2月23日，由AspenCore和上海市交通電子行業(yè)協(xié)會(huì)共同主辦的2022中國國際汽車電子高峰論壇在上海順利開展。本次高峰論壇以“芯”技術(shù)賦能汽車電子產(chǎn)業(yè)形態(tài)新變局為主題，涵蓋了多個(gè)主題論壇，吸引了眾多行業(yè)內(nèi)資深技術(shù)專家參與。

作為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)整體解決方案供應(yīng)商，在“智能駕駛與預(yù)期功能安全”主題論壇上，移遠(yuǎn)通信產(chǎn)品總監(jiān)侯海燕發(fā)表《移遠(yuǎn)通信智能駕駛整體解決方案》主題演講，分享了智能駕駛的演進(jìn)歷程以及移遠(yuǎn)通信在車載領(lǐng)域的完善布局。

伴隨著5G、C-V2X、人工智能等新技術(shù)的進(jìn)步，智能駕駛逐步從輔助駕駛向高階自動(dòng)駕駛演進(jìn)，市場(chǎng)規(guī)模不斷增加。同時(shí)，智能座艙的加速應(yīng)用，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展提供了動(dòng)力，助力汽車駕駛在安全性、舒適性、娛樂性等方面實(shí)現(xiàn)突破。

在“智能座艙與人機(jī)交互”主題論壇中，侯海燕還參加了圓桌論壇，與眾多產(chǎn)業(yè)專家一起，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)之變，共探智能駕駛未來。他表示，汽車正在從傳統(tǒng)的出行工具，轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)的智能終端。無論是自動(dòng)駕駛還是智能座艙，市場(chǎng)需求總是在不斷變化，這使得“軟件定義汽車”成為行業(yè)發(fā)展毋庸置疑的方向。移遠(yuǎn)通信擁有跨平臺(tái)的QuecOpen接口、中間層等技術(shù)，支持OTA在線升級(jí)，還擁有一體化云平臺(tái)QuecCloud，這些圍繞“軟件定義汽車”的工作得到了不少客戶的認(rèn)可。

作為車聯(lián)網(wǎng)整體解決方案提供商，移遠(yuǎn)通信深耕車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域多年，其車載產(chǎn)品陣容不斷豐富，目前已擁有完善的車規(guī)級(jí)產(chǎn)品線，包括5G、LTE/LTE-A、C-V2X車規(guī)級(jí)通信模組以及車載智能模組、GNSS定位模組、Wi-Fi&藍(lán)牙模組、UWB模組、天線等，可充分滿足全球汽車廠商及Tier1供應(yīng)商對(duì)車載通信、終端定位、智能座艙、數(shù)字鑰匙等領(lǐng)域的需求，為智能駕駛提供完善的解決方案。

值得一提的是，移遠(yuǎn)車規(guī)級(jí)UWB模組將于近期發(fā)布，將進(jìn)一步豐富移遠(yuǎn)車載產(chǎn)品組合。該模組支持UWB超寬帶連接技術(shù)，為汽車數(shù)字鑰匙等場(chǎng)景提供室內(nèi)外實(shí)時(shí)精準(zhǔn)定位與可靠的無線通信功能，助力汽車廠商和Tier1合作伙伴開發(fā)更加安全、易用的汽車門禁解決方案，為用戶帶來更好的智能駕駛體驗(yàn)。

得益于移遠(yuǎn)通信完善的車載產(chǎn)品布局以及領(lǐng)先的綜合實(shí)力，目前，全球已有近40家主流車廠以及60多家Tier1供應(yīng)商采用移遠(yuǎn)產(chǎn)品支持其車輛的智能連接，包括T-Box、V-Box、P-Box、ADAS、智能座艙等。

未來，移遠(yuǎn)通信將持續(xù)加強(qiáng)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局，利用自身在車載領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)，不斷創(chuàng)新，為車廠和 Tier1 供應(yīng)商提供更豐富的車載產(chǎn)品組合，助力其更好更快地完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車的升級(jí)，從而為用戶帶來更多的智慧出行新體驗(yàn)。

審核編輯：湯梓紅