熱點(diǎn)新聞

1、韓媒：三星4納米良率改善分食臺(tái)積電特斯拉訂單

韓國(guó)媒體報(bào)道，三星繼取代臺(tái)積電，為英特爾旗下自駕技術(shù)部門(mén)Mobileye生產(chǎn)芯片后，將再分食才剛交由臺(tái)積電代工的特斯拉下一代全自動(dòng)輔助駕駛（FSD）芯片大單，成為特斯拉未來(lái)Level-5全自駕車(chē)關(guān)鍵推手。

報(bào)道指出，三星之前是特斯拉較早版本FSD芯片代工廠(chǎng)，用于特斯拉旗下Model 3、Model S、Model X及Model Y等電動(dòng)車(chē)，但特斯拉去年選擇以臺(tái)積電為生產(chǎn)HW 5.0汽車(chē)芯片的主要伙伴，因?yàn)槿堑?納米制程良率據(jù)信落后臺(tái)積電。產(chǎn)業(yè)觀察人士指出，三星此后已改善良率，幾乎可與臺(tái)積電相比擬，成為爭(zhēng)取特斯拉訂單回籠的關(guān)鍵。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2、印度首度躍居蘋(píng)果iPhone第五大市場(chǎng)

Counterpoint Research 18日表示，對(duì)蘋(píng)果來(lái)說(shuō)，印度第2季的iPhone銷(xiāo)量超越了德國(guó)和法國(guó)，僅落在英國(guó)、日本、中國(guó)大陸和美國(guó)之后。這是印度首度躋身蘋(píng)果iPhone銷(xiāo)量的前五大市場(chǎng)。

這家研究公司說(shuō)，第2季度印度銷(xiāo)量占iPhone總銷(xiāo)量的近4%。該公司無(wú)法透露 iPhone銷(xiāo)量的具體數(shù)量，但表示年比增加50%。Counterpoint Research表示，截至6月底的第2季，蘋(píng)果在印度智能手機(jī)市場(chǎng)的占有率為5.1%，而去年同期為3.4%。

3、工業(yè)富聯(lián)辟謠！網(wǎng)傳將在印度設(shè)新廠(chǎng)不實(shí)

7月18日，據(jù)臺(tái)灣消息，印度南部卡納塔克邦官員宣布，鴻海集團(tuán)子公司工業(yè)富聯(lián)（FII）將投資880億盧比設(shè)廠(chǎng)，生產(chǎn)蘋(píng)果iPhone手機(jī)所需零組件，邦政府將提供100英畝土地作為設(shè)廠(chǎng)之用。

7月18日晚間，工業(yè)富聯(lián)對(duì)外公布了一則澄清公告。在公告中，工業(yè)富聯(lián)表示，2023年7月18日，富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司關(guān)注到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)流傳關(guān)于公司已簽訂在印度投資設(shè)廠(chǎng)協(xié)議等傳聞。公司第一時(shí)間關(guān)注到上述傳聞并立即展開(kāi)核實(shí)，為避免對(duì)投資者造成誤導(dǎo)，現(xiàn)予以澄清聲明。

4、三星允許韓國(guó)中小企業(yè)免費(fèi)使用其123項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)

據(jù)報(bào)道，一份新報(bào)告顯示，三星電子將與規(guī)模較小的企業(yè)免費(fèi)分享技術(shù)專(zhuān)利。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)部表示，此舉將有助于實(shí)現(xiàn)共享增長(zhǎng)的目標(biāo)。三星將允許中小企業(yè)無(wú)償使用其123項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)。

這123項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)遍布各個(gè)領(lǐng)域，包括半導(dǎo)體、顯示器和移動(dòng)設(shè)備。這將使不同行業(yè)的中小企業(yè)能夠在各自行業(yè)中使用和發(fā)展三星的專(zhuān)利技術(shù)。據(jù)韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部報(bào)告，超過(guò)86家小型公司可以使用三星的123項(xiàng)免費(fèi)授權(quán)專(zhuān)利。這一舉措與韓國(guó)政府于2013年啟動(dòng)的技術(shù)共享計(jì)劃相一致。作為該計(jì)劃的一部分，超過(guò)33家企業(yè)集團(tuán)和國(guó)有企業(yè)與1416家小型企業(yè)共享了 2979項(xiàng)專(zhuān)利。三星于2015年加入該計(jì)劃，自此已與588家公司共享了1082項(xiàng)專(zhuān)利。

5、特斯拉訂單積壓量創(chuàng)新低，突圍之道或在降價(jià)

根據(jù)特斯拉汽車(chē)的統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)專(zhuān)家 Troy Teslike 給出的數(shù)據(jù)，特斯拉全球電動(dòng)汽車(chē)的訂單積壓量在 6 月份再次下降，達(dá)到了有史以來(lái)的最低水平。訂單積壓量的下降表明，特斯拉的生產(chǎn)速度超過(guò)了客戶(hù)的訂購(gòu)速度。理論上如果這種情況持續(xù)發(fā)生，制造商就必須降低生產(chǎn)速度或者提高產(chǎn)品的吸引力，以增加銷(xiāo)量。

過(guò)去，特斯拉在訂單積壓量高時(shí)經(jīng)常提高價(jià)格（或者暫停接受某些版本汽車(chē)的訂單），而在訂單積壓量低時(shí)降低價(jià)格（如 1 月和 4 月）。預(yù)計(jì)特斯拉會(huì)采取新的措施——7 月（或 8 月）可能會(huì)出現(xiàn)價(jià)格下調(diào)，也有可能公司會(huì)等到第二季度財(cái)報(bào)公布后再做決定。

新品技術(shù)

6、鼎陽(yáng)科技發(fā)布8通道高分辨率示波器，創(chuàng)造三相電和多通道時(shí)序測(cè)量新體驗(yàn)！

鼎陽(yáng)科技宣布正式發(fā)布8通道SDS6000 Pro高分辨率高帶寬數(shù)字示波器，帶寬最高可達(dá)2 GHz，有10-bit、12-bit兩種垂直分辨率可選，單通道實(shí)時(shí)采樣率和存儲(chǔ)深度最高可達(dá)10GSa/s以及500Mpts。

Sequence模式下，波形捕獲率高至750,000 wfm/s，8個(gè)模擬通道再疊加數(shù)字通道，可同步監(jiān)測(cè)和分析8+16路信號(hào)，具備模板測(cè)試、波特圖、電源分析、邏輯分析、眼圖和抖動(dòng)分析等強(qiáng)大的分析工具，可廣泛應(yīng)用于電機(jī)控制、汽車(chē)電子、通信、計(jì)算機(jī)、新能源等行業(yè)。

7、三星開(kāi)發(fā)出業(yè)界首款GDDR7顯存：帶寬1.5TB/s 發(fā)熱更低

三星7月19日宣布成功開(kāi)發(fā)出業(yè)界首款GDDR7 DRAM顯存，將進(jìn)一步拓展人工智能、HPC和汽車(chē)應(yīng)用的能力。該產(chǎn)品將與今年首先安裝在主要客戶(hù)的下一代系統(tǒng)中進(jìn)行驗(yàn)證，從而推動(dòng)圖形顯卡市場(chǎng)的未來(lái)增長(zhǎng)，并進(jìn)一步鞏固三星在該領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位。

與目前的GDDR6 DRAM相比，GDDR7的每引腳帶寬從24Gbps提升至32Gbps，總帶寬可達(dá)1.5TB/s。這款新產(chǎn)品采用了脈沖幅度調(diào)制（PAM3）信令的方法，取代了前幾代產(chǎn)品中非歸零（NRZ）信令方案，得以提升帶寬。在相同的信號(hào)周期內(nèi)，PAM3可以比NRZ多傳輸50%數(shù)據(jù)。

投融資

8、半導(dǎo)體量檢測(cè)設(shè)備廠(chǎng)商，中安半導(dǎo)體完成數(shù)億元A+輪融資

近日，南京中安半導(dǎo)體設(shè)備有限責(zé)任公司完成數(shù)億元A+輪融資，由馮源資本領(lǐng)投，基石資本、中芯聚源、元禾璞華等共同投資。

中安半導(dǎo)體成立于2020年，聚焦半導(dǎo)體量檢測(cè)設(shè)備，主要產(chǎn)品包括晶圓幾何形貌量測(cè)設(shè)備、晶圓顆粒缺陷檢測(cè)設(shè)備等。其中，晶圓幾何形貌量測(cè)設(shè)備主要針對(duì)晶圓翹曲度、平整度、厚度、薄膜應(yīng)力等參數(shù)進(jìn)行無(wú)接觸式光學(xué)干涉測(cè)量；晶圓顆粒缺陷檢測(cè)設(shè)備利用光散射原理，運(yùn)用高功率深紫外技術(shù)對(duì)晶圓顆粒缺陷提供無(wú)接觸式光學(xué)檢測(cè)。

9、太藍(lán)新能源獲數(shù)億元Pre-B輪融資，半固態(tài)電池步入發(fā)力階段

近日，重慶太藍(lán)新能源有限公司宣布完成數(shù)億元Pre-B輪融資，由中金旗下基金、正奇控股聯(lián)合領(lǐng)投，君聯(lián)資本、繼聯(lián)投資等持續(xù)追加投資，資金將用于新工廠(chǎng)的擴(kuò)產(chǎn)建設(shè)、技術(shù)儲(chǔ)備項(xiàng)目的持續(xù)開(kāi)發(fā)、人才建設(shè)和產(chǎn)品上量等。

太藍(lán)新能源專(zhuān)注基于氧化物固態(tài)電解質(zhì)的固態(tài)電池產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)落地。據(jù)悉，太藍(lán)新能源自研“高性能氧化物固態(tài)電解質(zhì)材料+界面柔性層材料”搭建材料基礎(chǔ)，“電解質(zhì)超薄膜制備技術(shù)+固態(tài)電解質(zhì)和極片復(fù)合技術(shù)+界面柔化技術(shù)”引領(lǐng)工藝創(chuàng)新，研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)材料及工藝創(chuàng)新，系統(tǒng)性地解決了固態(tài)電池的材料體系和界面阻抗等問(wèn)題。

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