廈門2023年5月10日/美通社/ -- 在重慶巴南區(qū)，全新的停車設備及智慧停車服務平臺已投入使用，打造"巴南一張網"的城市智慧停車建設已基本成型。

為了解決城市停車難題，巴南區(qū)聯合科拓股份將智慧停車作為解決方案引入市民生活。科拓股份對巴南區(qū)各街鎮(zhèn)9500多個零散開放的路內泊位進行集中智能化升級改造：一方面，針對不同路面環(huán)境情況進行精細化評估，分別通過地磁、路牙機、低位視頻樁等智能設備實現狀態(tài)識別和信息采集；另一方面，將所有泊位情況集中接入科拓路內停車收費管理平臺進行統(tǒng)一管理，并實現車位資產化運作、團隊精細化管理和全時段監(jiān)管等高效運營。此外，科拓股份還陸續(xù)完成15個封閉停車場升級改造，涉及停車位1200余個，同步實現"路內路外一體化"運營目標。自投用運營至今，項目整體改造效果顯著，路內開放式泊位人均管理車位數增長36%，單車位收入增長32%，路內外一張網更助力項目運營持續(xù)增益。

通過整合一體化城市停車平臺綜合服務，數字化運營管理，改善巴南區(qū)城鎮(zhèn)交通狀況，提升停車效率，增強停車設施供給能力，補齊停車設施發(fā)展短板，緩解停車難問題。

巴南區(qū)，是重慶中心城區(qū)之一，位于中心城區(qū)南部，是重慶生態(tài)之城、人文之城的重要組成部分。巴南區(qū)行政管轄面積約1825平方千米，截至2022年10月，巴南區(qū)下轄9個街道、14個鎮(zhèn)。2022年巴南區(qū)常住人口達到119萬，工業(yè)總產值達到1103.9億元，增長3.5%。生產總值突破千億大關，達到1022億元、同比增長2%，總量躋身全市前十，增速居中心城區(qū)第四位。

隨著城鎮(zhèn)化進程的推進，巴南區(qū)市民的停車需求不斷攀升。巴南區(qū)停車管理模式主要存在以下困境：

車輛違章，停放嚴重；

停車收費，管理混亂；

停車泊位，利用率低；

信息分散，監(jiān)管難度大；

惠民、便民剛性需求的整合非常有限，效果不明顯；

缺乏對系統(tǒng)持續(xù)的升級和維護，用戶體驗感差；

平臺開放能力不足，停車資源難以整合。

城市交通管理面臨著巨大壓力，巴南區(qū)對城市智慧化停車管理的需求也愈加迫切。那么，該如何實現巴南區(qū)城市級智慧停車？

發(fā)展智慧停車，首要目的就是解決停車信息不對稱。巴南區(qū)車位缺口大，加強停車位的供給是基礎，但是提高車位使用率、盤活車位資源的作用同樣不可小覷。因此，建立一個城市級智慧停車系統(tǒng)也成為了解決巴南區(qū)停車難困境的最優(yōu)解。

科拓股份為重慶巴南區(qū)提供城市級智慧停車整體解決方案，運用"AI智能停車+自助支付+集中化服務平臺"創(chuàng)新業(yè)務模式和"無人收費、集中管理"先進管理理念構建城市級智慧停車信息平臺，對路側停車及封閉停車場進行統(tǒng)一管理，創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的管理模式。

路內路外管控一體化

與部分平臺只能實現單一的道路停車管理不同，科拓股份以"一個城市就是一個停車場"的理念，打造科拓城市級智慧停車信息平臺，致力于綜合規(guī)劃城市停車。通過業(yè)內專業(yè)的視頻識別、AI人工智能、物聯網、云計算和大數據分析等技術，建設監(jiān)管服務一體化、可視化大數據分析、全天候實時監(jiān)控、科學化指揮調度、高峰時段區(qū)域車流預警、遷入遷出分析等功能于一體的城市綜合管理平臺，實現路內路外停車一體化管理。

通過新建和整合現有的路內停車位，并針對各街道道路停車進行規(guī)范，重點違停路段設置了隔離樁，以此規(guī)范城市道路停車，實現路內停車資源統(tǒng)一管理；通過新建/改造路外停車場，統(tǒng)一升級為無人值守管理模式，即實現高清車牌識別、線上無感繳費、異常情況云端坐席遠程處理、電子發(fā)票、平臺集中管控等功能的全套無人值守模式，在此功能的基礎上，將停車場業(yè)務流數據采集、上報到智慧停車管理平臺，實現路外停車資源統(tǒng)一管理。

整合多種停車應用，一站式體驗更便捷

同時，科拓股份也為市民開通了"巴渝停車"公眾號應用端口，作為巴南區(qū)城市級停車平臺的用戶服務入口，巴渝停車公眾號可為市民出行提供諸多停車的便利功能。市民可通過公眾號進行停車場查詢、停車誘導、停車支付、車位預約、電子發(fā)票等相關應用，一站式體驗更便捷。

實時數字化動態(tài)分析，精細化運營增收

在管理后臺，停車場收費管理數據統(tǒng)一接入，詳細記錄收費、停車時長、車牌信息、異常情況等，并自動生成報表，分時段統(tǒng)計車場車位使用率、收費情況，進行精細化車位及收益分析。此外，根據各街道車位配比、停車需求等情況，靈活制定收費價格，并推出停車月卡套餐、年卡套餐和夜間套餐，適當緩解停車貴矛盾。針對欠費逃費現象，科拓股份采用全方位欠費追繳方式，線上線下聯動追繳，通過公眾號信息追繳、封閉車場聯合追繳、線下人工追繳等方式追繳欠費，打破追繳難困境。

多產業(yè)鏈融合發(fā)展，助力車場降本提質

充電作為電動車車主的用車"剛需"，與停車結合，必然會成為車場管理方手中一項增強用戶粘性，加深流量壁壘，提升用戶品牌意識的長效服務。因此，投入充電樁的車場采用停充一體化的管理+運營形式，為車場提供高效的管理工具，輕松實現自助充電、停充統(tǒng)一支付、實時監(jiān)控、云端管理，能夠大幅提高充電車位的周轉率和利用率，讓車場管理降本提質。乘著"新基建"的東風，充電樁產業(yè)無疑將迎來新一輪建設熱潮，科拓也會加大投入，搶抓市場紅利。此外，后續(xù)也將結合車流及城市車流熱力地圖投放自助洗車點，為廣大車主提供更多的便民服務。

智慧停車是城市建設和城市綜合治理不可或缺的一部分，關系到智慧城市的大動脈。通過對巴南區(qū)路內路外停車場前端智能化建設，以及巴南區(qū)"一張網"平臺建設，促進停車大數據與互聯網的融合發(fā)展，有效提高巴南區(qū)靜態(tài)交通活力與城市停車資源利用率，構建一個停車便捷、運營高效、監(jiān)管到位、規(guī)劃科學的城市停車體系，對提升地區(qū)城市管理水平、推進新型智慧城市建設具有重要意義。

審核編輯黃宇