手機的出路在何處?針對手機市場疲軟的困境，手機廠商們想出了哪些方法?

12月26日，中國信通院發(fā)布10月國內(nèi)手機市場的數(shù)據(jù)報告。

報告顯示，今年1-10月，我國手機總體出貨量累計達2.20億部，同比下降21.9%，降幅較大;不過，5G手機優(yōu)勢仍較為明顯，出貨量達1.73 億部，占同期手機出貨量的78.4%。

當然，不僅是中國手機市場下滑明顯，國際手機市場也較為嚴峻。

Strategy Analytics 無線智能手機戰(zhàn)略服務(wù)最新發(fā)布的研究報告指出，2022年全球智能手機出貨量將同比下降 10%，且下行軌跡將持續(xù)到 2023 年，全球智能手機出貨量將達到 2014年以來的最低水平。

對于手機行業(yè)而言，目前正迎來困境時刻。

但各手機品牌廠商并未就此放棄，正在積極尋求新的市場補足口。

智能可穿戴設(shè)備補足手機市場

消費者換機意愿減弱、換機周期延長的現(xiàn)實難題不斷拉高手機庫存水位，一方面，手機廠商采取相對穩(wěn)健保守的運營策略，開展各種降庫存活動;另一方面，手機廠商不斷開發(fā)新賽道以補足營收。憑借手機研發(fā)的技術(shù)優(yōu)勢，智能手表、TWS耳機、AR/VR等智能可穿戴設(shè)備便成為了手機廠商們重點發(fā)展產(chǎn)品。

Canalys(市場調(diào)研機構(gòu))發(fā)布的調(diào)研顯示，2022年第三季度，中國大陸的可穿戴腕帶市場整體出貨量同比下滑7%，但其中只有一款產(chǎn)品呈正向增長的態(tài)勢——那就是智能手表，第三季度出貨340萬臺，同比增長16.8%。

(圖源canalys)

無獨有偶，Canalys的數(shù)據(jù)也顯示，2022年第三季度，TWS耳機(無線耳機)依舊是全球智能音頻設(shè)備中唯一保持增長的品類，同比增長6%，全球出貨量達7690萬部。在中國大陸區(qū)，TWS出貨量前五位分別為蘋果、漫步者、小米、華為、QCY。

而VR/AR設(shè)備，產(chǎn)品本身的供應(yīng)鏈與智能手機高度重合，手機廠商具有先天優(yōu)勢，像小米2016年就已經(jīng)推出過搭配小米手機使用的VR盒子。近幾年隨著元宇宙概念的提出，手機廠商們紛紛入局虛擬交互設(shè)備，諸如vivo、華為、三星、紅魔等手機品牌不斷推出相關(guān)產(chǎn)品。對比于手機市場而言，VR/AR還有相當大的藍海市場。CCS Insight近兩日公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，VR頭顯和AR設(shè)備的全球出貨量達960萬臺。

“手機+汽車”模式或成新生態(tài)

當然，智能手機還有其他的出路可走。

智能汽車、網(wǎng)聯(lián)汽車以及新能源汽車與智能終端關(guān)系不斷緊密，充電、聯(lián)網(wǎng)等服務(wù)多數(shù)需要捆綁手機軟件以及系統(tǒng)才能運行。所以你會發(fā)現(xiàn)，“手機企業(yè)造車”這類情形已經(jīng)逆轉(zhuǎn)成“汽車企業(yè)造手機”。

蔚來CEO李斌在24日舉辦的“蔚來NIO Day”活動上表示，蔚來做手機是為了給車與用戶提供一個最好的智能移動平臺，蔚來的手機業(yè)務(wù)最終仍是服務(wù)于汽車。今年8月，蔚來注冊了蔚來移動科技有限公司。

除了蔚來，吉利也在自研手機。

不過，吉利不是自己造，而是與手機品牌魅族簽約，借由魅族的手機研發(fā)實力制造出符合吉利汽車需求的手機產(chǎn)品。

此外，也有多家手機廠商為車企提供車機互連的解決方案，如OPPO和上汽合作的OPPO Carlink，有針對性地為汽車用提供無感解鎖、近車迎賓、AR導(dǎo)航等服務(wù);榮耀與比亞迪達成戰(zhàn)略合作，雙方稱將在車機融合方面做聯(lián)合研發(fā)。

汽車的個性化需求以及智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化的趨勢下，有望為手機市場帶來一份新的增長動力。倘若未來共享汽車落地市場，對于智能手機這個中介的依賴更是不言而喻……

審核編輯黃昊宇