電動汽車的電動機是有源負載，其轉速范圍很寬，且在行駛過程中需要頻繁地加速和減速，工作條件比一般的調速系統(tǒng)要復雜，因此，其驅動系統(tǒng)是決定電動汽車性能的關鍵所在。

隨著電動汽車的發(fā)展，對電力電子功率驅動系統(tǒng)提出了更高的要求，即更輕、更緊湊、更高效、更可靠，本文重點提到基本半導體碳化硅MOSFET B1M160120HC助力車載充電器實現(xiàn)更快充電和更遠的續(xù)航里程。

B1M160120HC主要用于用于電動汽車的車載充電和高壓DCDC轉換，可提高能效并縮短電動汽車的充電時間，器件專用于大功率車載充電器，其更低的導通電阻使得碳化硅電力電子器件具有更小的導通損耗，從而能獲得更高的整機效率；以下是B1M160120HC的主要應用優(yōu)勢：

1、B1M160120HC具有導通電阻低、開關損耗小的特點，可降低器件損耗，提升系統(tǒng)效率，更適合應用于高頻電路。

2、B1M160120HC具有超低內阻，可在大功率應用中降低模塊的冷卻要求。

3、B1M160120HC的結溫范圍為-55°~150°，即使在具挑戰(zhàn)性的、空間受限的汽車應用中也能確?？煽啃?。

4、B1M160120HC可完全替代科銳C2M0160120D，提供TO-247-3封裝。

綜上基本半導體的碳化硅MOSFET B1M160120HC完全可以用于車載充電器的汽車功率模塊設計方案，擁有完整的供應鏈和全面設計支持，可以提供優(yōu)良的碳化硅產(chǎn)品，該產(chǎn)品價格也非常有優(yōu)勢。

想了解的可以私信。

審核編輯黃宇