鐵路運(yùn)輸是我國能源、貨物運(yùn)輸?shù)闹匾绞剑F軌的穩(wěn)定和安全對(duì)于國民生計(jì)至關(guān)重要。傳統(tǒng)的鐵軌人工巡檢手段存在監(jiān)測實(shí)時(shí)性差、隱患識(shí)別不全面、人力成本高、誤檢漏檢率高等缺陷。

得益于物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、邊緣計(jì)算等技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)前我們可以采用物聯(lián)網(wǎng)傳感器+5G通信方式，搭建起一套具有無源、無線、實(shí)時(shí)等優(yōu)勢特性的鐵路智能監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道狀態(tài)、軌道位移、軌道穩(wěn)固，以及軌道沿線氣象、水量、滑坡等多項(xiàng)因素指標(biāo)的實(shí)時(shí)監(jiān)測。

方案設(shè)計(jì)：

鐵路智能監(jiān)測系統(tǒng)包括有采集層、傳輸層和平臺(tái)層。通過在軌道沿線部署MEMS傳感器、GNSS模塊、裂縫計(jì)、滲壓計(jì)等設(shè)備，實(shí)時(shí)采集軌道狀態(tài)數(shù)據(jù)和沿線環(huán)境的變化情況。數(shù)據(jù)匯總至5G智能網(wǎng)關(guān)后進(jìn)行邊緣計(jì)算處理與分析，經(jīng)由4G/5G/NB-IoT/LoRa/北斗衛(wèi)星遠(yuǎn)程傳輸至后方軌道管理運(yùn)營中心，達(dá)到實(shí)時(shí)、全面的智能監(jiān)測預(yù)警和群測群防的目標(biāo)需求。

產(chǎn)品選型：

BMG5000小體積5G智能網(wǎng)關(guān)，采用高集成化設(shè)計(jì)，體積精巧，功能全面，搭載高速5G通信模塊，集智能采集、協(xié)議兼容、5G/4G無線通信、邊緣計(jì)算、GPS定位、設(shè)備集中控制、智能協(xié)同控制等功能于一體。網(wǎng)關(guān)元器件采用工業(yè)級(jí)元器件選型，擁有強(qiáng)大的耐高低溫、防潮、防雷、防電磁干擾能力，適應(yīng)鐵路沿線的各種惡劣戶外工況環(huán)境。

方案優(yōu)勢：

1、全接入。網(wǎng)關(guān)擁有強(qiáng)大的協(xié)議兼容和數(shù)據(jù)傳輸能力，保障在鐵路沿線各類環(huán)境條件中實(shí)現(xiàn)傳感設(shè)備對(duì)接、數(shù)據(jù)采集和遠(yuǎn)距離通信傳輸。

2、全感知。具備邊緣計(jì)算能力，可對(duì)鐵軌和沿線各點(diǎn)環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)、自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集和分析，智能判斷災(zāi)害隱患并進(jìn)行及時(shí)預(yù)警。

3、全天候。工業(yè)級(jí)硬件選型，歷經(jīng)嚴(yán)苛高低溫測試和可靠性驗(yàn)證，保障設(shè)備工作穩(wěn)定可靠，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路的全天候監(jiān)測。