北京2023年7月19日/美通社/ -- 新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車智能化大潮已至。智能座艙作為實(shí)現(xiàn)智能汽車差異化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵要素，成為汽車業(yè)最為炙手可熱的領(lǐng)域。眾多科技大廠紛紛入局，利用各種創(chuàng)新技術(shù)融合賦能，為智能座艙的發(fā)展打開(kāi)了前所未有的想象空間。

畢馬威2023年發(fā)布《智能座艙白皮書》預(yù)測(cè)，2026年中國(guó)智能座艙規(guī)模將達(dá)到2127億元人民幣，智能座艙滲透率將從2022年的59%上升至2026年的82%。汽車座艙智能化儼然成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)?？v觀國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)，智能座艙漸成標(biāo)配，軟件是實(shí)現(xiàn)汽車智能化的核心，"軟件定義汽車"（Software Defined Vehicles，SDV）更是行業(yè)共識(shí)。基于此，數(shù)字技術(shù)服務(wù)商迎來(lái)了發(fā)展的新機(jī)遇。軟通動(dòng)力作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的軟件與信息技術(shù)服務(wù)商，深耕汽車行業(yè)十余年，在車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型咨詢、生產(chǎn)制造數(shù)字化、產(chǎn)品研發(fā)數(shù)字化、營(yíng)銷售后數(shù)字化四大領(lǐng)域已打造出全棧式服務(wù)能力。尤其在智能座艙與智能出行領(lǐng)域，逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵角色。

軟通動(dòng)力在智能汽車領(lǐng)域的加速發(fā)展，得益于長(zhǎng)期以來(lái)的研發(fā)技術(shù)積累和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)沉淀。早在2007年軟通動(dòng)力便成立了汽車業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，目前汽車業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)規(guī)模超2000人，2020年成立了智能座艙研發(fā)能力中心，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的軟件創(chuàng)新和解決方案優(yōu)化方面初獲成效?，F(xiàn)如今，公司已從軟件研發(fā)服務(wù)延伸至智能座艙全鏈條服務(wù)，智能座艙能力中心已積累20+項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，擁有200+人的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，服務(wù)眾多車企和智能座艙相關(guān)的Tier1企業(yè)。

軟通動(dòng)力高級(jí)副總裁陳力銘認(rèn)為，相對(duì)高等級(jí)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，智能座艙領(lǐng)域的發(fā)展更具確定性，增長(zhǎng)也會(huì)更快。圍繞智能座艙的新技術(shù)、新生態(tài)、新商業(yè)模式，將為軟通動(dòng)力帶來(lái)新一輪業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。軟通動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)不僅在于新技術(shù)的創(chuàng)新與融合應(yīng)用，更在于對(duì)行業(yè)的洞察和市場(chǎng)需求變化的了解。針對(duì)汽車硬件差異導(dǎo)致的軟件服務(wù)需求，軟通動(dòng)力可為客戶提供智能座艙定制化研發(fā)、測(cè)試認(rèn)證、智能網(wǎng)聯(lián)等各類解決方案服務(wù)，幫助車企在研發(fā)、管理和營(yíng)銷模式等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)改變與提升，助力客戶打開(kāi)新的增長(zhǎng)空間。

從系統(tǒng)研發(fā)角度，智能座艙可以簡(jiǎn)單拆分為底層SoC芯片、操作系統(tǒng)、中間件、應(yīng)用與HMI交互窗口等方向。軟通動(dòng)力核心技術(shù)能力聚焦于底層操作系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與優(yōu)化、芯片適配、物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)應(yīng)用等領(lǐng)域。自主研發(fā)的智能座艙中控雙聯(lián)屏，具備完整的智能顯示屏、語(yǔ)音控制、駕駛輔助、車載娛樂(lè)等能力，可適配市場(chǎng)上大部分汽車操作系統(tǒng)；同時(shí)產(chǎn)品可作為研發(fā)與測(cè)試能力平臺(tái)，能夠快速為客戶提供同類測(cè)試組件，并為測(cè)試人員提供測(cè)試仿真培訓(xùn)平臺(tái)，極大提高了智能座艙研發(fā)與測(cè)試效率。

智能座艙測(cè)試方面，軟通動(dòng)力覆蓋了包括智能儀表、中控多媒體、底層通訊等多方面測(cè)試能力，并建立起專業(yè)智能座艙測(cè)試團(tuán)隊(duì)與專項(xiàng)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室。通過(guò)對(duì)車載系統(tǒng)、電子控制單元、顯示器和其他組件進(jìn)行多維度的測(cè)試與評(píng)估，提升智能座艙產(chǎn)品的安全性與穩(wěn)定性。

同時(shí)，軟通動(dòng)力專注汽車智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展，基于自身在汽車后市場(chǎng)的沉淀與經(jīng)驗(yàn)累積，研發(fā)了汽車新?tīng)I(yíng)銷超級(jí)APP，實(shí)現(xiàn)了汽車營(yíng)銷與服務(wù)的"一站式"整合，幫助車企打造用戶全生命周期管理體系。軟通動(dòng)力汽車新?tīng)I(yíng)銷超級(jí)APP可與智能座艙系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，完成車輛信息收集、遠(yuǎn)程控車、實(shí)時(shí)操控等功能；結(jié)合大數(shù)據(jù)分析和新零售渠道，打造個(gè)性化的用車體驗(yàn)，并為車企精準(zhǔn)營(yíng)銷提供數(shù)據(jù)支撐，提高用戶粘性和忠誠(chéng)度。

目前，軟通動(dòng)力已與30多家汽車產(chǎn)業(yè)鏈客戶達(dá)成深度合作，智能座艙研發(fā)能力在服務(wù)過(guò)程中不斷完善。陳力銘表示，未來(lái)軟通動(dòng)力還將持續(xù)加碼車載操作系統(tǒng)研發(fā)投入，建設(shè)以操作系統(tǒng)為主線的智能座艙技術(shù)棧，以此為切入口與汽車產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同推動(dòng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)演變；同時(shí)著力布局智能駕駛領(lǐng)域，在輔助駕駛、智能駕駛測(cè)試等方面精耕細(xì)作，深度探索AI與智能座艙的情景交互技術(shù)，通過(guò)不斷地技術(shù)創(chuàng)新和場(chǎng)景化解決方案落地，為車企、主機(jī)廠商與用戶提供更具差異化、個(gè)性化、智能化的服務(wù)，打造以人為中心的智能出行體驗(yàn)。

審核編輯 黃宇