Gustavo Castro

有些人（尤其是工程師）聲稱，對超速違規(guī)提出異議的一種方法是索取雷達(dá)裝置的校準(zhǔn)證書。他們認(rèn)為，如果校準(zhǔn)過期，就不可能向駕駛員收費(fèi)。無論這是否真的適用于任何人（儀器可能最近已經(jīng)過校準(zhǔn)），避開超速罰單的最安全方法是保持在限速以下。但是，如果您沒有意識到自己走得太快了怎么辦？這是一個通常行不通的借口。

放大器也會發(fā)生同樣的情況。在某些應(yīng)用中，工程師可能會忘記放大器輸入可能連接到瞬變非?？斓脑础＠?，采用由電壓跟隨器（或儀表放大器）緩沖的多路復(fù)用器，如圖1所示。假設(shè)輸入信號是靜態(tài)的，并通過RC網(wǎng)絡(luò)濾波以減少噪聲帶寬或RF干擾。放大器必須足夠快，以便在轉(zhuǎn)換之間建立，因此其選擇必須考慮壓擺率和帶寬。然而，在實驗室中，結(jié)果并不像預(yù)期的那樣：放大器輸出移動緩慢，并且具有具有長穩(wěn)定尾的不尋常波形。建立時間遠(yuǎn)不及規(guī)格。可能是什么問題？

圖1.帶多路復(fù)用輸入的電壓跟隨器。

很多事情都可能出錯，但從根本上說，當(dāng)通道轉(zhuǎn)換時，放大器輸入會過載。如果輸出不能像輸入一樣快地移動（或者至少不能在輸入之前移動），則兩個輸入端會出現(xiàn)較大的差分電壓。這種情況會使輸入晶體管飽和，增加輸入偏置電流，使內(nèi)部保護(hù)二極管正向偏置，或引起其他不良影響。對該通道開關(guān)的實際反應(yīng)取決于輸入拓?fù)?、工藝技術(shù)和內(nèi)部保護(hù)電路，并取決于瞬態(tài)速度和相鄰?fù)ǖ乐g的電壓差。除了放大器對過載條件的反應(yīng)外，增加的輸入偏置電流（即使它只流過多路復(fù)用器和運(yùn)算放大器之間的寄生電容）也會對多路復(fù)用器輸入側(cè)的電容進(jìn)行充電或放電。這種改變原始電壓電平的擾動只能通過連接電源和電容器的電阻器來恢復(fù)。如果濾波器的時間常數(shù)很大，放大器的輸出端會出現(xiàn)一個長建立尾。

根據(jù)問題的根源，可以做幾件事來解決問題。一種低成本的解決方案是添加電阻器，與連接到快速源（在本例中為多路復(fù)用器）的任何輸入串聯(lián)。這有助于通過增加源在瞬變期間看到的阻抗來避免輸入飽和。在DAC輸出端，或者如果放大器用于調(diào)理來自微控制器或FPGA的方波，一個簡單的RC可以幫助減慢邊沿，使放大器保持滿意。每種情況都需要一些分析來確定最佳解決方案，但請注意瞬態(tài)條件。請記住，遠(yuǎn)離麻煩的最好方法是放慢速度！

審核編輯：郭婷