鐵路調(diào)車駝峰是利用列車重力進行車輛溜放的調(diào)車，設在站內(nèi)調(diào)車場的一端或兩端，提高調(diào)車效率，減少工作人員和勞動強度的設備。駝峰調(diào)車的任務主要是對出入本站的大部分貨物列車進行解體，必要時也協(xié)助峰尾牽出線進行編組作業(yè)。編組場工作質(zhì)量的好壞，對保證鐵路網(wǎng)上列車安全、正點、加速機車車輛周轉(zhuǎn)以及全面完成整個鐵路運輸任務起著重要作用。

增加鐵路貨物運量的關鍵在于提高編組站的作業(yè)效率，以縮短機車車輛在站停留時間。因為駝峰自動化控制系統(tǒng)是利用計算機來完成信息處理、進路控制、速度控制三方面的工作，所以實現(xiàn)編組站作業(yè)自動化是提高改編效率、保證作業(yè)安全和改善勞動條件的重要途徑。

其中，多普勒測速雷達對提升駝峰場自動化程度大有裨益。在對列車進行調(diào)速時，其速度將發(fā)生急劇的變化，要求測速設備準確而及時地進行測量，并要求在整個調(diào)速區(qū)段連續(xù)地測量車輛速度。巍泰技術(shù)（武漢）有限公司交通信息檢測側(cè)裝微波雷達TBR-310基于多普勒效應，集成24.15GHz單片微波集成電路技術(shù)與先進的信號處理技術(shù)，測速精度高，調(diào)試簡易、穩(wěn)定性高，安裝移動方便，可探測1~4個軌道上多個列車目標，具備軌道劃分、抗多車并行干擾等功能，環(huán)境適應性強，其檢測性能不受光照、灰塵、雨雪等外界環(huán)境干擾。因此它對提高鐵路調(diào)車場調(diào)速系統(tǒng)的自動化水平起到了積極作用。

除可應用于鐵路調(diào)車駝峰作業(yè)測速外，TBR-310還可用于鐵路工務、大修、車站、橋隧、工程及地方鐵路部門在各種軌道線路上的施工緩行測速等。并融合高清攝像機、控制抓拍主機等，通過測速雷達反饋的速度，實現(xiàn)列車移動抓拍，保障鐵路施工與列車進站的安全性。