減速器運(yùn)行時(shí)如何降低齒輪噪音？
齒輪驅(qū)動(dòng)噪聲中的齒輪驅(qū)動(dòng)噪聲已成為了行業(yè)的一個(gè)關(guān)鍵研究課題。很多外國(guó)學(xué)者指出減速器中齒輪嚙合剛度的變化是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。
為了降低噪音，將其動(dòng)載荷和速度波動(dòng)降低到最低，達(dá)到降噪的效果。這種方法在實(shí)踐中被證明是一種更有效的方法。但用這種方法，減速器工藝上需要修形設(shè)備，很多公司往往無(wú)法實(shí)施。
經(jīng)過(guò)多年的研究，提出了優(yōu)化齒輪參數(shù)的齒輪設(shè)計(jì)方法，如變位系數(shù)、齒系數(shù)、壓力角、中心距等，將嚙合沖擊速度降至較小，嚙合沖擊速度與嚙合沖擊速度的比值在一定值范圍內(nèi)。減小或嚙合節(jié)圓沖擊的減速器齒輪設(shè)計(jì)方法也能顯著降低齒輪噪聲。
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