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村田|智能汽車CAN FD總線需要什么樣的降噪對(duì)策?

jf_69883107 ? 來源:jf_69883107 ? 作者:jf_69883107 ? 2023-01-26 18:32 ? 次閱讀
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1、CAN FD是什么

CAN FD是連接汽車內(nèi)的ECU或電腦并進(jìn)行通訊的車內(nèi)局域網(wǎng)之一。

CAN FD能夠以比以往的CAN標(biāo)準(zhǔn)更快的速度進(jìn)行通訊。

2、噪聲問題

CAN FD具有比以往的CAN更高的比特率,這也增加了CAN通訊時(shí)產(chǎn)生的發(fā)射噪聲問題。

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CAN FD等接口使用被稱為差分傳輸?shù)膫鬏敺绞?。差分傳輸通過兩條信號(hào)線之間的電位差傳輸信號(hào),因此具有不易受外部輻射噪聲影響的特點(diǎn)。

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此外,兩條信號(hào)線上因信號(hào)而產(chǎn)生的電波還會(huì)相互抵消,因此難以作為噪聲向外發(fā)射。

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然而,由于各種因素,電路板上會(huì)產(chǎn)生共模電流。如果共模電流流入差分傳輸線的電纜,電纜就會(huì)輻射共模噪聲。

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3、噪聲問題的對(duì)策

共模扼流圈適合用來解決共模噪聲問題。

共模扼流圈是通過磁力將兩條信號(hào)線耦合的線圈,能夠在不影響差分信號(hào)等差模信號(hào)的前提下,僅消除共模噪聲。

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反相(差模)信號(hào)的磁場(chǎng)被消除→穿透

同相(共模)噪聲的磁場(chǎng)重疊→反射 找正品元器件,上唯樣商城。

原則上,共模扼流圈具有消除共模噪聲的功能,但如果兩條信號(hào)線的線圈均衡被打破,就會(huì)發(fā)生模式轉(zhuǎn)換,部分差模信號(hào)被轉(zhuǎn)換為共模信號(hào),從而產(chǎn)生噪聲。

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因此,使用模式轉(zhuǎn)換較少的、能夠保持均衡的共模扼流圈是非常重要的。

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村田推薦的用于CAN FD的共模扼流圈DLW32SH101XF2,元件尺寸為3.2×2.5mm,共模電感 : 100μH-30%/+50%(at 0.1MHz)。

元件尺寸 找正品元器件,上唯樣商城。

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阻抗-頻率特性

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4、降噪措施的效果

確認(rèn)共模扼流圈的降噪效果

為了評(píng)估共模扼流圈的降噪效果,我們使用信號(hào)發(fā)生器驅(qū)動(dòng)CAN FD收發(fā)器,并通過頻譜分析儀觀察了CAN-H和CAN-L線上的共模噪聲。我們插入三種不同的共模扼流圈,并分別確認(rèn)了各線圈的效果。

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通過結(jié)果可知,噪聲級(jí)別會(huì)隨著信號(hào)發(fā)生器比特率的增加而增加。

此外,我們還發(fā)現(xiàn),在三種共模扼流圈中,DLW32SH101XF2的降噪效果相對(duì)較高。DLW32SH101XF2在各比特率下皆能有效地抑制噪聲。

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確認(rèn)傳導(dǎo)發(fā)射對(duì)策的效果

之后,我們通過傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)量(150Ω方法)確認(rèn)了DLW32SH101XF2的降噪效果。該測(cè)量符合IEC 62228-2:2019規(guī)定的“射頻干擾的發(fā)射”條件。

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通過使用DLW32SH101XF2,我們成功地達(dá)到了傳導(dǎo)發(fā)射中限值要求非常嚴(yán)格的Class III標(biāo)準(zhǔn)。

pYYBAGPRHDiACzRvAAG9zvvFXhE980.png

確認(rèn)抗擾度對(duì)策的效果

接著,為了確認(rèn)抗擾度對(duì)策的效果,我們進(jìn)行了抗擾度實(shí)驗(yàn)之一的DPI(直接功率注入)實(shí)驗(yàn)。

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該測(cè)量符合IEC 62228-3:2019規(guī)定的“對(duì)射頻干擾的抗擾度”條件。

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在DPI測(cè)試中,通過使用DLW32SH101XF2也能滿足限值要求非常嚴(yán)格的Class III標(biāo)準(zhǔn)。

5、總結(jié)

在CAN FD中,共模噪聲是容易經(jīng)常出現(xiàn)的問題

共模扼流圈可以有效地消除共模噪聲

為防止因模式轉(zhuǎn)換而產(chǎn)生共模噪聲,共模扼流圈的模式轉(zhuǎn)換特性也非常重要

村田推薦的共模扼流圈DLW32SH101XF2在傳導(dǎo)發(fā)射和DPI對(duì)策方面皆有效

審核編輯:湯梓紅

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