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虹科案例 | 爆震傳感器電路電壓值差異大

虹科Pico汽車示波器 ? 2022-10-17 10:28 ? 次閱讀
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虹科案例

dd60bcc2-4cb1-11ed-b116-dac502259ad0.pngTechnicalCaseOf HongKe

爆震傳感器電路電壓值差異大

有用戶反映,他在用示波器搭配BNC+測試線檢測爆震傳感器的電壓信號時,出現(xiàn)了讓他疑問的一幕:單獨測爆震傳感器的兩個電路的電壓信號和同時測爆震傳感器的兩個電路電壓信號,電壓值竟然差異偏大。

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測量試驗

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單獨測量時,通道 A(藍線)為 2.626 V,通道 B(紅線)為 1.381 V。

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兩者同時測量,通道 A(藍線)為 2.521 V,通道 B(紅線)為 1.063 V。

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相比單獨測電壓信號,同時測電壓信號的B通道電壓值降低了約300mV。為什么會出現(xiàn)這種情況呢?這其中可能與兩個通道并聯(lián)之后的電阻小于PCM(動力模塊)電阻而導致電壓變化有關系,示波器的每個通道約有1 MΩ的阻抗, 同時用兩個通道時整個電路的電阻變小,如果使用高阻抗探頭按照上面的步驟重新測試,發(fā)現(xiàn)兩次測量的電壓信號好了很多,因為高阻抗探頭有10 MΩ的阻抗,并聯(lián)之后比上面用兩條BNC+測試線的電阻大,從而電壓變化小,精度更高了。

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原因探究

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實際上,高阻抗探頭的帶寬更大,采集的信號分辨率更高,能應用于很多信號的測試場景,比如測CAN信號:

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標準測試線測到的CAN波形


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高阻抗探針測到的CAN波形

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顯而易見,TA375探頭測量的CAN信號波形振鈴弱了很多。而標準測試線測量CAN信號表現(xiàn)也非常出色,具有很高的分辨率并且能夠正常譯碼。


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