近日，由中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（CAICV）提出，云控智行科技有限公司、國汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司、清華大學聯(lián)合牽頭發(fā)起的《車路云一體化系統(tǒng) 第4部分：云云數(shù)據(jù)交互規(guī)范》標準已通過中國汽車工程學會立項審查（任務(wù)號：2023-065），正式進入編制階段。

作為車路云一體化系統(tǒng)系列標準核心部分，該標準明確了邊緣云、區(qū)域云、中心云之間的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)內(nèi)容，旨在規(guī)范云控基礎(chǔ)平臺內(nèi)部各層級云的總體架構(gòu)、數(shù)據(jù)類型、傳輸規(guī)則、數(shù)據(jù)交互等問題，為全國各地云控基礎(chǔ)平臺建設(shè)提供指導方案。

作為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車團體標準體系建設(shè)重要任務(wù)，車路云一體化系統(tǒng)系列標準于2021年10月通過立項審查，率先填補國內(nèi)該領(lǐng)域標準空白，覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路云一體化系統(tǒng)組成及基礎(chǔ)平臺架構(gòu)、數(shù)據(jù)交互、服務(wù)、信息安全、測試及建設(shè)等內(nèi)容，系統(tǒng)化支撐車路云一體化中國方案產(chǎn)業(yè)落地與示范應(yīng)用。

其中，由云控智行聯(lián)合牽頭起草的《車路云一體化系統(tǒng) 第1部分：系統(tǒng)組成及基礎(chǔ)平臺架構(gòu)》、《車路云一體化系統(tǒng) 第2部分：車云數(shù)據(jù)交互規(guī)范》、《車路云一體化系統(tǒng) 第3部分：路云數(shù)據(jù)交互規(guī)范》、《車路云一體化系統(tǒng) 第5部分：平臺服務(wù)場景規(guī)范》將于近日發(fā)布。

近幾年，基于車路云一體化的行業(yè)共識，依托測試示范區(qū)、車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)、雙智試點等機遇，全國各地積極布局云控平臺建設(shè)。作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心云控基礎(chǔ)平臺的唯一產(chǎn)業(yè)化公司，云控智行參與北京、上海、天津、重慶、雄安、長沙、沈陽、鄂爾多斯、廈門等示范區(qū)建設(shè)，助力推動各區(qū)域在技術(shù)架構(gòu)、云控標準、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的產(chǎn)業(yè)協(xié)同。

未來，云控智行將以車路云一體化的頂層設(shè)計為指引，發(fā)揮自身在產(chǎn)業(yè)化實踐方面的引領(lǐng)作用，汲取全國云控平臺規(guī)?；茝V經(jīng)驗，完善車路云一體化系統(tǒng)標準，推動建立能夠支撐網(wǎng)聯(lián)云控高級別自動駕駛、支撐新一代智能交通系統(tǒng)的新型智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系。

審核編輯：彭菁