在現(xiàn)代化社會(huì)高速發(fā)展的今天，隨著電力需求的不斷上升和增加，輸電線(xiàn)路中的故障問(wèn)題也越來(lái)越復(fù)雜，越來(lái)越明顯。就一般情況而言，在工程項(xiàng)目中需要針對(duì)各種常見(jiàn)問(wèn)題和隱患進(jìn)行全面的分析和總結(jié)，使得這些現(xiàn)象能夠得到及時(shí)有效的預(yù)防和處理，進(jìn)而為社會(huì)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。由于天氣的影響而造成輸電線(xiàn)路冰閃跳閘現(xiàn)象、導(dǎo)線(xiàn)舞動(dòng)和線(xiàn)路中斷的事故不斷涌現(xiàn)，不但造成了嚴(yán)重的輸電設(shè)備損壞，更是影響了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展。因此在目前的輸電線(xiàn)路管理工作中，做好冰害事故管理和預(yù)防已成為一項(xiàng)不容忽視的工作流程，是提高電網(wǎng)抗擊自然災(zāi)害能力中不可忽視的一環(huán)。

一、覆冰的形成

覆冰是一種物理現(xiàn)象，是由多種氣象因素綜合決定的，其中包括氣溫、濕度、空氣流速以及大氣環(huán)流等。當(dāng)氣溫在冰點(diǎn)以下時(shí)，雪或雨等水性物質(zhì)與輸電線(xiàn)表面接觸產(chǎn)生凍結(jié)并層層裹覆，此時(shí)覆冰現(xiàn)象就產(chǎn)生了。

1、五種覆冰類(lèi)型

白霜——當(dāng)氣溫處于冰點(diǎn)以下且濕度較高時(shí)，空氣中的水分與低溫物體接觸，粘著在其表面即形成白霜。一般來(lái)說(shuō)白霜不會(huì)對(duì)輸電線(xiàn)路的安全構(gòu)成威脅，這主要是因?yàn)檫@種覆冰與輸電線(xiàn)的粘連強(qiáng)度不高，低幅度的振動(dòng)就可使其脫離線(xiàn)路表面。

濕雪——當(dāng)空氣濕度較低時(shí)雪花不容易與輸電線(xiàn)表面粘著，但如果空氣濕度較高，雪花飄落過(guò)程中聚結(jié)了未形成晶體的水分，就很容易附著在輸電線(xiàn)表面，層層包裹形成積雪。即使出現(xiàn)積雪也不一定會(huì)出現(xiàn)覆雪危情，因?yàn)榇朔N覆冰受風(fēng)力強(qiáng)度影響較大，強(qiáng)風(fēng)很容易就把積覆的雪吹散了。常發(fā)生覆雪危情的地方，往往是海拔不高風(fēng)強(qiáng)較低的區(qū)域。

雨凇——當(dāng)氣溫在零度以下風(fēng)力較強(qiáng)時(shí)，在海拔相對(duì)較低的區(qū)域，覆冰常常呈現(xiàn)高密度、強(qiáng)附著力、高透光性等特點(diǎn)，一般在凍雨期較常見(jiàn)但持續(xù)時(shí)間較短。隨著時(shí)間的推移此種覆冰會(huì)向另一種覆冰類(lèi)型（ 混合淞）發(fā)展，所以輸電線(xiàn)覆冰為單一雨淞的情況較為罕見(jiàn)。

軟霧凇——在高海拔山區(qū)氣溫極低的條件下，環(huán)境濕度較大，如果風(fēng)力不強(qiáng)則會(huì)形成此種覆冰。其特征恰好與雨凇相反，呈現(xiàn)低密度、弱附著力、低透光性等特點(diǎn)。在初始階段輸電線(xiàn)的覆冰是不均勻的，之后線(xiàn)的失衡狀態(tài)反而會(huì)使覆冰變得越來(lái)越均勻，最終的結(jié)果是對(duì)輸電線(xiàn)路威脅不大。

混合淞——當(dāng)氣溫在冰點(diǎn)以下，濕度較高風(fēng)力較強(qiáng)時(shí)，則會(huì)形成這種表征狀態(tài)復(fù)雜的覆冰。在其形成的過(guò)程中，水分凍結(jié)有弱有強(qiáng)，透光性有時(shí)好有時(shí)差，但此種覆冰的附著力確實(shí)很強(qiáng)?；旌馅〉男纬墒且粋€(gè)復(fù)雜的結(jié)冰過(guò)程，密度較高，生長(zhǎng)速度快，對(duì)輸電線(xiàn)路的安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。

應(yīng)用武漢風(fēng)河智能輸電線(xiàn)路覆冰FH-9007在線(xiàn)監(jiān)測(cè)裝置，通過(guò)采集現(xiàn)場(chǎng)的拉力數(shù)據(jù)、傾角數(shù)據(jù)、微氣象、視頻等數(shù)據(jù)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸方式把這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_(tái)中心，管理工作人員便可通過(guò)屏幕看到現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境數(shù)據(jù)。監(jiān)控中心通過(guò)客戶(hù)端實(shí)時(shí)對(duì)各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行瀏覽觀察現(xiàn)場(chǎng)情況，根據(jù)傳送回來(lái)的微氣象數(shù)據(jù)、拉力數(shù)據(jù)、傾角數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比對(duì)，發(fā)現(xiàn)情況異常，即可立刻做出應(yīng)急處理，保障高壓線(xiàn)路的安全運(yùn)行。