01車載單目測距數(shù)據(jù)庫

02 真彩轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)庫

03 海洋船舶數(shù)據(jù)庫

04 無人機(jī)航拍數(shù)據(jù)庫

10余年來，中國紅外熱成像技術(shù)發(fā)展日益成熟。但在網(wǎng)絡(luò)等公開渠道，關(guān)于紅外熱成像數(shù)據(jù)較少，科研人員難以獲取相關(guān)數(shù)據(jù)?；诖?，2021年7月，艾睿光電正式推出紅外開源平臺(tái)，首期發(fā)布紅外圖像超分辨率、圖像降噪及紅外目標(biāo)檢測等五個(gè)真實(shí)場景數(shù)據(jù)庫。目前，平臺(tái)二期已建設(shè)完成。

二期平臺(tái)在對(duì)一期公布的幾大數(shù)據(jù)庫補(bǔ)充修正的基礎(chǔ)上，新增四個(gè)行業(yè)首次發(fā)布紅外數(shù)據(jù)庫：車載單目測距、真彩轉(zhuǎn)換、海洋船舶以及無人機(jī)航拍。同時(shí)，“熱像城”板塊正式上線，為全球紅外愛好者提供一個(gè)交流的平臺(tái)。

紅外車載單目測距數(shù)據(jù)庫

填補(bǔ)行業(yè)空白

距離估計(jì)是自動(dòng)駕駛很重要的一個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)，測距的精度影響著駕駛的安全性。當(dāng)前，基于可見光攝像頭的單雙目距離估計(jì)算法研究相對(duì)比較成熟，但基于紅外熱成像的測距研究幾乎沒有。艾睿光電開展了一系列研究并將用于研究的所有數(shù)據(jù)開源，填補(bǔ)行業(yè)空白，助力紅外測距技術(shù)的研究與應(yīng)用。

紅外真彩轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)庫

實(shí)現(xiàn)行業(yè)新突破

2021年艾睿光電提出紅外真彩轉(zhuǎn)換算法I2V-GAN，能夠?qū)⒄鎸?shí)場景紅外熱成像視頻轉(zhuǎn)換成彩色可見光視頻。此次，艾睿光電將相關(guān)數(shù)據(jù)庫更新到了開源平臺(tái)，希望與研究人員和愛好者一起，共同推動(dòng)紅外熱成像技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。

紅外海洋船舶數(shù)據(jù)庫

助力智慧邊海防建設(shè)

紅外熱成像具有出色的夜視、穿透雨霧以及抗干擾等能力，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離、全天時(shí)、全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)測邊境海域進(jìn)出船只和人員。為開展相關(guān)研究，艾睿相關(guān)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)四個(gè)月采集了近一萬左右的有效數(shù)據(jù)。此次，艾睿也將標(biāo)注數(shù)據(jù)全部開放，希望可以和相關(guān)伙伴一起共同推動(dòng)我國邊海防快速發(fā)展。

紅外航拍人車數(shù)據(jù)庫

助力立體安防與應(yīng)急搜救

當(dāng)前，搭載紅外熱成像的專業(yè)無人機(jī)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，如電力巡檢、農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急搜救等。為了更好地服務(wù)于應(yīng)急搜救，艾睿光電開展了部分無人機(jī)航拍人車目標(biāo)檢測跟蹤算法研究并將已標(biāo)注好的數(shù)據(jù)庫開放，賦能合作伙伴，助力立體安防體系搭建和應(yīng)急搜救。

后續(xù)，艾睿光電紅外開源平臺(tái)將持續(xù)建設(shè)更新，逐步推出“雙光配準(zhǔn)融合數(shù)據(jù)庫”“紅外3D目標(biāo)檢測數(shù)據(jù)庫”及“紅外車道線檢測數(shù)據(jù)庫”等。艾睿光電旨在打造一個(gè)全球開放、合作、共享的平臺(tái)，賦能紅外生態(tài)，進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)繁榮發(fā)展。