秋冬季節(jié)晝夜溫差大，是霧霾天氣多發(fā)的季節(jié)，夜間和清晨容易發(fā)生能見(jiàn)度低的濃霧，特別是“流動(dòng)殺手”——團(tuán)霧天氣，能見(jiàn)度低、突發(fā)性強(qiáng)、難以預(yù)測(cè)，極易在高速公路、山區(qū)、臨水臨崖等路段形成，嚴(yán)重影響行車(chē)安全。除提醒車(chē)輛駕駛員謹(jǐn)慎駕駛外，公安交管部門(mén)采取必要的安全行車(chē)誘導(dǎo)手段也是十分必要的！

針對(duì)秋冬季節(jié)霧霾天氣多發(fā)問(wèn)題，公安部交通管理局提醒廣大駕駛?cè)伺笥眩厚{車(chē)出行請(qǐng)?zhí)崆傲私馓鞖馇闆r，盡量避免大霧天氣出行。如在高速公路途中遇突發(fā)濃霧，要保持鎮(zhèn)定與冷靜，降低行車(chē)速度，迅速打開(kāi)霧燈、示廓燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，不要貿(mào)然超車(chē)，切忌就地停車(chē)，避免發(fā)生碰撞、刮擦和追尾事故。同時(shí)在確保安全的前提下，就近選擇出口駛離高速公路或到服務(wù)區(qū)暫避，等待霧氣消散。遇大霧、濃霧等低能見(jiàn)度天氣，公安交管部門(mén)將依法采取道路封閉、限制通行等交通管制措施，請(qǐng)駕駛?cè)私o予理解和配合，服從現(xiàn)場(chǎng)民警指揮繞行。

此外，公安部交通管理局還專(zhuān)門(mén)作出部署，要求各地公安交管部門(mén)完善應(yīng)急預(yù)案方案，強(qiáng)化發(fā)現(xiàn)預(yù)警能力，加強(qiáng)路面巡邏管控，迅速啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，切實(shí)做好秋冬季節(jié)交通應(yīng)急管理工作。

針對(duì)大霧、濃霧等惡劣天氣，要求各地公安交管部門(mén)積極會(huì)同交通運(yùn)輸、氣象等部門(mén)，認(rèn)真排查轄區(qū)內(nèi)濃霧等惡劣天氣高影響路段，設(shè)置警示提示標(biāo)志，增設(shè)電子顯示屏，引導(dǎo)駕駛?cè)税踩熊?chē)。因能見(jiàn)度過(guò)低不具備安全通行條件的，及時(shí)發(fā)布預(yù)警提示，果斷采取疏導(dǎo)管控、分流繞行等措施，避免發(fā)生事故和人員車(chē)輛滯留積壓。

根據(jù)《JT/T 1032-2016 霧天公路行車(chē)安全誘導(dǎo)裝置》相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容，在霧天、強(qiáng)降水、沙塵暴、煙霧等低能見(jiàn)度環(huán)境條件下，通過(guò)安裝在道路兩側(cè)的行車(chē)安全誘導(dǎo)裝置及系統(tǒng)，利用紅黃兩種可控光語(yǔ)信號(hào)幫助駕駛?cè)藛T判斷前方道路狀況（路寬、線(xiàn)性、邊界位置等）和前方車(chē)輛狀況（車(chē)速、車(chē)距、數(shù)量等），警示誘導(dǎo)車(chē)輛安全行駛，可有效避免危險(xiǎn)路段車(chē)輛追尾事故、二次事故、特別是霧區(qū)的連環(huán)撞車(chē)等惡性事故的發(fā)生。

霧區(qū)智能誘導(dǎo)系統(tǒng)主要功能有道路輪廓強(qiáng)化、行車(chē)主動(dòng)誘導(dǎo)、車(chē)輛尾跡跟蹤，防追尾警示，系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)能見(jiàn)度情況與預(yù)先設(shè)置好的閾值，自動(dòng)切換工作模式，以便在不同能見(jiàn)度天氣下引導(dǎo)車(chē)輛安全行駛。

霧區(qū)智能誘導(dǎo)系統(tǒng)一般由“車(chē)輛檢測(cè)雷達(dá)”、“大氣能見(jiàn)度儀”“防撞警示燈”、“控制軟件平臺(tái)”等單元組成?！胺雷簿緹簟币话惆惭b在高速公路團(tuán)霧多發(fā)路段兩側(cè)防護(hù)欄處，含有主動(dòng)發(fā)光、同步閃爍、透霧性強(qiáng)等特點(diǎn)。

在霧霾天氣等低能見(jiàn)度條件下，“防撞警示燈”顯示為黃色，駕駛員能通過(guò)“防撞警示燈”同步閃爍的黃色燈帶能夠準(zhǔn)確判斷出道路的輪廓，引導(dǎo)駕駛?cè)税踩ㄟ^(guò)霧區(qū)。當(dāng)能見(jiàn)度進(jìn)一步降低時(shí)，“防撞警示燈”同步閃爍的頻率會(huì)自動(dòng)加快。

當(dāng)雷達(dá)檢測(cè)到車(chē)輛通過(guò)時(shí)，觸發(fā)上游特定組誘導(dǎo)裝置的“防撞警示燈”由黃色變?yōu)榧t色，同步閃爍的紅色燈光帶隨著車(chē)輛移動(dòng)，形成移動(dòng)的“紅色尾跡”，尾跡長(zhǎng)度可以根據(jù)車(chē)輛速度動(dòng)態(tài)調(diào)整。

尾隨的駕駛?cè)藛T可以根據(jù)黃色燈帶和紅色燈帶變化得到有效警示提醒，直觀(guān)判斷出路況和前車(chē)位置信息，從而保持安全距離，有序通過(guò)團(tuán)霧區(qū)域，避免追尾事故的發(fā)生。

其中，根據(jù)JT/T 1032-2016標(biāo)準(zhǔn)要求：防追尾警示模式中的車(chē)輛檢測(cè)模塊最大檢測(cè)距離不小于20m，檢測(cè)準(zhǔn)確率不低于95%。巍泰技術(shù)（武漢）有限公司霧區(qū)車(chē)輛檢測(cè)雷達(dá)WTR-560、WTR-561、WTR-562除滿(mǎn)足以上標(biāo)準(zhǔn)外，還具備多種功能特性，可有效輔助霧區(qū)智能誘導(dǎo)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛安全誘導(dǎo)行駛與防追尾警示，切實(shí)改善霧天通行環(huán)境，為霧天行車(chē)安全保駕護(hù)航。