近日，由深圳地鐵建設集團主辦的 “深鐵建設年終技術交流會” 成功召開。會議邀請了深鐵集團副總工程師張中安、深鐵運營總工黃建輝、深鐵建設董事長龍宏德以及深鐵建設領導班子成員、技術委員會專家委員、各級干部和員工代表參加交流。飛騰公司副總經理張志群博士受邀參會并發(fā)表主題演講。

張志群博士介紹了國內 CPU 產業(yè)鏈現狀、CPU 技術路線以及國家網信產業(yè)發(fā)展思路，并著重分享了飛騰在軌道交通行業(yè)自主可控領域的創(chuàng)新成果，包括列車運行控制系統、列車調度系統、AFC 等關鍵技術裝備應用，以及基于國產 CPU 架構的智慧軌交總體設計方案。目前，多個基于飛騰平臺的軌道交通項目已實現落地應用。

2022 年 10 月 28 日，深圳地鐵 14 號線正式開通。在 “大運” 和 “沙田” 地鐵站，基于飛騰 CPU 研制的 AFC 系統正式投入使用，該 AFC 系統由 飛騰、數城科技、中軟萬維 聯合開發(fā)完成，設備經過嚴密的商業(yè)認證，功能和性能完全滿足設計指標。

2022 年 12 月，中國鐵建重工集團股份有限公司聯合飛騰和麒麟研制的首套基于飛騰 CPU 和操作系統開發(fā)的掘進設備 SCADA 系統在深圳地鐵 13 號線正式投運。該系統的成功下線運行，標志著我國掘進設備制造行業(yè)又掌握了一項關鍵核心技術，填補了國內空白。

通過此次技術交流，飛騰與深圳地鐵建設集團加深了互相了解，并達成了進一步深度合作的意向，雙方將共同建設基于云平臺和操作系統的軌道交通全自動實驗中心，賦能更多軌交應用場景，推進項目落地。

當前，深圳市軌道交通建設處于高速發(fā)展階段。2022 年是深圳歷史上開通線路總里程最長、開通站點最多、開通項目技術最復雜的一年，至 2022 年年底，深圳市軌道交通總里程已達 559 公里，軌道交通里程排名全國第四。飛騰將圍繞 “核心技術自主創(chuàng)新，產業(yè)生態(tài)開放聯合” 的發(fā)展理念，以完善的產品譜系和豐富的軟硬件生態(tài)伙伴，攜手深圳地鐵建設集團賦能深圳軌道交通建設，促進行業(yè)實現高質量、快速發(fā)展，助力交通強國建設。

審核編輯：湯梓紅