在科技日益進(jìn)步的今天，我們的出行也越來(lái)越方便，隨處可見(jiàn)的交通工具將我們運(yùn)送至任何想去的地方，然而交通壓力也隨之而來(lái)。

面對(duì)這樣的情況，我們也做出了相對(duì)應(yīng)的處理辦法，結(jié)合目前物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)，制作出了一套適用于交通行業(yè)的智能交通系統(tǒng)。

智能交通系統(tǒng)

(Intelligent Transportation System,即ITS),是指通過(guò)現(xiàn)代信息、通訊、控制等技術(shù)，利用現(xiàn)有的交通設(shè)施和運(yùn)載工具進(jìn)行整合，打造安全、快捷、高效、綠色的交通體系。

其工作模式就是信息采集→數(shù)據(jù)傳輸→數(shù)據(jù)處理；

信息采集：通過(guò)GIS、北斗、動(dòng)態(tài)稱(chēng)重、車(chē)牌識(shí)別、交通檢測(cè)、視頻監(jiān)控、大數(shù)據(jù)融合等技術(shù)采集車(chē)輛在行駛過(guò)程中數(shù)據(jù)信息；數(shù)據(jù)傳輸：采用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)，將采集到的數(shù)據(jù)傳輸至有關(guān)監(jiān)管部門(mén)云平臺(tái)、手機(jī)等等；數(shù)據(jù)處理：對(duì)傳輸過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù)信息通過(guò)圖像處理、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)，對(duì)其分析處理，做出正確的決策。

智能交通

的主要目的就是使交通系統(tǒng)中“人、車(chē)、路”融為一體,為公眾及時(shí)提供路況、換乘、停車(chē)、定位、氣象等各種交通信息,有效解決城市道路擁堵和出行安全問(wèn)題，提高城市承載能力和運(yùn)行效率，降低碳排放的總體目標(biāo)。智能交通系統(tǒng)推薦網(wǎng)關(guān)：

龍興物聯(lián) 邊緣智能網(wǎng)關(guān)P1600

邊緣智能網(wǎng)關(guān)P1600是一種多協(xié)議、多接口的綜合網(wǎng)關(guān)，具有綜合數(shù)據(jù)（含視頻）采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)告警、數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)、數(shù)據(jù)推送為一體的綜合協(xié)議處理網(wǎng)關(guān)。

特點(diǎn)：

※采用高性能工業(yè)級(jí)處理器，提供強(qiáng)有力的邊緣計(jì)算能力；

※ 支持RS485采集；※ 支持DI采集；※ 支持AI采集；※ 支持DO輸出；※ 支持獨(dú)立網(wǎng)口；※ 支持WIFI聯(lián)網(wǎng)，可配置STA和AP兩種模式；※ 支持web配置、支持遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)配置；※ 可提供Python二次開(kāi)發(fā)計(jì)算接口；※ 支持Modbus TCP、Modbus RTU、OPC UA、OPC DA、TCP/IP、UDP、RTSP、RTMP、GB28181、ONVIF等多種通信協(xié)議，支持采集通信協(xié)議二次開(kāi)發(fā)；產(chǎn)品參數(shù)

審核編輯黃宇