隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展和社會資源的開采，新能源，潔凈能源的開發(fā)成為當今科學(xué)研究的重要方向之一，特別是在碳中和和碳達峰目標背景下，新能源汽車更深得車商和消費者的喜愛。而電池是電動汽車的核心部件，因此電池的可靠性檢測需要依靠各類環(huán)境試驗箱。

無論是中國的比亞迪，蔚來，或是韓國的三星，日本的豐田等等企業(yè)，都在鋰離子電池的研發(fā)中投入了巨大的成本。而在鋰離子電池測試階段，環(huán)境試驗箱是必不可少的儀器之一。

大家在日常會發(fā)現(xiàn)在寒冷地區(qū)如東北，攝影機，手機等電子設(shè)備會掉電特別快或者無法啟動，因此在各種環(huán)境條件下，用于汽車或其他消費領(lǐng)域的鋰離子電池的每個電池單元和模塊都要經(jīng)過極其惡劣測試，以確定各個電池及電池各部件的使用壽命和功率。

在鋰離子電池的壽命測試中，要通過高溫，低溫，或溫度循環(huán)的變化環(huán)境來確定部件循環(huán)的季節(jié)老化特征以及在變化環(huán)境條件影響下的老化特征。

通常試驗中，鋰離子電池部件要在不同的的情況下接受交替的溫度考驗。這時候通常使用的是高低溫交變濕熱試驗箱。

電池測試需要哪些環(huán)境試驗箱：恒溫恒濕試驗箱，高低溫交變濕熱試驗箱，高低溫沖擊試驗箱，鹽霧試驗箱等。除了需要相應(yīng)的環(huán)境試驗箱，還需要整套電池安全性能測試設(shè)備：電池充放電防爆試驗箱(大型)、電池重物沖擊試驗機、電池?zé)釠_擊試驗機、電池燃燒試驗機、電池伺服擠壓試驗機、電池高空低壓模擬試驗箱、動力電池跌落試驗機、電池短路試驗箱、電池強制內(nèi)部短路綜合試驗機、電動振動試驗系統(tǒng)、電池海水浸泡試驗箱、100V20A電池檢測設(shè)備等。