轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)變速恒頻輸出。詳細(xì)的工作原理見老師的科學(xué)瞎想系列之五十六。雙饋電機(jī)其實(shí)就是一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的三相變壓器,定轉(zhuǎn)子繞組就是變壓器的原副邊線圈。

2 常規(guī)檢測(cè)方法及其存在的問題

繞組故障無非是匝間短路、相間短路、繞組對(duì)地短路、繞組開路等。通常的檢測(cè)辦法是測(cè)量繞組的直流電阻、絕緣電阻、用匝間耐壓測(cè)試儀對(duì)繞組進(jìn)行匝間沖擊耐壓試驗(yàn)、用多功能電機(jī)故障診斷儀器測(cè)量各繞組的電感、電容和電阻參數(shù)等。這些方法都不太靠譜,一是由于繞組直流電阻很小,只有毫歐級(jí)別,受測(cè)量時(shí)的接觸電阻、短路點(diǎn)接觸是否可靠以及測(cè)量誤差等因素影響,故障特征不明顯,分辨率很低,因此僅靠直流電阻來判斷匝間短路不靠譜,極易出現(xiàn)誤判;二是繞組故障時(shí),繞組的自感和繞組之間的互感等參數(shù)會(huì)隨轉(zhuǎn)子位置變化而變化,不能準(zhǔn)確判定故障部位,甚至即使繞組正常,由于磁路等方面的非均勻性也會(huì)導(dǎo)致電感電容參數(shù)的不對(duì)稱,導(dǎo)致誤判;三是匝間測(cè)試儀、多功能故障檢測(cè)設(shè)備都是比較昂貴且體積重量龐大的儀器設(shè)備,大多是電機(jī)生產(chǎn)和檢測(cè)廠家的專業(yè)設(shè)備,一般風(fēng)場(chǎng)都不配置,即使有土豪業(yè)主配備,也不便于上塔在機(jī)艙內(nèi)施展。因此這些常規(guī)的檢測(cè)方法并不實(shí)用,容易誤判,只能作為輔助的診斷和判斷方法。

3 教你幾手

既然雙饋發(fā)電機(jī)是一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的變壓器,那么我們就可以采用變壓器的原理來檢測(cè)判斷繞組故障。老師今天教同學(xué)們的方法不需要復(fù)雜的專業(yè)檢測(cè)儀器設(shè)備,一般機(jī)艙里就具備檢測(cè)條件,而且檢測(cè)出的故障特征明顯,區(qū)分度高,判定迅速準(zhǔn)確。

3.1 靜態(tài)檢測(cè)法

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①機(jī)組停轉(zhuǎn),把轉(zhuǎn)子可靠鎖??;

②斷開發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子繞組所有外部接線;

③在定子上施加三相工頻交流電壓,以100伏左右為宜,一般機(jī)艙內(nèi)的輔助工作電源即可;

④用萬用表測(cè)量轉(zhuǎn)子三相的電壓。正常情況下,轉(zhuǎn)子的三相電壓應(yīng)是平衡的,且對(duì)于定子額定電壓為690伏的電機(jī),轉(zhuǎn)子測(cè)得的電壓約為定子所施加電壓的三倍左右。如果轉(zhuǎn)子測(cè)得的電壓不平衡,那么轉(zhuǎn)子繞組存在短路故障的可能性極大;如果測(cè)得的電壓有一個(gè)為0,那么轉(zhuǎn)子一相開路的可能性極大;

⑤重復(fù)上述③④步驟,在轉(zhuǎn)子上施加三相交流電壓,測(cè)量定子三相電壓,以判斷定子繞組是否存在故障。

3.2 旋轉(zhuǎn)檢測(cè)法

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①斷開定轉(zhuǎn)子繞組所有外部接線;

②在定子任意兩相間施加直流電壓,電壓以12伏左右為宜,可利用機(jī)艙內(nèi)的直流工作電源即可;

③調(diào)節(jié)變槳系統(tǒng)使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)(空轉(zhuǎn)),控制轉(zhuǎn)速以略低于額定轉(zhuǎn)速為宜,用萬用表測(cè)量轉(zhuǎn)子三相電壓,如果三相電壓對(duì)稱,則說明轉(zhuǎn)子繞組正常;如果不對(duì)稱,則轉(zhuǎn)子繞組一定存在故障!注意,是一定!一定!一定!

④重新在轉(zhuǎn)子繞組任意兩相間施加直流電,重復(fù)上述②③步驟,以判定定子繞組是否存在故障。

3.3 盤車檢測(cè)法

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①脫開發(fā)電機(jī)與齒輪箱的機(jī)械聯(lián)接;

②斷開發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子繞組所有外部接線;在定子任意兩相間施加單相交流電,電壓以不高于220伏為宜,直接采用機(jī)艙內(nèi)輔助電源即可;

③用萬用表測(cè)量轉(zhuǎn)子任意一相電壓,并手動(dòng)緩慢盤車,你會(huì)發(fā)現(xiàn)隨著轉(zhuǎn)子位置的不同,轉(zhuǎn)子電壓也隨之變化,記錄該相轉(zhuǎn)子電壓的最大值和最小值;

④換其它相轉(zhuǎn)子繞組,重復(fù)第③步驟,最終測(cè)得三相轉(zhuǎn)子繞組的電壓最大值和最小值;

⑤比較轉(zhuǎn)子各相繞組電壓的最大值和最小值,如果三相都分別相等,則說明轉(zhuǎn)子繞組正常;如果三相繞組電壓(特別是最大值)不相等,則該相轉(zhuǎn)子繞組一定!確定!以及肯定存在故障!

⑥在轉(zhuǎn)子任意兩相間施加單相交流電,重復(fù)②③④⑤步驟,以判斷定子繞組是否存在故障。

好了,老師就先教同學(xué)們這幾招,這些方法無需復(fù)雜的檢測(cè)設(shè)備,在機(jī)艙即可方便實(shí)施,至于這些方法的原理,作為課后作業(yè),回去好好消化認(rèn)真完成!實(shí)戰(zhàn)中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件可任用一招即可準(zhǔn)確判定發(fā)電機(jī)繞組故障,如果條件允許,可以多采用幾種方法,做一個(gè)互相印證。相信同學(xué)們掌握了這幾招你就可以向你的頭頭要求漲工資了!切記漲了工資別忘了給老師打賞哦!

審核編輯 :李倩

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原文標(biāo)題:雙饋電機(jī)繞組故障診斷

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