01前言
我們在以往的分享中介紹了網(wǎng)絡安全的相關技術在車載通信中的一些內容，包括E2E和SecOC等，但這些技術通常更多地是做數(shù)據(jù)校驗，數(shù)據(jù)本身還是以明文進行傳輸。而隨著網(wǎng)絡安全級別的提高以及以太網(wǎng)在車載中更大規(guī)模的使用，我們迫切地需要數(shù)據(jù)加密的手段來防止數(shù)據(jù)被監(jiān)聽。同時由于車載通信對延遲性能的要求和部署的特點，MACsec可能是一個更容易被選擇的方案。

02什么是MACsec
MACsec全稱為Media Access Control Security，基于協(xié)議802.1AE和802.1X，主要功能是用于數(shù)據(jù)加密，同時還有認證、校驗的功能。其保護的數(shù)據(jù)是以太網(wǎng)中二層以上的數(shù)據(jù)，即包括ARP在內的數(shù)據(jù)，都會被加密進而無法通過網(wǎng)絡監(jiān)聽獲取。
同時相比于其他加密手段，如TLS，MACsec由于可以基于硬件實現(xiàn)，因此可以做到更低的延時和更高的性能。并且對于上層應用來說，MACsec是在二層進行加密，因此對于上層來說是無感的，這意味著上層不需要做任何改動就可以進行加密的部署。這對于當前無加密系統(tǒng)切換加密系統(tǒng)來說有著很大的優(yōu)勢。03MACsec工作流程
MACsec使用對稱加密，其密鑰生成分發(fā)過程為EAPOL-MKA（EAP是Extensible Authentication Protocol，EAPOL即EAP over LANs，MKA即MACsec Key Agreement protocol ，見IEEE Std 802.1X)，標準的MACsec的EAPOL-MKA流程會先進行密鑰服務器的選舉，但在車載網(wǎng)絡中，更可能的情況是預先定義好密鑰服務器，因此本文就不贅述密鑰服務器選舉流程（可以參考IEEE 802.1X），直接看一下密鑰服務器如何生成和分發(fā)密鑰。
首先所有的MACsec設備中會預先配置好一個密鑰，稱為CAK（Secure Connectivity Association Key），由于其是預先定義的密鑰，因此也叫做Pre-Shared-Key。需要注意的是，CAK并不是能直接參與數(shù)據(jù)加密的密鑰，實際用于數(shù)據(jù)加解密的密鑰是SAK（Secure Association Key），SAK是通過CAK進行派生，SAK的生成過程如下所示：

預配置密鑰

除了預先配置CAK外，還需要配置密鑰標識CKN（Connectivity Association Key Name）。CKN就是額外的一個數(shù)據(jù)參數(shù)，CAK+CKN共同用于密鑰派生函數(shù)KDF（Key Derivation Function）。

密鑰派生

CAK通過不同的派生函數(shù)（派生函數(shù)參考AUTOSAR AUTOSAR_SWS_MACsecKeyAgreement、IEEE 802.1X、NIST 800-108）和參數(shù)生成3個密鑰：ICK（Integrity Check Value Key，即校驗的密鑰）、KEK（Key Encryption Key，即加密SAK的密鑰）、SAK（Secure Association Key，即實際加密數(shù)據(jù)的密鑰）。其中ICK和KEY是通過CAK+CKN生成固定的密鑰，可以認為MACsec設備均已預先得知。ICK用于流程校驗，KEK用于SAK的加密。SAK是由CAK+RNG（Random Number Generator，即隨機數(shù)生成）生成的隨機密鑰，用于實際數(shù)據(jù)的加密。

加密SAK

使用KEK加密SAK（加密算法參考rfc3394中AES Key Wrap algorithm），將加密SAK傳輸?shù)揭蕴W(wǎng)總線中。

獲取解密后的SAK

伙伴節(jié)點使用相同的KEK解密后獲取SAK，將SAK用于實際數(shù)據(jù)的加解密。在SAK成功分發(fā)到MACsec節(jié)點后，MACsec中的二層以太網(wǎng)報文就都可以用加密的方式進行數(shù)據(jù)的交互。

04MACsec報文格式
MACsec的報文格式如下圖所示：其中DMAC即目標MAC，SMAC即源MAC，CRC即幀校驗，這部分都是以太網(wǎng)幀中原有的內容。802.1Q+payload即原有以太網(wǎng)中攜帶的數(shù)據(jù)（包含以太網(wǎng)幀類型），這部分數(shù)據(jù)會以GCM-AES-128（也允許支持GCM-AES-256）的加密算法進行加密（密鑰為上一章節(jié)中分發(fā)的SAK）。ICV（Intergrity Check Value）為校驗碼。SecTAG為加密頭，用于識別MACsec相關信息，其結構如下：

MACsec EtherType為固定值0x88E5，表示MACsec報文；

TCI（TAG Control Informatin）為控制信息；

AN（Association Number）為關聯(lián)號；

SL（Short Length）為短數(shù)據(jù)長度（小于48字節(jié)才會使用，見IEEE 802.1AE）；

PN（Packet Number）為包的序號，用來防止重放攻擊；

SCI（Secure Channel Identifier）中還包含PI（Port Identifier），即通道和端口的標識，對簡單網(wǎng)絡來說應該是固定值。

SecTAG的解析見如下示例：

另外對于GCM-ASE算法來說，有3個參數(shù)：nonce（即加密向量IV）、add（附加消息）、tag（消息認證碼）和MACsec中字段有映射關系。Nonce對應SCI+PN，add對應DMAC+SMAC+SecTAG，tag對應ICV（參考IEEE 802.1AE）。

05 CANoe MACsec示例
在CANoe中我們建立多個節(jié)點：ChatClient1和ChatClient2以TCP的連接與ChatServer建立會話關系，他們的通信不需要關注MACsec。實際在總線的數(shù)據(jù)由Switch_1的Port1與Switch_2的Port2進行以太網(wǎng)數(shù)據(jù)的發(fā)送接收，拓撲關系如下所示：
環(huán)境啟動后，Port1和Port2就進行MACsec的SAK分發(fā)過程，分發(fā)完成后，Port1和Port2就可以正常以MACsec進行加密通信，如下所示：
當我們在ChatClient1發(fā)送會話數(shù)據(jù)“Polelink”，ChatClient2響應會話“YES”時，對于ChatClient1和ChatClient2來說數(shù)據(jù)的收發(fā)是原封不動的明文，如下所示：
而對于實際以太網(wǎng)數(shù)據(jù)而言，Port1和Port2的收發(fā)數(shù)據(jù)就全是密文數(shù)據(jù)，如下所示：
06總結
北匯信息專注于汽車電子測試、與眾多OEM合作，在總線網(wǎng)絡診斷測試開發(fā)相關領域積累了豐富的經(jīng)驗。本次為大家簡單介紹了MACsec，但很多細節(jié)還有待商榷，后續(xù)我們也會帶來更多關于網(wǎng)絡安全的測試開發(fā)內容，也歡迎大家共同探討。