近日，由 CNCF、中國信通院、華為云及業(yè)界云原生技術(shù)精英們構(gòu)建的全球云原生交流平臺(tái)——?jiǎng)?chuàng)原會(huì)，走進(jìn)福佑卡車，揭秘公路貨運(yùn)背后的數(shù)智動(dòng)能，共享數(shù)智硬核盛宴。華為云數(shù)據(jù)庫軟件總工程師彭立勛受邀參觀了福佑卡車基地，并分享了華為云云原生數(shù)據(jù)庫的最新技術(shù)和發(fā)展方向，以云原生力量全新推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)智升級(jí)。

汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智升級(jí)加速，福佑卡車迎勢而上

隨著汽車市場的蓬勃發(fā)展，業(yè)內(nèi)專家提出了電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的汽車“新四化”。如今，“新四化”正驅(qū)動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)全新的變革，為人們?nèi)粘３鲂袔砹巳赂淖儭?/p>

汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)智化，不只是純交通工具層面的升級(jí)，更是涉及不同產(chǎn)業(yè)生態(tài)的數(shù)字化深度融合。越來越多的車企在尋求建設(shè)聚焦新業(yè)務(wù)發(fā)展的數(shù)字化轉(zhuǎn)型平臺(tái)，一方面支撐車企在未來出行模式的探索和自動(dòng)駕駛的升級(jí)，另一方面支撐車企在研、產(chǎn)、供、銷、服及數(shù)據(jù)應(yīng)用等領(lǐng)域的創(chuàng)新，從而提升自身競爭力。

福佑卡車積極順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、AI 技術(shù)突破了傳統(tǒng)物流模式，推動(dòng)公路貨運(yùn)降本增效，打造綠色貨運(yùn)平臺(tái)，塑造了數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)的優(yōu)質(zhì)減碳樣本。

華為云云原生數(shù)據(jù)庫持續(xù)創(chuàng)新，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智升級(jí)

數(shù)據(jù)庫作為根技術(shù)產(chǎn)業(yè)，在汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智升級(jí)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。為了加速汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智升級(jí)，華為云數(shù)據(jù)庫將基于云原生力量，利用云原生數(shù)據(jù)庫的存算分離能力和系列創(chuàng)新技術(shù)，高效支撐汽車產(chǎn)業(yè)海量數(shù)據(jù)的處理與流轉(zhuǎn)，充分釋放數(shù)據(jù)價(jià)值。

彭立勛表示，云原生數(shù)據(jù)庫的目標(biāo)主要是充分利用云基礎(chǔ)設(shè)施的資源彈性調(diào)度實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫資源的極致彈性伸縮、數(shù)據(jù)就近訪問、多模兼容，讓用戶專注在業(yè)務(wù)創(chuàng)新，而不用在數(shù)據(jù)庫管理和運(yùn)維層面耗費(fèi)資源。

具體來說，云原生數(shù)據(jù)庫的能力優(yōu)勢如下：（以華為云云原生數(shù)據(jù)庫為例）

云原生存算分離架構(gòu)：華為云云原生數(shù)據(jù)庫架構(gòu)的核心就是計(jì)算存儲(chǔ)分離、層次解耦、多生態(tài)兼容。這個(gè)架構(gòu)可以很好地解決熱點(diǎn)數(shù)據(jù)問題，以及數(shù)據(jù)丟失、故障恢復(fù)等難題。

云原生系列能力：NDPQ(Near-DataParallelQuery)近數(shù)據(jù)并行查詢技術(shù)，將 PQ（并行查詢）和 NDP（近數(shù)據(jù)處理）深度融合，PQ 利用多個(gè) CPU 并發(fā)處理查詢，NDP 讓數(shù)據(jù)處理就近執(zhí)行，從多個(gè)層面激活了并行處理的能力，充分利用每一份資源，將數(shù)據(jù)查詢性能發(fā)揮到極致。ALT（應(yīng)用無損透明倒換）技術(shù)，以用戶連接為粒度，通過數(shù)據(jù)庫代理(Proxy)，系統(tǒng)可以打包用戶的會(huì)話上下文狀態(tài)，在達(dá)到安全的事務(wù)邊界后，確保會(huì)話上下文狀態(tài)被完整重放至目標(biāo)節(jié)點(diǎn)并與原會(huì)話一一關(guān)聯(lián)，從而完成無感知的主備切換，保證業(yè)務(wù)高可用。

華為云數(shù)據(jù)庫整合華為公司全棧軟硬件資源與能力，圍繞 Serverless、Regionless、Modeless 三大方向帶來全新的架構(gòu)演進(jìn)。Serverless 帶來業(yè)務(wù)無感知的極致彈性，在車流早晚高峰等突發(fā)流量的場景下能發(fā)揮更大的價(jià)值。Regionless 突破地域限制實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)全域可用。Modeless 統(tǒng)一入口帶來極簡體驗(yàn)，支持混合負(fù)載，多模兼容。

作為汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智升級(jí)的重要一環(huán)，華為云數(shù)據(jù)庫將持續(xù)深耕數(shù)據(jù)庫根技術(shù)，提供更優(yōu)質(zhì)專業(yè)的數(shù)據(jù)服務(wù)，助力以福佑卡車為代表的更多車企打造數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能化的智慧物流生態(tài)平臺(tái)，為公路貨運(yùn)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展提供助力與支持，賦能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

審核編輯黃宇