近日，禾賽科技面向無(wú)人駕駛出租車和無(wú)人駕駛卡車推出的近距補(bǔ)盲激光雷達(dá) QT128，正式獲得國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu) SGS 頒發(fā)的 ISO 26262 ASIL B 功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書。

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禾賽科技 CTO 向少卿表示：“此次認(rèn)證，是對(duì)于 QT128 產(chǎn)品功能安全可靠性最強(qiáng)有力的驗(yàn)證，對(duì)于汽車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)更高階的功能、更快通過更高級(jí)別的安全認(rèn)證、加速產(chǎn)品安全導(dǎo)入及量產(chǎn)有著重大意義。禾賽科技作為全球激光雷達(dá)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，也將持續(xù)打磨我們的產(chǎn)品，建立更高標(biāo)準(zhǔn)的安全體系，為主機(jī)廠提供安全、可靠的服務(wù)，為行業(yè)的發(fā)展持續(xù)賦能?！?/p>

SGS 汽車服務(wù)部總監(jiān)呂彬偲表示：“車載激光雷達(dá)憑借其可準(zhǔn)確獲取目標(biāo)三維信息、分辨率高、抗干擾能力強(qiáng)、探測(cè)范圍廣、近全天候工作等優(yōu)點(diǎn)，成為不可或缺的環(huán)境感知傳感器，在智能駕駛環(huán)境感知系統(tǒng)中占據(jù)重要地位。對(duì)企業(yè)而言，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新、推動(dòng)激光雷達(dá)升級(jí)，才能不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，SGS 將繼續(xù)助力更多的自動(dòng)駕駛、新能源、汽車芯片等領(lǐng)域企業(yè)建立符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)流程，為駕乘人員提供更安全的行車體驗(yàn)?！?/p>

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SGS 汽車服務(wù)事業(yè)部總監(jiān)呂彬偲和禾賽科技 CTO 向少卿出席了此次頒證儀式

作為激光雷達(dá)市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，禾賽在提升產(chǎn)品系統(tǒng)安全能力方面的投入一直走在世界前列。獲該證書意味著禾賽科技具備高質(zhì)量、高安全性的產(chǎn)品開發(fā)流程體系，能夠?yàn)槿蝽敿?jí)汽車廠商提供更安全、可靠的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)產(chǎn)品。同時(shí)，也意味著 Pandar128 和 QT128 這一套面向 L4 市場(chǎng)的激光雷達(dá)產(chǎn)品組合方案，能夠支撐車輛滿足無(wú)人駕駛最高功能安全級(jí)別 ASIL D 的相關(guān)要求，在視野更加遠(yuǎn)近兼顧的同時(shí)，將安全水平提升至新的高度。

作為智能汽車的“眼睛”，激光雷達(dá)是整個(gè)智能駕駛系統(tǒng)中的第一環(huán)，影響著智能駕駛系統(tǒng)后續(xù)的決策和執(zhí)行。但無(wú)論多么精密的電子電氣部件，都存在一定的失效風(fēng)險(xiǎn)。功能安全是通過一套完備的體系來(lái)識(shí)別和分析安全風(fēng)險(xiǎn)，從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、售后等環(huán)節(jié)把因電氣/電子系統(tǒng)功能異常所可能造成的安全風(fēng)險(xiǎn)降到一個(gè)極低的、可控的范圍。

具體而言，通過功能安全產(chǎn)品認(rèn)證的激光雷達(dá)，能夠檢測(cè)出電氣/電子系統(tǒng)潛在的風(fēng)險(xiǎn)，并且向智能駕駛系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警并啟動(dòng)保護(hù)。比如，糾正裝置防止危險(xiǎn)發(fā)生，在危險(xiǎn)事件發(fā)生時(shí)提供緩解措施，或者選擇退出自動(dòng)駕駛或輔助駕駛狀態(tài)，從而最大程度地降低傷害。

禾賽 QT128 激光雷達(dá)

ISO 26262 是全球公認(rèn)最權(quán)威的汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋產(chǎn)品全部生命周期，包含功能安全管理、概念階段、系統(tǒng)階段、硬件開發(fā)、軟件開發(fā)、生產(chǎn)運(yùn)行、支持流程、安全分析等所有環(huán)節(jié)。

此次認(rèn)證禾賽從 2022 年初啟動(dòng)籌備，于 2023 年 3 月 15 日收到了來(lái)自德國(guó) SGS 的電子版證書和審核通過報(bào)告，迎來(lái)了 QT128 的“持證上崗”。禾賽 QT128 從項(xiàng)目初期就遵循 ISO 26262 流程標(biāo)準(zhǔn)去開展產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)工作。期間，研發(fā)團(tuán)隊(duì)根據(jù) QT128 的產(chǎn)品架構(gòu)對(duì)內(nèi)部的各個(gè)模塊進(jìn)行了全面的安全分析，形成了數(shù)千條失效分析結(jié)果，并且有針性地設(shè)計(jì)了數(shù)十條安全機(jī)制，通過大量的故障注入測(cè)試驗(yàn)證了安全機(jī)制的有效性，期間共計(jì)形成了近三百份工作成果。經(jīng)過一年多時(shí)間里的無(wú)數(shù)輪迭代，最終確認(rèn)了 QT128 這款產(chǎn)品在各類失效的風(fēng)險(xiǎn)避免上滿足 ISO 26262 ASIL B 的要求，通過了第三方權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu) SGS 的嚴(yán)苛審查。

質(zhì)量和安全：車規(guī)化必須翻越的高山

激光雷達(dá)因擁有精準(zhǔn)感知三維空間的能力優(yōu)勢(shì)，能夠賦能汽車廠商打造更安全、更舒適的高級(jí)輔助駕駛體驗(yàn)。然而要想為智能汽車的安全性賦能，打造一套完備的激光雷達(dá)產(chǎn)品安全體系是一切的前置條件，也是大規(guī)模量產(chǎn)車規(guī)級(jí)產(chǎn)品前必須翻過的一座高山。然而，翻越這座山并不容易，不僅需要打通整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)流程，還需要大量的驗(yàn)證工作。

在與汽車電子電氣部件強(qiáng)相關(guān)的安全要求中，功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全往往三者缺一不可。這三類安全維度既相互獨(dú)立又相互依存，會(huì)同時(shí)對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)產(chǎn)生影響，因此需要在激光雷達(dá)產(chǎn)品研發(fā)初期，就對(duì)多重的安全體系進(jìn)行系統(tǒng)性的建設(shè)。三種安全體系融合開發(fā)的難度，比單獨(dú)做好某一方面，又更上了一個(gè)維度。

激光雷達(dá)作為新興汽車部件，去年才開始規(guī)?；宪噾?yīng)用，當(dāng)下實(shí)現(xiàn)大批量量產(chǎn)交付的廠商更是屈指可數(shù)。在功能安全方面，大部分廠商目前仍處于理論摸索階段。而且對(duì)于像激光雷達(dá)這樣由上千個(gè)器件組成的復(fù)雜精密的電子系統(tǒng)，企業(yè)需要投入大量的資源進(jìn)行分析，增加了研究功能安全的成本。

作為車載激光雷達(dá)頭部廠商，禾賽科技幾年前就率先布局，相繼在質(zhì)量體系、功能安全、信息安全、軟件質(zhì)量等領(lǐng)域獲得了一系列國(guó)際權(quán)威認(rèn)證：

砥礪前行 禾賽的努力遠(yuǎn)不止于此

禾賽不僅在質(zhì)量和安全方面先行一步，也致力于長(zhǎng)期推動(dòng)行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的落地。在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)方面，禾賽作為牽頭單位，百度作為聯(lián)合牽頭單位，共同負(fù)責(zé)了國(guó)標(biāo) GB/T《車載激光雷達(dá)性能要求及試驗(yàn)方法 》的制定。在國(guó)際上，在由中國(guó)牽頭的 ISO 車載激光雷達(dá)工作組中，禾賽專家擔(dān)任組長(zhǎng)，啟動(dòng)了 ISO/PWI 13228 《道路車輛 激光雷達(dá)實(shí)驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研工作。禾賽于 2020 年 2 月發(fā)起 UL4700 提案，并納入美國(guó)國(guó)標(biāo)；此外，禾賽還同博世、蘋果等領(lǐng)先企業(yè)和國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)共同參與了 IEC 60825 光輻射安全系列標(biāo)準(zhǔn)的討論、更新與制定。

禾賽還出版了全國(guó)首本汽車電子功能安全類書籍《汽車電子功能安全實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用》，由禾賽安全質(zhì)量工程部總監(jiān)主編、禾賽安全團(tuán)隊(duì)及業(yè)界專家共同編寫。本書基于 ISO 26262 標(biāo)準(zhǔn)講述了功能安全，將整車廠的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)與汽車電子功能安全要求相結(jié)合，通過“實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用”讓讀者更清楚地了解功能安全認(rèn)證并掌握汽車電子功能安全的開發(fā)方法。

禾賽清楚地意識(shí)到，需要腳踏實(shí)地提升質(zhì)量和安全能力，才能為智能汽車的安全行駛提供堅(jiān)實(shí)的保障。截至 2022 年 12 月 31 日，禾賽科技累計(jì)交付激光雷達(dá)產(chǎn)品十萬(wàn)臺(tái)，也是全球最快達(dá)到十萬(wàn)交付里程碑的車載激光雷達(dá)公司。在每一個(gè)里程碑的數(shù)字背后，都是龐大的工作量和經(jīng)年累計(jì)的工作成果。

在促進(jìn)產(chǎn)品快速迭代、產(chǎn)能爬坡的同時(shí)，禾賽科技將會(huì)持續(xù)不斷夯實(shí)安全體系，加深技術(shù)積累，為激光雷達(dá)的大規(guī)模量產(chǎn)和交付提供強(qiáng)有力的支撐。

關(guān)于 SGS

SGS 是國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)，是質(zhì)量和誠(chéng)信的基準(zhǔn)。SGS 全球汽車安全技術(shù)中心能為整車廠和零部件供應(yīng)商提供一站式解決方案，主要業(yè)務(wù)涵蓋車輛，車規(guī)級(jí)芯片，半導(dǎo)體的功能安全，ASPICE，SOTIF，信息安全等，并提供技術(shù)培訓(xùn)，技術(shù)咨詢，技術(shù)服務(wù)，審核認(rèn)證等服務(wù)。全球技術(shù)中心負(fù)責(zé)人 Martin Schmidt 是 ISO 26262 的發(fā)起者和起草人之一，目前 SGS 的汽車功能安全專家超過 80 人，已經(jīng)為全球客戶頒發(fā) ISO 26262 功能安全及信息安全認(rèn)證證書超 780 張。