以下給大家列出鋰電池出口需要的一系列完整認證

UN 38.3

適合范圍幾乎涉及到全球，屬于安全和性能測試，只要是涉及到空運的出貨包裝里面含有鋰電池，不管是很小的紐扣電池，安裝在設備上的電池，還是與設備包裝在一起的電池，都需要進行UN38.3測試并且取得航空運輸鑒別報告后方可通過空檢。

MSDS/DMS報告

很多客戶遇到這樣的問題，在帶電池的產(chǎn)品運輸時，貨代公司或航運公司需要提供MSDS報告，沒有做過MSDS的客戶會有疑惑，MSDS是什么?為什么要去申請MSDS?怎么申請MSDS?向誰申請MSDS呢?這些都是困擾的問題，希望以下的內(nèi)容可以消除您的疑惑。

MSDS可由生產(chǎn)廠家按照相關(guān)規(guī)則自行編寫。但為了保證報告的準確規(guī)范性，可向第三方檢測機構(gòu)申請編制。

IEC 62133

IEC 62133是全球重要的鋰離子電池國際標準，也是IECEE-CB認證的重要依據(jù)。目前日本、韓國、泰國、印度等國已經(jīng)采用IEC 62133分別制定了本國的國家標準，這些標準成為了這些國家市場準入的重要依據(jù)。

IEC 62133新版于2017年2月7日發(fā)布。IEC 62133由IEC/SC21A歸口，具體由WG4負責制定，第1版于2002年發(fā)布，第2版于2012年發(fā)布。新IEC 62133請戳：IEC 62133新標準解析！

全球通檢測具有電池實驗室，擁有全套電池測試設備，可以提供各類電池的性能測試，擁有CNAS等各國授權(quán)資質(zhì)，可以出具各國產(chǎn)品的認證書