車載充電機(jī)可實(shí)現(xiàn)交流輸入(85VAC~265VAC)/直流輸出(200VDC-750VDC)輸出的功能,其電路的核心架構(gòu)通常由整流、PFC升壓、LLC逆變、輸出整流四部分組成。
通常傳統(tǒng)的Si器件由于其反向恢復(fù)和開關(guān)頻率的限制,已經(jīng)不能滿足車載充電機(jī)對效率的需求,本文針對車載充電機(jī)的二次側(cè)整流部分推薦基本半導(dǎo)體的1200V碳化硅肖特基二極管B1D30120HC(替代科銳C4D30120D),該二極管是以AEC-Q101為標(biāo)準(zhǔn)、支持車載的碳化硅肖特基二極管,可降低開關(guān)損耗,可高速開關(guān),可提升車載充電機(jī)整機(jī)效率。
碳化硅肖特基二極管B1D30120HC的特點(diǎn)如下:
1、結(jié)溫最大額定值為175℃,存儲(chǔ)溫度范圍為-55~175℃,符合車載高溫應(yīng)用要求。
2、反向電壓(重復(fù)峰值)最大額定值為1200V,耐壓性能出色,滿足車載大電壓應(yīng)用對二極管的要求。
3、連續(xù)正向電流最大額定值為30A,可承受的正向浪涌電流最大額定值為135A(10ms正弦波,25℃),浪涌保護(hù)能力強(qiáng)。
4、在25℃溫度條件下,產(chǎn)品的正向壓降最大為1.4V,正向?qū)▔航档?,反向電流的典型值?uA,反向電流小,系統(tǒng)功耗低。
5、采用TO-247-3封裝,利于設(shè)計(jì)。

二次側(cè)整流二極管通常使用FRD(快速恢復(fù)二極管)和SBD(肖特基勢壘二極管)等,本文提到的基本半導(dǎo)體碳化硅肖特基二極管B1D30120HC基本沒有開關(guān)損耗,而且VF具有正向溫度系數(shù),有利于提高車載充電機(jī)實(shí)際的效率。
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二極管
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