“我們和東風(fēng)合作很長時間了，我們的團隊經(jīng)常跟東風(fēng)的團隊一起熬夜、周末加班?！苯?，在東風(fēng)汽車技術(shù)研發(fā)中心舉辦的一次活動中，芯馳科技CEO仇雨菁笑著分享雙方的合作。

2022年9月，東風(fēng)汽車自主研發(fā)的首款混動SUV車型東風(fēng)風(fēng)神皓極上市銷售，搭載的中央控制模塊CCM正是基于芯馳科技中央網(wǎng)關(guān)芯片G9開發(fā)。中央控制模塊CCM集成了車身域控制及中央安全網(wǎng)關(guān)功能，能夠滿足其快速迭代的需求。除了G9網(wǎng)關(guān)芯片產(chǎn)品，雙方正在更多領(lǐng)域展開合作。

芯馳科技與東風(fēng)汽車的合作始于2020年，芯馳科技正是通過領(lǐng)先的產(chǎn)品實力和放心的服務(wù)贏得了東風(fēng)汽車的認(rèn)可。2022年3月，芯馳技術(shù)工程師不懼疫情迎難而上，駐扎在東風(fēng)汽車研發(fā)辦公室，與客戶一起全身心投入開發(fā)工作。由于當(dāng)時量產(chǎn)的車型只有2個多月的開發(fā)周期，工作強度非常大，項目執(zhí)行第一天就加班到凌晨12點多，后續(xù)平均加班時間也要到晚上10點。

終于，在五月的一個深夜，隨著搭載芯馳芯片的汽車點火成功啟動后，東風(fēng)汽車生產(chǎn)研發(fā)辦公室樓下的工作人員傳出了喜悅的歡呼聲。

G9系列處理器是芯馳科技專為新一代車內(nèi)中央網(wǎng)關(guān)設(shè)計的高性能車規(guī)級汽車芯片，采用雙內(nèi)核異構(gòu)設(shè)計，包含高性能Cortex-A55 CPU內(nèi)核及雙核鎖步的高可靠Cortex-R5內(nèi)核，在承載未來網(wǎng)關(guān)豐富的應(yīng)用同時，也能滿足高功能安全級別和高可靠性的要求。

G9支持多種外設(shè)接口，包括PCIe、USB3.0接口，同時具有豐富的以太網(wǎng)、CAN-FD和LIN等傳輸接口。在此基礎(chǔ)上，G9運用芯馳包處理引擎SDPE，在非常低的CPU占用率的情況下，可實現(xiàn)不同接口之間的高流量、低延遲的數(shù)據(jù)交換。

此外，G9內(nèi)置了HSM，包含真隨機數(shù)發(fā)生器和高性能加解密引擎，支持AES、RSA、ECC、SHA以及多種國密算法，滿足安全啟動、OTA、V2X等多種未來車載安全應(yīng)用的需求。最新版本的G9還支持創(chuàng)新的跨域融合解決方案，為客戶提供面向未來中央計算平臺的無縫銜接。

在此前的東風(fēng)科技創(chuàng)新周上，東風(fēng)汽車還展示了采用芯馳科技智能座艙芯片X9的高端座艙應(yīng)用展示方案。這一解決方案儀表采用新途軟件的Linux儀表系統(tǒng)，使用硬隔離方式，可以支持4個獨立的高清顯示屏；中控及副駕全面搭載梧桐車聯(lián)TINNOVE操作系統(tǒng)，可實現(xiàn)騰訊梧桐生態(tài)的全面覆蓋，同時支持語音喚醒、中控副駕交互、車載微信、地圖導(dǎo)航等眾多應(yīng)用。

未來，芯馳科技和東風(fēng)汽車將在更多領(lǐng)域展開合作，聯(lián)合研發(fā)面向未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品，為消費者帶來更安全、更智能的出行體驗。

關(guān)于芯馳科技

芯馳科技專注于為未來智慧出行提供高性能、高可靠的車規(guī)芯片，是國內(nèi)首個“全場景、平臺化”的芯片產(chǎn)品與技術(shù)解決方案提供者。

芯馳科技芯片產(chǎn)品和解決方案覆蓋智能座艙、智能駕駛、中央網(wǎng)關(guān)和高性能MCU四大業(yè)務(wù)，涵蓋了未來汽車電子電氣架構(gòu)最核心的芯片類別，從而實現(xiàn)“四芯合一，賦車以魂”。芯馳的車規(guī)芯片已實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，服務(wù)客戶超過260家，覆蓋中國90%以上的車廠。

關(guān)于芯馳科技 四證合一

·國內(nèi)首個通過德國萊茵TUV ISO 26262 ASIL D功能安全流程認(rèn)證

·國內(nèi)第一個獲得德國萊茵TUV ISO 26262 ASIL B 產(chǎn)品認(rèn)證的車規(guī)處理器

·一次性通過所有AEC-Q100可靠性認(rèn)證項目

·國內(nèi)首批獲得國密商密產(chǎn)品認(rèn)證

審核編輯：湯梓紅